
Gornja mostna dizalica radi na fiksnim tračnicama dizalice postavljenim na vrhu svake grede piste. Ovaj dizajn omogućuje krajnjim viličarima ili krajnjim kolicima da podupiru glavnu gredu mosta i dizalicu dok se glatko kreću duž vrha sustava piste. Povišeni položaj ne samo da pruža izvrsnu visinu kuke, već omogućuje i šire raspone, što gornje dizalice čini poželjnim izborom za objekte koji zahtijevaju velike kapacitete podizanja i maksimalnu pokrivenost.
Gornje pokretne dizalice mogu se graditi u konfiguracijama s jednom ili dvije grede. Kod jednogredne izvedbe, most dizalice podupire jedna glavna greda i obično koristi viseća kolica i dizalicu. Ova konfiguracija je isplativa, lagana i idealna za primjene s lakim do srednjim opterećenjima. Dvogredna izvedba uključuje dvije glavne grede i najčešće koristi gornja pokretna kolica i dizalicu, što omogućuje veće kapacitete, veću visinu kuke i dodatne mogućnosti pričvršćivanja kao što su hodne staze ili platforme za održavanje.
Uobičajene primjene: Laka proizvodnja, tvornice i strojogradnje, montažne linije, skladišta, objekti za održavanje i radionice za popravak
♦Ključne značajke
Gornje jednogredni dizalice dizajnirane su s kompaktnom strukturom i malom vlastitom težinom, što ih čini jednostavnim za ugradnju i održavanje. Njihova smanjena upotreba materijala u usporedbi s dvogrednim dizajnom dovodi do nižih troškova proizvodnje i ekonomičnije ukupne cijene. Unatoč laganoj konstrukciji, i dalje mogu postići impresivne performanse dizanja. Dizajn također omogućuje brže kretanje dizalice i brzine dizanja, povećavajući operativnu učinkovitost.
Za tvrtke koje traže pouzdano, učinkovito i isplativo rješenje za dizanje, nadzemna dizalica s jednom gredom na vrhu nudi savršenu ravnotežu između performansi i pristupačne cijene. Bez obzira koriste li se u proizvodnim pogonima, skladištima ili servisnim radionicama, ove dizalice pružaju pouzdanu uslugu, jednostavnost rukovanja i minimalne zahtjeve za održavanje, što ih čini pametnom investicijom za dugoročne potrebe rukovanja materijalima.
Gornja mosna dizalica projektirana je s mostom postavljenim iznad greda piste, što omogućuje cijeloj dizalici rad na vrhu konstrukcije piste. Ovaj povišeni dizajn pruža maksimalnu potporu, stabilnost i visinu kuke, što je čini idealnom za teške operacije dizanja u industrijskim okruženjima.
♦Strukturni dizajn
Most:Primarna horizontalna greda koja se proteže između greda piste, dizajnirana za nošenje vitla i omogućavanje horizontalnog kretanja.
Dizalica:Mehanizam za podizanje koji se kreće duž mosta, sposoban je precizno rukovati teškim teretima.
Krajnji kamioni:Postavljene na oba kraja mosta, ove jedinice omogućuju glatko kretanje mosta duž greda piste.
Grede piste:Teške grede montirane na neovisne stupove ili integrirane u konstrukciju zgrade, podupirući cijeli sustav dizalice.
Ovaj dizajn povećava nosivost i strukturni integritet, omogućujući sigurne i pouzdane performanse u zahtjevnim primjenama.
♦Sustav za postavljanje i potporu tračnica
Kod mosnih dizalica s gornjim pogonom, tračnice su postavljene izravno na vrh greda staze. Ovaj položaj ne samo da omogućuje veću nosivost, već i minimizira njihanje i otklon tijekom rada. Sustav potpore obično je izgrađen od robusnih čeličnih stupova ili integriran s postojećim konstrukcijskim okvirom objekta. U novim instalacijama, sustav staze može se projektirati za maksimalne performanse; u postojećim zgradama može biti potrebno ojačanje kako bi se zadovoljili standardi nosivosti.
♦Nosivost i raspon
Jedna od glavnih prednosti mosnih dizalica s gornjim pogonom je njihova sposobnost rukovanja vrlo velikim teretima i pokrivanja širokih raspona. Kapacitet može varirati od nekoliko tona do nekoliko stotina tona, ovisno o dizajnu. Raspon - udaljenost između greda staze - može biti znatno veći nego kod dizalica s donjim pogonom, što omogućuje učinkovito rukovanje materijalom u velikim proizvodnim halama, skladištima i montažnim prostorima.
♦Prilagodba i fleksibilnost
Mosne dizalice s gornjim pogonom mogu se u potpunosti prilagoditi operativnim potrebama. To uključuje prilagođene duljine raspona, nosivosti, brzine dizanja, pa čak i integraciju specijaliziranih uređaja za dizanje. Mogućnosti automatizacije i daljinskog upravljanja također se mogu uključiti radi poboljšanja učinkovitosti i sigurnosti.
Sveukupno, dizajn mosne dizalice s gornjim pogonom kombinira strukturnu čvrstoću, operativnu učinkovitost i prilagodljivost. Njena sposobnost podizanja teških tereta, pokrivanja velikih radnih područja i održavanja stabilnosti čini je nezamjenjivim alatom za industrije poput proizvodnje čelika, brodogradnje, zrakoplovstva, teške montaže i skladištenja velikih razmjera.
♦Gornje viseće mosne dizalice ističu se svojom sposobnošću rukovanja teškim teretima, što ih čini idealnim izborom za zahtjevne primjene dizanja. Obično su veće od visećih mosnih dizalica, a odlikuju se robusnom konstrukcijom koja omogućuje veću nosivost i šire raspone između greda dizalica.
♦Montiranje kolica na vrh mosta nudi prednosti održavanja. Za razliku od visećih dizalica, kojima je za pristup možda potrebno ukloniti kolica, dizalice s gornjim pogonom lakše se servisiraju. S odgovarajućim hodnicima ili platformama, većina zadataka održavanja može se obaviti na licu mjesta.
♦Ove dizalice izvrsno funkcioniraju u okruženjima s ograničenim prostorom nad glavom. Njihova prednost u visini je ključna kada je potrebna maksimalna visina kuke za operacije dizanja. Prelazak s podvjesne na gornju dizalicu može dodati 90 do 180 cm visine kuke - važna prednost u objektima s niskim stropovima.
♦Međutim, postavljanje kolica iznad ponekad može ograničiti kretanje u određenim prostorima, posebno tamo gdje je krov nagnut. Ova konfiguracija može smanjiti pokrivenost u blizini raskrižja između stropa i zida, što utječe na upravljivost.
♦Mosne dizalice s gornjim pogonom dostupne su u izvedbama s jednom i dvije grede, a izbor uglavnom ovisi o potrebnoj nosivosti. Pažljiva procjena potreba primjene ključna je pri odlučivanju između ta dva.