Gumena guma za gume je vrsta dizalice koja se koristi u kontejnerskim dvorištima i lucima u svrhu dizanja, premještanja i slaganja spremnika. To je mobilna dizalica koja ima kotače pričvršćene na njegovu bazu, omogućavajući mu da se lako kreće po dvorištu ili luku. Dizalice gumenih guma poznate su po svojoj svestranosti, brzini i isplativosti u usporedbi s drugim vrstama dizalica.
Neke od ključnih značajki i prednosti gumenih dizalica guma uključuju:
1. Visoka učinkovitost i brzina rada. Ove dizalice sposobne su brzo i učinkovito rukovati kontejnerima, što pomaže u smanjenju vremena preokreta u luci ili dvorištu kontejnera.
2. Mobilnost: Ručne ručne dizalice gume mogu se lako pomicati po dvorištu ili luka, što ih čini idealnim za rukovanje spremnika na različitim mjestima.
3. Sigurnost: Ove dizalice opremljene su sigurnosnim značajkama kako bi se osiguralo da se nesreće minimiziraju tijekom operacija.
4. ekološki prihvatljivi: Budući da rade na gumenim gumama, ove dizalice proizvode manje buke i zagađenja u usporedbi s drugim vrstama dizalica.
Dizalice gumene gume (RTG) široko se koriste u kontejnerskim dvorištima i portovima za rukovanje i kretanje spremnika. Te su dizalice ključne za učinkovite i učinkovite operacije u tim objektima. Neka od polja nanošenja gumenih guma za gume su:
1. Operacije dvorišta kontejnera: RTG dizalice koriste se za slaganje kontejnera za otpremu i premještanje po dvorištu kontejnera. Oni mogu podnijeti više spremnika odjednom, što ubrzava operacije rukovanja spremnika.
2. Intermodalni teretni prijevoz: RTG dizalice koriste se u intermodalnim transportnim objektima, poput željezničkih dvorišta i skladišta kamiona, za utovar i istovar spremnika iz vlakova i kamiona.
3. Operacije skladišta: RTG dizalice mogu se koristiti u skladišnim operacijama za pomicanje robe i kontejnera.
Sve u svemu, dizalice gumenih guma igraju kritičnu ulogu u logističkoj industriji, omogućujući učinkovito rukovanje i prijevoz kontejnera.
Proces proizvodnje gumene gumene dizalice za kontejnersko dvorište i luku uključuje nekoliko faza. Prvo, dizajn i specifikacije dizalice su dovršeni. Okvir se zatim konstruira pomoću čeličnih greda koje se montira na četiri gume za lako kretanje po dvorištu ili luku.
Zatim se instaliraju elektronički i hidraulički sustavi, uključujući motore i upravljačke ploče. Potom se bum dizalica sastavlja pomoću čeličnih cijevi, a na njemu su pričvršćeni dizalica i kolica. Instalirana je i kabina dizalice, zajedno s upravljanjem operatera i sigurnosnim sustavima.
Nakon završetka, dizalica prolazi strogo ispitivanje kako bi osigurala da ispunjava standarde kvalitete i sigurnosti. Jednom kada prođe sve testove, dizalica se rastavlja i prevozi do svog konačnog odredišta.
Na licu mjesta, dizalica je ponovno sastavljena i izvršena su konačna podešavanja kako bi se osiguralo da djeluje ispravno. Dizalica je tada spremna za upotrebu u kontejnerskim dvorištima i lukama za pomicanje tereta između kamiona, vlakova i brodova.