Visoka pouzdanost, niska potrošnja goriva, veliki koeficijent rezerve okretnog momenta motora, razumno usklađivanje snage i izvrstan sustav hlađenja.
Raspon se može mijenjati pod uvjetom da nema raspadanja kako bi se zadovoljili građevinski zahtjevi različitih razmaka između linija i različitih raspona jedne linije.
Visina stupa je promjenjiva, što može zadovoljiti potrebe gradilišta s poprečnim nagibom.
Razumna raspodjela opterećenja, podrška na sva četiri kotača, ravnoteža na sva četiri kotača, hidraulična kočnica, pouzdano i stabilno.
Ključne točke šarki su zabrtvljene i podmazane otpornim na prašinu, a osovina klina i čahura osovine imaju dugi vijek trajanja.
Potpuno zatvorena vozačka kabina, zvučna izolacija i smanjenje buke, široka vidljivost; Razuman raspored instrumenata i upravljačkih uređaja, praćenje u stvarnom vremenu, jednostavno rukovanje.
Kontejnerski terminali. Brodski kontejneri su veliki i mogu biti vrlo teški, ovisno o tome što prevoze. Tračne portalne dizalice često se nalaze u kontejnerskim terminalima za premještanje kontejnera poput ovih.
Primjene u brodogradnji. Brodovi nisu samo veliki, već se sastoje i od nekoliko teških komponenti. Portalne dizalice montirane na tračnice obično se koriste u procesu izgradnje brodova. Dizalice poput ovih pokrivaju lokaciju gdje se brod gradi. Koriste se za pozicioniranje različitih dijelova broda od njegove izgradnje.
Primjena u rudarstvu. Rudarstvo često uključuje premještanje vrlo teških materijala. Portalne dizalice montirane na tračnice mogle bi olakšati ovaj postupak rukovanjem svim teškim teretima unutar određenog područja. Mogu poboljšati i učinkovitost i produktivnost na lokaciji rudnika, omogućujući da se više rude ili drugih resursa iskopa puno brže.
Čelična skladišta. Proizvodi izrađeni od čelika, poput greda i cijevi, nevjerojatno su teški. Za premještanje većine ovih predmeta po čeličnim skladištima često se koriste portalne dizalice montirane na tračnice, slažući ih za skladištenje ili utovarujući ih na čekajuća vozila.
Portalna dizalica montirana na tračnice vozi se po fiksnoj tračnici, koja je pogodna za terminal, kontejnersko dvorište i teretni kolodvor. To je poseban kontejnerskiportalDizalica za rukovanje, utovar i istovar ISO standardnih kontejnera. Dostupna je i dvostruka portalna konstrukcija s gredama, konstrukcija s jednim kolicima za dizanje i pomična kabina. Opremljena je posebnim rasipnikom kontejnera, sidrenim uređajem, uređajem za pričvršćivanje kabela, odvodnikom munje, anemometrom i ostalom dodatnom opremom.