Mosna dizalica je oprema za podizanje koja se postavlja vodoravno iznad radionica, skladišta i dvorišta za podizanje materijala. Budući da su joj dva kraja smještena na visokim cementnim stupovima ili metalnim nosačima, izgleda kao most. Most mosne dizalice ide uzdužno duž tračnica položenih na povišenim konstrukcijama s obje strane, u potpunosti iskorištavajući prostor ispod mosta za podizanje materijala bez ometanja od strane opreme sa zemlje. To je najčešće korištena i najbrojnija vrsta strojeva za podizanje.
Okvir mosta odjednogredni nadzemni kranide uzdužno duž tračnica položenih na povišenim mostovima s obje strane, a dizalica se kreće poprečno duž tračnica položenih na okvir mosta, tvoreći pravokutni radni raspon, tako da se prostor ispod okvira mosta može u potpunosti iskoristiti za podizanje materijala. Ometano zemaljskom opremom. Ova vrsta dizalice široko se koristi u unutarnjim i vanjskim skladištima, tvornicama, dokovima i otvorenim skladištima.
Mosna dizalica je glavna oprema za dizanje i transport u procesu proizvodne logistike, a njezina učinkovitost iskorištenja povezana je s ritmom proizvodnje poduzeća. Istovremeno, mosne dizalice su također opasna posebna oprema i mogu uzrokovati štetu ljudima i imovini u slučaju nesreće.
Savladati karakteristike opreme i radnih predmeta
Za ispravno rukovanje mostnom dizalicom s jednom gredom, morate pažljivo savladati ključne elemente kao što su princip opreme, struktura opreme, performanse opreme, parametri opreme i proces rada opreme kojom upravljate. Ovi ključni čimbenici usko su povezani s korištenjem i radom ove opreme.
Savladajte princip rada opreme
Pažljivo razumijevanje principa preduvjet je i temelj za dobar rad opreme. Tek kada se principi jasno i duboko savladaju, uspostavi teorijski temelj, razumijevanje može biti jasno i duboko, a razina rada može dosegnuti određenu visinu.
Pažljivo savladajte strukturu opreme
Pažljivo savladavanje strukture opreme znači da morate razumjeti i savladati glavne strukturne komponente mosne dizalice.Mostne dizaliceje posebna oprema i njihove strukture imaju svoje posebnosti koje se moraju pažljivo razumjeti i savladati. Pažljivo savladavanje strukture opreme ključno je za poznavanje opreme i vješto upravljanje opremom.
Pažljivo upravljajte performansama opreme
Pažljivo razumijevanje performansi opreme znači svladati tehničke performanse svakog mehanizma mosne dizalice, kao što su snaga i mehaničke performanse motora, karakteristično stanje kočenja kočnice te sigurnosne i tehničke performanse sigurnosnog zaštitnog uređaja itd. Samo svladavanjem performansi možemo bolje iskoristiti situaciju, znanstveno kontrolirati opremu, odgoditi proces propadanja te spriječiti i smanjiti pojavu kvarova.
Pažljivo savladajte parametre opreme
Pažljivo savladavanje parametara opreme znači da morate razumjeti i savladati glavne tehničke parametre mosne dizalice, uključujući vrstu rada, radnu razinu, nazivnu nosivost, radnu brzinu mehanizma, raspon, visinu dizanja itd. Tehnički parametri svakog dijela opreme često su različiti. Ovisno o tehničkim parametrima opreme, postoje razlike u njezinim performansama. Pažljivo poznavanje točnih vrijednosti parametara za svaku nadzemnu dizalicu ključno je za točno rukovanje opremom.
Pažljivo savladajte proces rada
Pažljivo savladavanje radnog procesa znači savladavanje koraka i procesa proizvodnih operacija koje opslužuje mosna dizalica te težnju za najboljim dizajnom i razumnim radom postupaka podizanja i transporta koji se koriste u različitim procesima. Samo vještim savladavanjem tijeka procesa možemo savladati pravila rada, biti samouvjereni i slobodno raditi, kako bismo poboljšali učinkovitost rada, sigurnost i pouzdanost.
Vozač mostne dizalice najaktivniji je i kritičniji čimbenik u korištenju mostne dizalice. Sposobnost vozača za upravljanje mostnom dizalicom vrlo je važna i predstavlja glavno pitanje izravno povezano s učinkovitošću poduzeća i sigurnom proizvodnjom. Autor sažima vlastito praktično iskustvo u upravljanju mosnim dizalicama i iznosi sljedeće iskustvo u radu na temelju karakteristika mosnih dizalica.
Pratite promjene statusa opreme
Mosna dizalica je posebna oprema, a rad i korištenje moraju osigurati tehničko stanje i besprijekorno stanje mosne dizalice. Tijekom rada mosnih dizalica, na njih utječu čimbenici poput proizvodnih uvjeta i okoline. Funkcije i tehničko stanje određeni tijekom originalnog projektiranja i proizvodnje mogu se nastaviti mijenjati i smanjivati ili pogoršavati. Stoga vozač mora pažljivo razumjeti promjene stanja opreme, provoditi dobru kontrolu rada mosne dizalice te pažljivo provoditi održavanje i preglede kako bi spriječio i smanjio kvarove.
