Jednogredni nadzemni kran učinkovit je i prikladan izbor kada je u pitanju podizanje i premještanje teških materijala u industrijskom okruženju. Njihova svestranost i velika upravljivost omogućuju im izvođenje širokog raspona operacija, od rukovanja lakim materijalima do složenih manevara poput preciznog zavarivanja. To ih čini idealnim za svaku primjenu koja zahtijeva precizno pomicanje i rukovanje materijalom. Neke od najpopularnijih primjena uključuju:
●Utovar i istovar: Jednogredni dizalice idealne su za utovar i istovar težih materijala iz kamiona, kontejnera i drugih oblika prijevoza.
●Skladištenje: Ova vrsta dizalice može lako slagati i organizirati teške materijale za skladištenje na visokim katovima, osiguravajući praktičnost i sigurnost.
●Proizvodnja i montaža: Jednostruki nosači nude veću točnost u svojim pokretima u odnosu na dvostruke nosače, što ih čini savršenim za montažu komponenti i dijelova u proizvodnim pogonima.
●Održavanje i popravak: Jednogredni nadzemni kranovi savršeni su za poslove održavanja i popravka jer lako dosežu uske prostore i s lakoćom i preciznošću prenose teške materijale na tim mjestima.
Jednogredni nadzemni dizalice koriste se za skladištenje, prijenos i podizanje materijala u skladištima i distribucijskim centrima. Dolaze u različitim veličinama i mogu se prilagoditi potrebama određene primjene. Neke od najpopularnijih primjena ove vrste dizalice uključuju podizanje teških komponenti, posebno na gradilištima, podizanje i premještanje teških dijelova u proizvodnim linijama te podizanje i prijenos materijala u skladištima. Ove dizalice pružaju brz i učinkovit način obavljanja operacija povezanih s podizanjem i neprocjenjive su za smanjenje operativnih troškova.
Jednogredni nadzemni kranovi izrađeni su od konstrukcijskog čelika i mogu se koristiti za podizanje i premještanje velikih i glomaznih tereta u tvornicama i skladištima. Dizalica se sastoji od mosta, motorne dizalice montirane na most i kolica koja se kreću duž mosta. Most je montiran na dva krajnja viličara i opremljen je pogonskim mehanizmom koji omogućuje pomicanje mosta i kolica naprijed-natrag. Motorna dizalica opremljena je čeličnim užetom i bubnjem, a u nekim slučajevima bubanj je motoriziran za daljinsko upravljanje.
Za projektiranje i izgradnju mostne dizalice s jednom gredom, prvo je potrebno odabrati materijale i komponente. Nakon toga, most, krajnja kolica, kolica i motorna dizalica zavaruju se i sastavljaju zajedno. Zatim se dodaju sve električne komponente, poput motoriziranih bubnjeva i upravljačkih elemenata motora. Konačno, nosivost se izračunava i prilagođava prema potrebama kupca. Nakon toga, dizalica je spremna za upotrebu.