A poluportalna dizalicaje vrsta nadzemne dizalice s jedinstvenom strukturom. Jedna strana njezinih nogu postavljena je na kotače ili tračnice, što joj omogućuje slobodno kretanje, dok je druga strana poduprta sustavom staza spojenim na stupove zgrade ili bočnu stijenku konstrukcije zgrade. Ovaj dizajn nudi značajne prednosti u iskorištenju prostora učinkovitom uštedom vrijednog poda i radnog prostora. Kao rezultat toga, posebno je prikladan za okruženja s ograničenim prostorom, kao što su unutarnje radionice. Poluportalne dizalice su svestrane i mogu se koristiti u raznim operativnim okruženjima, uključujući teške proizvodne primjene i vanjska dvorišta (kao što su željeznička dvorišta, otpremna/kontejnerska dvorišta, dvorišta čelika i dvorišta za otpad).
Osim toga, dizajn omogućuje viličarima i drugim motornim vozilima rad i prolazak ispod dizalice bez prepreka.
Značajke
Struktura:poluportalna dizalicakoristi postojeću strukturu zgrade kao jednu stranu potpore, štedeći prostor i smanjujući troškove.
Primjena: Pogodno za unutarnje i vanjske uvjete, svestrano za različita okruženja.
Fleksibilnost: Omogućuje veći prostor za slobodno kretanje viličara, kamiona ili drugih strojeva po gradilištu.
Cijena: U usporedbi s punom portalnom dizalicom,portalna dizalica s jednom nogomima niže troškove materijala i prijevoza.
Održavanje: Jednostavno održavanje, s manje komponenti koje zahtijevaju pažnju.
Komponente
Portalna konstrukcija (glavne grede i noge): Portalna konstrukcijaportalna dizalica s jednom nogomje okosnica koja pruža potrebnu čvrstoću i stabilnost za teško dizanje. Sastoji se od dvije ključne komponente: glavnih greda i nogu.
Kolica i mehanizam za dizanje: Kolica su pokretna platforma koja se kreće duž glavnih greda dizalice, noseći mehanizam za dizanje. Sustav za dizanje odgovoran je za precizno i kontrolirano podizanje i spuštanje tereta.
Krajnji kamion: Smješteni na svakom kraju dizalice, krajnji kamioni omogućujuportalna dizalica u skladištukretati se po tračnicama pomoću kotača koji se glatko kreću po tračnicama. Ovisno o kapacitetu dizalice, svaki krajnji viličar može biti opremljen s 2, 4 ili 8 kotača, što osigurava optimalnu stabilnost i performanse.
Kuka: Kuka je idealna za opće zadatke dizanja, pružajući pouzdanu vezu za sigurno dizanje i premještanje tereta.
Kontrole: Kontrolne kutije su obično montirane naportalna dizalica u skladištuili dizalicu, a privjesak ili daljinska konzola omogućuju operateru upravljanje dizalicom. Upravljačke jedinice upravljaju pogonom i motorima dizalice te mogu kontrolirati pogone s promjenjivom frekvencijom (VFD) za kontrolu brzine dizalice radi preciznog pozicioniranja tereta.
