Industrijske dizalice su neophodni alati u građevinskoj i industrijskoj proizvodnji, a možemo ih svugdje vidjeti na gradilištima. Dizalice imaju karakteristike kao što su velike strukture, složeni mehanizmi, raznolika opterećenja za dizanje i složena okruženja. To također uzrokuje da nesreće s dizalicama imaju svoje karakteristike. Trebali bismo ojačati sigurnosne uređaje dizalica, razumjeti karakteristike nesreća na dizalici i ulogu sigurnosnih uređaja i učiniti na sigurnu upotrebu.
Strojevi za podizanje svojevrsna je oprema za prijevoz svemira, njegova je glavna funkcija dovršavanje pomaka teških predmeta. Može smanjiti intenzitet rada i poboljšati produktivnost rada.Dizanje strojevaje neophodan dio moderne proizvodnje. Neki strojevi za podizanje mogu također izvesti određene posebne procesne operacije tijekom proizvodnog procesa kako bi se postigla mehanizacija i automatizacija proizvodnog procesa.
Strojevi za podizanje pomažu ljudima u njihovim aktivnostima osvajanja i transformiranja prirode, omogućavajući podizanje i kretanje velikih predmeta koji su u prošlosti bili nemogući, poput segmentiranog sastavljanja teških brodova, cjelokupnog dizanja kemijskih reakcijskih tornjeva i podizanja čitavog čeličnog krova sportskih mjesta, itd.
Upotrebapokretni kranima ogromnu potražnju na tržištu i dobru ekonomiju. Industrija za proizvodnju strojeva za dizanje brzo se razvila posljednjih godina, s prosječnom godišnjom stopom rasta od oko 20%. U procesu proizvodnje od sirovina do proizvoda, količina materijala koji se prevoze strojevima za dizanje i transport često je deseci ili čak stotinama puta veća težina proizvoda. Prema statistikama, za svaku tonu proizvoda proizvedenih u industriji mehaničke prerade, 50 tona materijala mora se učitati, istovariti i transportirati tijekom procesa obrade, a tijekom postupka lijevanja mora se transportirati 80 tona materijala. U metalurškoj industriji, za svaku tonu čeličnih topa, potrebno je transportirati 9 tona sirovina. Volumen premještanja između radionica je 63 tone, a volumen pretovara unutar radionica doseže 160 tona.
Troškovi dizanja i prijevoza također čine visok udio u tradicionalnim industrijama. Na primjer, troškovi dizanja i prijevoza u proizvodnoj industriji strojeva čine 15 do 30% ukupnih troškova proizvodnje, a troškovi dizanja i transporta u metalurškoj industriji čine 35% ukupnih troškova proizvodnje. ~ 45%. Transportna industrija oslanja se na dizanje i transportne strojeve za utovar, istovar i skladištenje robe. Prema statistikama, troškovi učitavanja i istovara čine 30-60% ukupnih troškova tereta.
Kad se dizalica koristi, pokretni dijelovi će se neizbježno istrošiti, priključci će se otpustiti, ulje će se pogoršati, a metalna struktura će se korodirati, što će rezultirati različitim stupnjevima degradacije u tehničkim performansama dizalice, ekonomskim performansama i sigurnosnim performansama. Stoga, prije nego što habanje dijelova dizalice dosegne razinu koja utječe na kvar dizalica, kako bi se spriječila i uklonila skrivene opasnosti i osiguralo da je dizalica uvijek u dobrom stanju, dizalica treba održavati i održavati.
Pravilno održavanje i održavanjedizalicamogu igrati sljedeće uloge:
1. Osigurajte da dizalica uvijek ima dobre tehničke performanse, osigurajte da svaka organizacija radi normalno i pouzdano i poboljšava stopu integriteta, stopu korištenja i druge pokazatelje upravljanja;
2. Osigurajte da dizalica ima dobre performanse, ojačajte zaštitu strukturnih dijelova, održavanje čvrstih spojeva, normalno kretanje i funkciju elektro-hidrauličkih komponenti, izbjegavajte abnormalne vibracije zbog elektromehaničkih čimbenika i udovoljavaju uobičajenim zahtjevima za uporabom dizalice;
3. Osigurajte sigurnu upotrebu dizalice;
4. u skladu s relevantnim standardima zaštite okoliša koje su propisali država i odjeli;
5. Razumno i učinkovito proširuju radni vijek dizalice: Kroz održavanje dizalice može se učinkovito proširiti interval popravljanja dizalice ili mehanizma, uključujući ciklus remonta, čime se produžuje radni vijek dizalice.
