Portalna dizalica je mosna dizalica čiji je most oslonjen na tlocrtnu stazu pomoću stabilizatora s obje strane. Konstrukcijski se sastoji od jarbola, mehanizma za upravljanje kolicima, dizalica i električnih dijelova. Neke portalne dizalice imaju stabilizatore samo na jednoj strani, a druga strana je oslonjena na tvorničku zgradu ili kozu, što se nazivapoluportalna dizalicaPortalna dizalica sastoji se od gornjeg okvira mosta (uključujući glavnu i krajnju gredu), stabilizatora, donje grede i drugih dijelova. Kako bi se proširio radni raspon dizalice, glavna greda može se protezati izvan stabilizatora na jednu ili obje strane kako bi se formirala konzola. Kolica za podizanje s krakom također se mogu koristiti za proširenje radnog raspona dizalice naginjanjem i rotacijom kraka.
1. Klasifikacija oblika
Portalne dizalicemogu se klasificirati prema strukturi okvira vrata, obliku glavne grede, strukturi glavne grede i obliku upotrebe.
a. Struktura okvira vrata
1. Potpuna portalna dizalica: glavna greda nema prevjes, a kolica se kreću unutar glavnog raspona;
2. Poluportalna dizalica: Nosači imaju visinske razlike, koje se mogu odrediti prema građevinskim zahtjevima gradilišta.
b. Konzolna portalna dizalica
1. Dvostruka konzolna portalna dizalica: Najčešći strukturni oblik, naprezanje konstrukcije i učinkovito korištenje površine gradilišta su razumni.
2. Jednokonzolna portalna dizalica: Ovaj strukturni oblik se često odabire zbog ograničenja lokacije.
c. Oblik glavnog snopa
1. Jedna glavna zraka
Portalna dizalica s jednom glavnom gredom ima jednostavnu strukturu, jednostavna je za proizvodnju i ugradnju te ima malu masu. Glavna greda je uglavnom okvirna konstrukcija s otklonskom kutijom. U usporedbi s portalnom dizalicom s dvije glavne grede, ukupna krutost je slabija. Stoga se ovaj oblik može koristiti kada je nosivost Q ≤ 50 t i raspon S ≤ 35 m. Noge vrata portalne dizalice s jednom gredom dostupne su u L-tipu i C-tipu. L-tip je jednostavan za proizvodnju i ugradnju, ima dobru otpornost na naprezanje i malu masu. Međutim, prostor za prolazak tereta kroz noge je relativno mali. Noge u obliku slova C izrađene su u kosom ili zakrivljenom obliku kako bi se stvorio veći bočni prostor tako da teret može glatko prolaziti kroz noge.
2. Dvostruka glavna greda
Portalne dizalice s dvostrukom glavnom gredom imaju veliku nosivost, velike raspone, dobru ukupnu stabilnost i mnogo varijanti. Međutim, u usporedbi s portalnim dizalicama s jednom glavnom gredom iste nosivosti, njihova vlastita masa je veća, a cijena viša. Prema različitim strukturama glavnih greda, mogu se podijeliti u dva oblika: kutijaste grede i rešetkaste konstrukcije. Općenito se koriste konstrukcije u obliku kutije.
d. Konstrukcija glavne grede
1. Rešetkasta greda
Konstrukcijski oblik zavaren kutnim čeličnim profilom ili I-gredom ima prednosti niske cijene, male težine i dobre otpornosti na vjetar. Međutim, zbog velikog broja točaka zavarivanja i nedostataka same rešetke, rešetkasta greda također ima nedostatke poput velikog otklona, niske krutosti, relativno niske pouzdanosti i potrebe za čestim otkrivanjem točaka zavarivanja. Pogodna je za mjesta s nižim sigurnosnim zahtjevima i manjom nosivošću.
2. Kutijasta greda
Čelične ploče su zavarene u kutijastu strukturu, koja ima karakteristike visoke sigurnosti i visoke krutosti. Općenito se koristi za portalne dizalice velikih i ultra velikih tona. Kao što je prikazano na slici desno, MGhz1200 ima nosivost od 1200 tona. To je najveća portalna dizalica u Kini. Glavna greda ima konstrukciju kutijaste grede. Kutijaste grede također imaju nedostatke visoke cijene, velike težine i slabe otpornosti na vjetar.
3. Saćasta greda
Općenito se naziva "jednakokračna trokutasta saćasta greda", čeona površina glavne grede je trokutasta, na kosim stranicama s obje strane nalaze se saćasti otvori, a na gornjem i donjem dijelu nalaze se tetive. Saćaste grede apsorbiraju karakteristike rešetkastih greda i kutijastih greda. U usporedbi s rešetkastim gredama, imaju veću krutost, manji otklon i veću pouzdanost. Međutim, zbog upotrebe zavarivanja čeličnih ploča, vlastita težina i trošak su nešto veći od rešetkastih greda. Pogodne su za mjesta ili mjesta s gredama s čestom upotrebom ili teškim nosivim kapacitetom. Budući da je ova vrsta grede patentirani proizvod, postoji manji broj proizvođača.
2. Obrazac za korištenje
1. Obična portalna dizalica
2. Portalna dizalica hidroelektrane
Uglavnom se koristi za podizanje, otvaranje i zatvaranje vrata, a može se koristiti i za instalacijske radove. Nosivost doseže 80 do 500 tona, raspon je mali, 8 do 16 metara, a brzina podizanja je niska, 1 do 5 metara/min. Iako se ova vrsta dizalice ne podiže često, rad je vrlo težak nakon upotrebe, pa se radna visina mora odgovarajuće povećati.
3. Portalna dizalica za brodogradnju
Za sastavljanje trupa na navozu uvijek su dostupna dva kolica za podizanje: jedno ima dvije glavne kuke, koje se kreću po tračnicama na gornjem rubu mosta; drugo ima glavnu kuku i pomoćnu kuku, na donjem rubu mosta. Kreću se po tračnicama za okretanje i podizanje velikih segmenata trupa. Nosivost je općenito od 100 do 1500 tona; raspon je do 185 metara; brzina podizanja je od 2 do 15 metara/min, a postoji i mikro brzina kretanja od 0,1 do 0,5 metara/min.
4.Portalna dizalica za kontejnere
3. Razina radnog mjesta
Portalna dizalica je ujedno i radna razina A portalne dizalice: odražava radne karakteristike dizalice u smislu stanja opterećenja i iskorištenosti.
Podjela radnih razina određena je razinom iskorištenosti dizalice U i statusom opterećenja Q. Podijeljene su u osam razina od A1 do A8.
Radna razina dizalice, odnosno radna razina metalne konstrukcije, određuje se prema mehanizmu za podizanje i dijeli se na razine A1-A8. U usporedbi s radnim vrstama dizalica specificiranim u Kini, otprilike je ekvivalentna: A1-A4-lagana; A5-A6-srednja; A7-teška, A8-izuzetno teška.
