Zbog svojih vrhunskih performansi,tvornička portalna dizalicapostala je najčešće korištena i najposjedovanija željeznička dizalica, s nazivnom nosivošću od nekoliko tona do stotina tona. Najčešći oblik portalne dizalice je univerzalna kučna portalna dizalica, a druge portalne dizalice su poboljšanja ovog oblika.
Portalna dizalica je vrsta teške mehaničke opreme. Njeni radni uvjeti su vrlo teški. Moramo osigurati da ima dovoljnu čvrstoću, krutost i stabilnost pod složenim i promjenjivim uvjetima opterećenja. Moramo odabrati i spojiti metalni okvir koji može nositi cijelu dizalicu, tako da ima dovoljno prostora. Vijek trajanja portalne dizalice uglavnom je određen njenim metalnim okvirom. Sve dok metalni okvir nije oštećen, može se koristiti. Drugi uređaji i komponente neće utjecati na njen vijek trajanja. Međutim, kada se njen metalni okvir ošteti, to će imati ozbiljne posljedice za portalnu dizalicu.
Metalni konstrukcijski oblikputujući portalni kran
Metalna konstrukcija portalne dizalice podijeljena je u tri kategorije prema različitim karakteristikama naprezanja. Prvo, grede i rešetke su glavne komponente koje nose momente savijanja; drugo, stupovi su glavne komponente koje nose tlak; treće, komponente savijanja se uglavnom koriste za podnošenje tlaka. Metalnu konstrukciju portalne dizalice možemo dizajnirati u strukturni tip, tip s punim trbuhom i hibridni tip prema načinu naprezanja tih komponenti i veličini konstrukcije. Zatim uglavnom govorimo o elementima s punim rebrima. Takozvani elementi s punim rebrima uglavnom su izrađeni od čeličnih ploča i uglavnom se koriste kada je opterećenje veće, a veličina manja. Njihove prednosti su da se mogu automatski zavarivati, jednostavni su za proizvodnju, imaju visoku čvrstoću na zamor, malu koncentraciju naprezanja, širok raspon primjene te su jednostavni za ugradnju i održavanje, ali imaju i nedostatke velike težine i velike krutosti.
Komponente mehanizma rada portalne dizalice
Upravljački mehanizam odnosi se na mehanizam koji omogućuje dizalici horizontalno kretanje i uglavnom se koristi za pomicanje robe u horizontalnom smjeru. Gusjenični upravljački mehanizmi odnose se na mehanizme koji se kreću po posebnim tračnicama. Karakterizira ih mali otpor kretanja i velika opterećenja. Nedostatak je što je raspon kretanja ograničen, dok se oni bez tračnica mogu kretati po običnim cestama i imaju širi raspon kretanja. Upravljački mehanizam dizalice uglavnom se sastoji od pogonske jedinice, upravljačke potporne jedinice i uređaja. Pogonski uređaj sastoji se od motora, pogonskog uređaja i kočnice. Uređaj za kretanje sastoji se od tračnica i čeličnih kotača. Uređaj se sastoji od uređaja otpornog na vjetar i protukliznog uređaja, graničnika kretanja, odbojnika i pregrade na kraju tračnica. Ovi uređaji mogu učinkovito spriječiti iskliznuće kolica s tračnica i spriječiti da dizalicu otpuhne jak vjetar i uzrokuje prevrtanje.
