Motoriziranojednogredne viseće dizaliceili podpokretna dizalica su ista vrsta nadzemne dizalice s jednom gredom. Grede tračnica viseće mosne dizalice obično su povezane i poduprte krovnom konstrukcijom, što eliminira potrebu za dodatnim podnim stupovima za podupiranje tračnica. Na taj način, viseća mosna dizalica ima prednosti ako su prostor na podu i zahtjev za smanjenjem prepreka na podu problemi u tvorničkom prostoru ili skladištu. Podvjesna dizalica s jednom gredom također može biti dobro rješenje za radionice s kosim stropovima ili više sustava dizalica.
Jednogredni podvjesni kranoviobično se koriste za rukovanje lakšim materijalima, s nosivošću od 10 tona ili manje. Naše podvjesne dizalice dizajnirane su za poboljšanje sigurnosti dizalice i smanjenje vremena ciklusa utovara tijekom proizvodnje u radionici.
Prodajem podvjesne monorail dizalicepo odličnim cijenama mosnih dizalica. Najprodavanije podvjesne dizalice s jednom gredom uključuju podvjesne dizalice od 1 tone, podvjesne dizalice od 2 tone, podvjesne dizalice od 3 tone, podvjesne dizalice od 5 tona, podvjesne dizalice od 10 tona i još mnogo toga. Craftove podvjesne dizalice s jednom gredom dostupne su kako bi zadovoljile vaše specifične primjene i zahtjeve dizanja.
Thepodvjesna dizalica s jednom gredomje lagana dizalica za rukovanje materijalima koja se montira na krov radnog mjesta bez podnih stupova, štedi prostor i smanjuje troškove. Opće značajke jednogredni mostni dizalica s podvjesnom konstrukcijom su sljedeće:
Konzistentna kvaliteta, pouzdane i stabilne performanse, s prednostima dizajna mostne dizalice.
Krajnji vagon/krajnji okvir ima optimizirani strukturni dizajn.
Kruta greda ili zavarena kutijasta konstrukcija dizalice omogućuje optimalnu raspodjelu opterećenja.
Dizajn procesne dizalice može se prilagoditi vašoj primjeni za rukovanje teretima blizu zida zgrade.
Podvjesne monorail dizalicemože se spojiti na krovnu konstrukciju bez stupova, čime se maksimizira korištenje prostora na tlu
Lagana jednogredni mostni kran nosivosti oko 10 tona ili manje.