Doorkeret: Az ajtókeret egyetlen fő típusú és kettős tartó típusú kétfajta az anyag ésszerű felhasználásához, az optimalizálás fő változó chess-szakaszában.
Utazási mechanizmus: 12 gyalogos funkciót, például egyenes vonalat, vízszintes irányt, in situ forgást és fordulást képes megvalósítani.
Szilárd öv: A napi működés alacsony költsége, a lágy és szilárd övet alkalmazza annak biztosítása érdekében, hogy a hajó emelés közben ne árt a hajónak.
Crane kabin: A nagy szilárdságú keret kiváló minőségű profilú, és a kiváló minőségű hideghengerlemez a CNC gép készíti.
Emelő mechanizmus: Az emelési mechanizmus elfogadja a terhelés-érzékeny hidraulikus rendszert, az emelési pont távolságát beállíthatjuk, hogy megőrizzék a multi-emelő pontok és a kimenetek egyidejű emelését.
Fő autóhorog: Egy pár fő autóhorogon a két fő tartó be van állítva, de lehet, hogy egyedül és az oldalsó mozgás 0-2 m.
Portok és terminálok: Ez a leggyakoribb alkalmazási terület a mobil hajódarukhoz. A kikötőkben és a terminálokon történő be- és kirakodási folyamat során a mobil hajódaruk gyorsan és hatékonyan teljesíthetik a konténerek, az ömlesztett rakományok és a különféle nehéz tárgyak be- és kirakodási műveleteit. Elfedhetik a teljes terminált, javíthatják a berakodás és a kirakodási hatékonyságot.
Hajóépítés és javítás: A Marine Mobile felvonók kulcsszerepet játszanak a hajógyártási és javítási folyamatban. Felemelhetnek nehéz berendezéseket és modulokat a kabinon belül és kívül, és segíthetnek a hajótest felépítésében és karbantartásában.
Tengeri tervezés: A tengeri mérnöki építkezés, például a tengeri olaj- és gázkutatás, valamint a tengeri szélerőműparkok építése, a tengeri mobil felvonók rugalmasan működhetnek kis kabinokban, hogy befejezzék a nehéz berendezések és az építési alkatrészek emelését.
Katonai alkalmazások: Néhány nagy katonai hajó mobil hajódarukkal is felszerelhető. Használhatók repülőgépek, fegyverrendszerek és egyéb nehéz felszerelések berakodására, kirakodására és átadására.
Különleges rakományszállítás: Néhány, nagy mennyiségű vagy súlyú, speciális rakomány, például transzformátorok, szerszámgépek stb., Nagy-távú berendezések, például tengeri utazási felvonók használatát igényli a betöltési és kirakodási folyamat során.
Tervezés és tervezés. A gyártás előtt a részletes tervezési és tervezési munkát kell elvégezni. A mérnökök meghatározzák a mobil hajódaru specifikációit az ügyfelek igényei és az ipari szabványok alapján, ideértve az emelési kapacitást, a munkatartományt, a tartományt, a függő módszert stb.
Szerkezeti gyártás. A mobil hajódaru fő szerkezete magában foglalja a gerendákat és az oszlopokat, amelyek általában acélszerkezetekből készülnek. Ez magában foglalja az acélvágást, a hegesztést, a megmunkálást és az egyéb folyamatokat.
Összeszerelés és üzembe helyezés. A munkavállalóknak rendezett módon össze kell állítaniuk a különféle alkatrészeket, és csöveket és kábeleket kell csatlakoztatniuk a tervezési rajzok szerint. A szerelvény befejezése után átfogó funkcionális tesztelésre és a teljes gép teljesítmény -hibakeresésére van szükség annak biztosítása érdekében, hogy minden mutató megfeleljen a követelményeknek.