Kínai gépek vasúti bakdaru nagy hatékonysággal

①Főtartó: A főtartó acéllemezekből hegesztett, nagy szilárdságú precíziós csavarokkal összekötött. A kocsi a tartó felett csúszósínnel mozoghat, amelyet nagy feszültségű precíziós csavarok rögzítenek a kitámasztóhoz.

②Kitámasztó: Merev és rugalmas kitámasztóból áll, minden csatlakozási pont nagyfeszültségű csavarral van összekötve. A létrát a kezelő a fülkébe való beszálláshoz vagy a csörlőhöz való eljutáshoz használja, ha a fesztávolság> 30 m. Rugalmas lábra van szükség, amelynek célja a kocsi sínre gyakorolt ​​oldalirányú tolóerejének csökkentése, amikor a gerendára tárgyakat helyeznek.

③Haladó mechanizmus: A haladó mechanizmus hajtóműből és passzív kerékdobból áll. A hajtómű biztosítja a daru mozgásához szükséges erőt. A hajtómű és a passzív kerékdob közötti különbség az, hogy a passzív kerékdobból hiányzik az erőátviteli szerkezet, például a dinamó, a reduktor és a két szabadon lévő fogaskerék.

④Emelős kocsi: Az acéllemezből hegesztett kocsikeret a rakodó- és mozgatómechanizmusa az emelős kocsinak. A csörlő a kocsi emelőmechanizmusa. Működés közben a drótkötél felfelé és lefelé irányuló mozgást végez a csigán, ami a függő tárgyakat emeli és süllyeszti. Figyelmeztetés: a drótköteleket rendszeresen ellenőrizni kell, és időben cserélni kell, ha 10%-ban szakadás, meglazulás vagy kopás tapasztalható.

⑤Fülke: A fülke elején és két oldalán üvegablak található, amelyen keresztül megfigyelhető a teljes működési állapot. Az elektromos szekrény független szekrények csoportja, a fülkén kívül van rögzítve, vezérlőkábellel és a fülkében elhelyezett összekötő állomással van összekötve.

⑥Elektromos rendszer: Emelőmotor, darumozgató motor és hidraulikus erőmotor tartozik hozzá. A teljes elektromos rendszert PLC vezérli. A daru kétféleképpen működtethető: fülkéből és távirányítással. Az elektromos alkatrészeket a németországi Schneider cégtől importáljuk.

A hatékonyság kulcsfontosságú a vasútállomáson található vasúti bakdaruk optimális használatához. Íme néhány stratégia a hatékonyság maximalizálására:

■Automatizált rendszerek: Néhány modern vasúti bakdaru automatizálással és intelligens vezérléssel van felszerelve. Ezek a rendszerek segíthetnek csökkenteni az emberi hibákat, optimalizálni a rakománykezelési sebességet és növelni a működési pontosságot.

■Stratégiai tervezés: A daru állásidejének minimalizálása érdekében előre meg kell tervezni a be- és kirakodási folyamatot. Ez magában foglalja a vonatmenetrendek, a teherautók érkezésének és a rendelkezésre álló tárolóhely összehangolását.

■Rendszeres képzés: A darukezelők folyamatos képzése biztosítja, hogy naprakészek legyenek a legújabb üzemeltetési technikákkal és biztonsági protokollokkal kapcsolatban, javítva az általános hatékonyságot és biztonságot.