Dizajn postavljen na šine: dizalica je montirana na tračnicama ili tragovima, omogućavajući mu da se horizontalno kreće duž duljine dvorišta ili terminala. Ova značajka omogućuje dizalici da pokriva veliko područje i pristupi više staza ili utovarivača.
Kapacitet dizanja: Željezničke dizalice izgrađene su za obradu teških tereta. Obično imaju kapacitet za podizanje u rasponu od 30 do 150 tona ili više, ovisno o određenom modelu i zahtjevima za primjenu.
Span i Outreach: Raspon dizalice odnosi se na udaljenost između nogu dizalice ili potporne strukture. Određuje maksimalnu širinu željezničkih pruga koju dizalica može pokriti. Osoba se odnosi na vodoravnu udaljenost kolica dizalice mogu doći izvan željezničkih pruga. Te se dimenzije razlikuju ovisno o dizajniranju dizalice i namijenjenoj primjeni.
Visina dizanja: Dizalica je dizajnirana za podizanje tereta do određene visine. Visina dizanja može se prilagoditi na temelju primjene i zahtjeva željezničkog dvorišta ili terminala.
Mehanizam za podizanje: dizalica dizalica obično koristi mehanizam za podizanje koji se sastoji od žičanih užadi ili lanca, vitla i udice ili dizanja. Mehanizam za podizanje omogućuje dizalici da podigne i spušta teret s preciznošću i kontrolom.
Spremnici za utovar i istovar: Jedna od glavnih uporaba željezničkih dizalica je za utovar i istovaranje otpremnih kontejnera iz vlakova na kamione ili obrnuto. Ove dizalice imaju kapacitet za podizanje teških spremnika i precizno postavljanje za prijenos između različitih načina transporta.
Intermodalne operacije objekta: Gantry dizalice igraju ključnu ulogu u intermodalnim objektima u kojima se teret mora prenijeti između željezničkih kola, kamiona i skladišnih prostora. Oni olakšavaju učinkovito kretanje spremnika, prikolica i drugog tereta unutar terminala, osiguravajući glatke operacije i minimizirajući vrijeme rukovanja.
Rukovanje teretom: Željezničke dizalice zapošljavaju se za opće rukovanje teretom u željezničkim dvorištima. Oni mogu podići teške i glomazne predmete poput strojeva, opreme i velike paletizirane robe. Ove dizalice koriste se za utovar i istovar teretnih automobila, preuređivanje tereta unutar dvorišta i postavljanje predmeta za skladištenje ili prijevoz.
Održavanje i popravak: Dizalice za gantry također se koriste za održavanje i popravak u željezničkim dvorištima. Oni mogu podići lokomotivne motore, željezničke automobile ili druge teške komponente, omogućujući inspekcije, popravke i zamjene komponenata. Ove dizalice pružaju potreban kapacitet za podizanje i fleksibilnost za učinkovito rukovanje različitim zadacima održavanja.
Pristup komponentama: Gantry dizalice su veliki i složeni strojevi, a pristup određenim komponentama za održavanje ili popravak može biti izazovan. Visina i konfiguracija dizalice mogu zahtijevati specijaliziranu opremu ili pristupne platforme za dosezanje kritičnih područja. Ograničeni pristup može povećati vrijeme i trud potreban za zadatke održavanja.
Sigurnosna razmatranja: Aktivnosti održavanja i popravka na gantry dizalicama uključuju rad na visinama i oko teških strojeva. Osiguravanje sigurnosti osoblja od najveće je važnosti. Strogi sigurnosni protokoli, uključujući uporabu sustava zaštite od pada, postupke zaključavanja/označavanja i pravilne obuke, ključni su za ublažavanje rizika povezanih s radom na gantry dizalicama.
Zahtjevi za dizanje teških dizalica: Gantry dizalice dizajnirane su za podizanje velikih opterećenja, što znači da zadaci održavanja i popravka mogu uključivati rukovanje velikim i nezgrapnim komponentama. Pravilna oprema za dizanje, poput dizalica ili pomoćnih dizalica, može se zahtijevati za sigurno uklanjanje i zamjenu teških dijelova tijekom rada održavanja.
Specijalizirano znanje i vještine: Gantry dizalice su složeni strojevi koji zahtijevaju specijalizirano znanje i vještine za održavanje i popravak. Tehničari koji rade na tim dizalicama moraju imati stručnost u mehaničkim, električnim i hidrauličkim sustavima. Održavanje radne snage i ažuriranja s najnovijim tehnologijama i praksama održavanja može biti izazov.