Dizajn s tračnicom: Dizalica je postavljena na tračnice ili tračnice, što joj omogućuje horizontalno kretanje duž željezničkog kolodvora ili terminala. Ova značajka omogućuje dizalici pokrivanje velikog područja i pristup više tračnica ili utovarnih mjesta.
Nosivost: Željezničke portalne dizalice izgrađene su za rukovanje teškim teretima. Obično imaju nosivost od 30 do 150 tona ili više, ovisno o specifičnom modelu i zahtjevima primjene.
Raspon i dohvat: Raspon dizalice odnosi se na udaljenost između nogu dizalice ili potporne konstrukcije. Određuje maksimalnu širinu željezničkih tračnica koje dizalica može pokriti. Dohvat se odnosi na horizontalnu udaljenost koju kolica dizalice mogu dosegnuti izvan željezničkih tračnica. Ove dimenzije variraju ovisno o dizajnu dizalice i namjeni.
Visina podizanja: Dizalica je dizajnirana za podizanje tereta na određenu visinu. Visina podizanja može se prilagoditi na temelju primjene i zahtjeva željezničkog kolodvora ili terminala.
Mehanizam za dizanje: Portalna dizalica obično koristi mehanizam za dizanje koji se sastoji od čeličnih užadi ili lanaca, vitla i kuke ili priključka za dizanje. Mehanizam za dizanje omogućuje dizalici precizno i kontrolirano podizanje i spuštanje tereta.
Utovar i istovar kontejnera: Jedna od glavnih namjena željezničkih portalnih dizalica je utovar i istovar brodskih kontejnera iz vlakova na kamione ili obrnuto. Ove dizalice imaju kapacitet podizanja teških kontejnera i njihovog preciznog pozicioniranja za prijenos između različitih načina prijevoza.
Rad intermodalnih objekata: Portalne dizalice igraju ključnu ulogu u intermodalnim objektima gdje se teret treba prenositi između vagona, kamiona i skladišnih prostora. One olakšavaju učinkovito kretanje kontejnera, prikolica i ostalog tereta unutar terminala, osiguravajući nesmetan rad i minimizirajući vrijeme rukovanja.
Rukovanje teretom: Željezničke portalne dizalice koriste se za opće rukovanje teretom na željezničkim kolodvorima. Mogu podizati teške i glomazne predmete poput strojeva, opreme i velike paletizirane robe. Ove se dizalice koriste za utovar i istovar teretnih vagona, premještanje tereta unutar kolodvora i pozicioniranje predmeta za skladištenje ili daljnji prijevoz.
Održavanje i popravak: Portalne dizalice se također koriste za održavanje i popravke na željezničkim kolodvorima. Mogu podizati lokomotive, vagone ili druge teške komponente, što omogućuje preglede, popravke i zamjenu komponenti. Ove dizalice pružaju potrebnu nosivost i fleksibilnost za učinkovito obavljanje raznih zadataka održavanja.
Pristup komponentama: Portalne dizalice su veliki i složeni strojevi, a pristup određenim komponentama radi održavanja ili popravka može biti izazovan. Visina i konfiguracija dizalice mogu zahtijevati specijaliziranu opremu ili pristupne platforme za dosezanje kritičnih područja. Ograničeni pristup može povećati vrijeme i trud potreban za zadatke održavanja.
Sigurnosna razmatranja: Aktivnosti održavanja i popravka portalnih dizalica uključuju rad na visini i u blizini teških strojeva. Osiguravanje sigurnosti osoblja od najveće je važnosti. Strogi sigurnosni protokoli, uključujući korištenje sustava za zaštitu od pada, postupke zaključavanja/označavanja i odgovarajuću obuku, ključni su za ublažavanje rizika povezanih s radom na portalnim dizalicama.
Zahtjevi za dizanje teških tereta: Portalne dizalice dizajnirane su za dizanje teških tereta, što znači da zadaci održavanja i popravka mogu uključivati rukovanje velikim i glomaznim komponentama. Za sigurno uklanjanje i zamjenu teških dijelova tijekom održavanja može biti potrebna odgovarajuća oprema za dizanje, poput dizalica ili pomoćnih dizalica.
Specijalizirana znanja i vještine: Portalne dizalice su složeni strojevi koji zahtijevaju specijalizirana znanja i vještine za održavanje i popravak. Tehničari koji rade na tim dizalicama moraju imati stručnost u mehaničkim, električnim i hidrauličkim sustavima. Održavanje radne snage obučenom i ažuriranom s najnovijim tehnologijama i praksama održavanja može biti izazov.