Pažljivo shvatite promjene statusa opreme
Opremu je potrebno pažljivo održavati. Redovito čistite, podmazujte, podešavajte i zatežite sve dijelove mosne dizalice u skladu sa zahtjevima sustava održavanja. Pravovremeno rješavajte različite probleme koji se javljaju u bilo kojem trenutku, poboljšavajte radne uvjete opreme, suzbijajte probleme u korijenu i izbjegavajte nepotrebne gubitke. Praksa je dokazala da vijek trajanja opreme uvelike ovisi o stupnju održavanja.
Pažljivo shvatite promjene statusa opreme
Pažljivo shvatite promjene stanja opreme i budite u stanju provjeriti opremu. Razumjeti i savladati dijelovemostna dizalicakoje je potrebno često pregledavati te savladati metode i sredstva pregleda dijelova.
Vještine praćenja opreme putem osjetila
Vještine praćenja opreme putem osjetila, tj. vida, sluha, mirisa, dodira i osjećaja. „Vizualno“ znači koristiti vid za promatranje površine opreme kako bi se otkrili intuitivni nedostaci i kvarovi. „Slušanje“ znači oslanjanje na sluh za otkrivanje statusa uređaja. Vozač radi u kabini i ne može vidjeti radne uvjete opreme na mostu. Sluh postaje važno pomoćno sigurnosno sredstvo. Kada električni uređaji ili mehanička oprema rade normalno, oni općenito emitiraju samo vrlo lagane harmonijske zvukove, ali kada su neispravni, proizvodit će abnormalne zvukove. Iskusni vozači mogu odrediti približnu lokaciju kvara na temelju različitih promjena u zvuku. Stoga bi prepoznavanje bolesti zvukom trebalo biti jedna od unutarnjih vještina vozača. „Miris“ znači oslanjanje na njuh za otkrivanje statusa uređaja. Električna zavojnica mostne dizalice zapali se, a kočione pločice dime i ispuštaju oštar miris koji se može osjetiti iz daljine. Ako primijetite bilo kakav neobičan miris, trebali biste odmah zaustaviti vozilo radi pregleda kako biste izbjegli izazivanje požara ili drugih većih nesreća s opremom. „Dodir“ se koristi za dijagnosticiranje abnormalnog stanja opreme putem osjećaja rukom. Vozači se ponekad susreću s abnormalnim uvjetima u opremi te su u stanju dijagnosticirati i utvrditi uzrok kvara. „Jue“ se ovdje odnosi na osjećaj ili osjećaj. Vozači će osjetiti informacije iz svih aspekata tijekom rada, a iskustvo će vam reći što je normalno, a što abnormalno. Kada vozači otkriju da se na poslu osjećaju drugačije nego inače, trebali bi odmah pronaći uzrok kako bi izbjegli buduće probleme.
Pažljivo komunicirajte s osobljem za podršku na zemlji
Korištenje operacijajednogredni nadzemni kranoviZa obavljanje zadataka dizanja potrebna je suradnja mnogih ljudi poput vozača, zapovjednika i osoblja za postavljanje tereta. Ponekad njegov operativni opseg uključuje i drugu opremu i operatere, pa kao vozač morate pažljivo raditi s tlom. Dobro komunicirajte i surađujte s osobljem. Radni objekti, status opreme, radne upute i radno okruženje moraju se potvrditi prije nastavka.
Vozač mora potvrditi jezik naredbi s osobljem na zemlji prije rada. Ako se jezik naredbi ne dogovori, rad se ne može izvršiti. Vozač se mora koncentrirati prilikom rada i postupati prema signalima zapovjednika. Prije svake operacije, vozač treba zvoniti kako bi podsjetio osoblje na mjestu rada da obrate pozornost. Istovremeno, obratite pozornost na situaciju oko predmeta za podizanje. Nitko ne smije ostati ispod podignutog predmeta, ispod ruke ili u području gdje se okreće uteg za podizanje. Kada je vidna linija između vozača i podignutog predmeta blokirana tijekom dizanja, vozač treba pažljivo pregledati okolinu na licu mjesta unutar dometa dizanja i potvrditi put dizanja podignutog predmeta prije dizanja. Tijekom procesa dizanja, signalni kontakt sa zapovjednikom treba pojačati. Istovremeno, zapovjednik treba stajati u vidnoj liniji vozača kako bi davao naredbe kako bi se izbjegle nesreće pri dizanju zbog blokiranog vidnog polja. Ako na gradilištu rade samo vozači i dizači, vozač mora blisko surađivati s dizačima i raditi usklađeno. Prilikom pomicanja i podizanja teških predmeta, trebate slijediti samo signal koji daje kuka. Međutim, bez obzira tko daje signal "stop", trebate odmah stati.
Odgovornost je vozača mostne dizalice savladati osnove upravljanja mostnim dizalicama. Autor je stekao dugogodišnje iskustvo upravljanja mostnim dizalicama, sažeo je i istražio gore navedeno iskustvo te proveo objašnjenje i analizu koja nije sveobuhvatna. Nadam se da će ovo privući kritike i smjernice kolega te potaknuti zajedničko poboljšanje vještina upravljanja vozačima mostnih dizalica.
