A daru bilincs egy bilincs, amelyet szorításhoz, rögzítéshez vagy emeléshez használnak. Leginkább híddarukkal vagy portáldarukkal együtt használják, és széles körben használják a kohászatban, a szállításban, a vasutakban, a kikötőkben és más iparágakban.
A daru bilincs elsősorban hét részből áll: függő gerenda, összekötő lemez, nyílási és záró mechanizmus, szinkronizáló, szorító kar, tartó lemez és szorító fogak. A bilincsek feloszthatók a nem hatalommal rendelkező nyílási és bezáró bilincsekre, valamint az energianyílásra és a bezáró bilincsekre annak függvényében, hogy további energiát használnak-e.
A Power Crane bilincset a nyitó és bezáró motor táplálja, amely automatikusan működhet anélkül, hogy a földi munkavállalóknak együttműködni kellene a művelettel. A munka hatékonysága viszonylag magas, és különféle érzékelők is hozzáadhatók a bilincs állapotának észleléséhez.
A hétcran daru bilincseket szigorúan a biztonsági előírások követelményeinek megfelelően tervezték és gyártják, és a termékek gyártási minőségi tanúsítvánnyal rendelkeznek, amely megfelel a legtöbb forgatókönyv követelményeinek.
A daru bilincs anyagát 20 kiváló minőségű szénacélból vagy speciális anyagból, például DG20MN-ből és DG34CRMO-ból kovácsolták. Az összes új bilincset terhelési tesztnek van kitéve, és a bilincseket repedések vagy deformációk, korrózió és kopás ellenőrzik, és nem hagyják, hogy a gyárat nem hagyják el, amíg az összes tesztet nem teljesítik.
Az ellenőrzésen átadott daru bilincsek gyári képzettséggel rendelkeznek, beleértve a névleges emelési súlyt, a gyári nevét, az ellenőrzési jelet, a termelési számot stb.
A nem energiájú nyitás és bezáró bilincs szerkezete viszonylag egyszerű, a súly viszonylag könnyű, és a költségek alacsonyak; Mivel nincs energiakészülék, nincs szükség további tápegységre, így a magas hőmérsékletű táblákat rögzítheti.
Mivel azonban nincs energiarendszer, nem működik automatikusan. Szüksége van a földi munkavállalókra, hogy együttműködjenek a művelettel, és a munka hatékonysága alacsony. Nincs jelző eszköz a bilincs kinyitásához és a lap vastagságához. Az energiabilincs nyílását és záró motorját a kocsiban lévő kábelinka táplálja.
A kábel tekercset óramű rugó hajtja, amely biztosítja, hogy a kábel teljesen szinkronizálódjon a szorítóeszköz emelésével és leengedésével.