Električna tvornica poluportalnih dizalica u radionici

1. Greda (mostogradbena greda)

Greda je horizontalna konstrukcijska greda duž koje se kreću kolica i dizalica. Kod poluportalne dizalice, to može biti konfiguracija s jednom ili dvije grede, ovisno o nosivosti i zahtjevima raspona.

2. Dizalica

Dizalica je mehanizam za podizanje odgovoran za podizanje i spuštanje tereta. Obično se sastoji od čelične užadi ili lančane dizalice i kreće se vodoravno duž kolica.

3. Kolica

Kolica se kreću naprijed-natrag po gredi i nose dizalicu. Omogućuju bočno pomicanje tereta duž raspona dizalice, osiguravajući horizontalno kretanje u jednoj osi.

4. Potporna konstrukcija (noge)

Poluportalna dizalica ima jedan kraj poduprt okomitom nogom na podu, a drugi kraj poduprt je građevinskom konstrukcijom (kao što je zidna tračnica ili stup). Noga može biti fiksna ili montirana na kotače, ovisno o tome je li dizalica stacionarna ili mobilna.

5. Krajnji kamioni

Smještena na svakom kraju grede, krajnja kolica sadrže kotače i pogonske sustave koji omogućuju dizalici kretanje po tračnicama ili pisti. Kod poluportalnih dizalica, oni se obično nalaze na strani s podnim nosačem.

6. Kontrole

Rad dizalice upravlja se putem upravljačkog sustava koji može uključivati ​​žičani privjesak, bežični daljinski upravljač ili kabinu operatera. Kontrole upravljaju kretanjem dizalice, kolica i dizalice.

7. Pogoni

Pogonski motori pokreću kretanje i kolica na gredi i dizalice duž tračnica. Dizajnirani su kako bi osigurali gladak, precizan i sinkroniziran rad.

8. Sustav napajanja

Električne komponente dizalice napajaju se s kabelskog koluta, sustava s namotajima ili vodiča. U nekim prijenosnim ili manjim verzijama može se koristiti i napajanje iz baterija.

9. Kablovi i ožičenje

Mreža električnih kabela i upravljačkih žica dovodi energiju i prenosi signale između upravljačke jedinice, pogonskih motora i sustava dizalice.

10. Kočioni sustav

Integrirane kočnice osiguravaju sigurno i precizno zaustavljanje dizalice tijekom rada. To uključuje kočenje dizalice, kolica i mehanizama za kretanje.

1. Struktura koja štedi prostor

Poluportalna dizalica koristi postojeću građevinsku konstrukciju (poput zida ili stupa) s jedne strane kao dio svog potpornog sustava, dok se druga strana kreće po podnoj tračnici. To eliminira potrebu za cijelim setom portalnih nosača, što ne samo da štedi dragocjeni prostor na podu, već i smanjuje ukupne konstrukcijske troškove i troškove ugradnje.

2. Svestrana primjena

Poluportalne dizalice prikladne su za unutarnju i vanjsku upotrebu, što ih čini vrlo svestranim rješenjem za širok raspon industrija kao što su proizvodnja, skladišta, radionice, brodogradilišta i logistički centri. Njihov prilagodljiv dizajn omogućuje besprijekornu integraciju u postojeće objekte bez većih preinaka.

3. Povećana operativna fleksibilnost

Zauzimajući samo jednu stranu poda sustavom tračnica, poluportalne dizalice maksimiziraju otvoreni prostor poda, omogućujući viličarima, kamionima i drugoj mobilnoj opremi slobodno kretanje po tlu bez prepreka. To čini rukovanje materijalom učinkovitijim i optimiziranijim, posebno u skučenim ili radnim prostorima s velikim prometom.

4. Troškovna učinkovitost

U usporedbi s portalnim dizalicama, poluportalne dizalice zahtijevaju manje materijala za izradu konstrukcije i smanjeni volumen prijevoza, što dovodi do nižih početnih ulaganja i troškova prijevoza. Također uključuju manje složene temeljne radove, što dodatno smanjuje troškove gradnje.

5. Pojednostavljeno održavanje

Sa smanjenim brojem komponenti—kao što je manji broj potpornih nogu i šina—Poluportalne dizalice lakše je održavati i pregledavati. To rezultira nižim troškovima održavanja i manjim zastojima, što osigurava pouzdaniji svakodnevni rad i dulji vijek trajanja opreme.