Jedna od glavnih prednostigornje pokretne mostne dizalicejest da se mogu projektirati za rukovanje ekstremnim opterećenjima. Kao takve, obično su veće od standardnih dizalica, tako da ne samo da mogu imati veće nazivne kapacitete od standardnih dizalica, već se mogu prilagoditi i širim rasponima između tračnih greda zbog veće veličine konstrukcijskih elemenata koji čine sustav.
Montiranje kolica dizalice na vrh greda mosta također pruža prednosti s gledišta održavanja, olakšavajući pristup i popravke.gornja jednogredična dizalicanalazi se na vrhu greda mosta, tako da radnici održavanja mogu obavljati potrebne aktivnosti na licu mjesta sve dok postoji pješačka staza ili drugi način pristupa prostoru.
U nekim slučajevima, postavljanje kolica na vrh greda mosta može ograničiti kretanje po prostoru. Na primjer, ako je krov objekta kos, a most se nalazi blizu stropa, udaljenost koju gornja dizalica s jednom gredom može dosegnuti od sjecišta stropa i zida može biti ograničena, što ograničava područje koje dizalica može pokriti unutar ukupnog prostora objekta.
Gornje nadzemne dizalicekreću se po fiksnoj tračnici postavljenoj na vrhu svake grede piste, što omogućuje krajnjim kamionima da nose gredu i dižu je duž vrha. Ove dizalice mogu se postaviti kao jednostruke ili dvostruke grede, ovisno o zahtjevima primjene.
Neke od glavnih prednostigornje pokretne mostne dizaliceuključuju:
Nema ograničenog kapaciteta. To mu omogućuje rukovanje i malim i velikim teretima.
Povećana visina podizanja. Montiranje na vrh svake tračnice povećava visinu podizanja, što je korisno u zgradama s ograničenim prostorom nad glavom.
Jednostavna ugradnja. Budući da gornju nadzemnu dizalicu podupiru tračnice, faktor opterećenja visećeg dijela se eliminira, što ugradnju čini jednostavnom.
Manje održavanja. Tijekom vremena, mosna dizalica s gornjim pogonom ne zahtijeva puno održavanja, osim redovitih provjera kako bi se osiguralo da su tračnice pravilno poravnane i da li postoje bilo kakvi problemi.
