Betonlemez acéllemez emelő felsőhíd daru bilincs

Specifikáció:

Képesség:Lemez vagy acél tuskó
Anyag:Kiváló minőségű szénacél és ötvözött acél, valamint egyedi igények szerinti anyagok
Hatalom:Gravitációs vagy hidraulikus

Ár kérése Kapcsolat Csevegés Whatsappon E-mail küldése

Termékadatok és jellemzők

A darubilincs egy szorító, amelyet szorításra, rögzítésre vagy emelésre használnak. Leginkább híddarukkal vagy bakdarukkal együtt használják, és széles körben alkalmazzák a kohászatban, a szállítmányozásban, a vasutakban, a kikötőkben és más iparágakban.
A darubilincs főként hét részből áll: függesztőgerendából, összekötőlemezből, nyitó-záró mechanizmusból, szinkronizálóból, szorítókarból, tartólemezből és szorítófogakból. A szorítók oszthatók nem gépi nyitó-záró szorítókra és gépi nyitó-záró szorítókra aszerint, hogy használnak-e kiegészítő erőt.

Alkalmazás

A darubilincset a nyitó és záró motor hajtja, amely automatikusan működik, anélkül, hogy földi munkásoknak kellene együttműködniük a műveletben. A munka hatékonysága viszonylag magas, és különféle érzékelők is hozzáadhatók a bilincs állapotának érzékeléséhez.
A SEVENCRANE darufogókat a biztonsági előírások szigorú betartásával tervezik és gyártják, és a termékek gyártási minőségi tanúsítvánnyal rendelkeznek, amely a legtöbb forgatókönyv követelményeinek megfelel.
A darubilincs anyaga 20 kiváló minőségű szénacélból vagy speciális anyagokból, például DG20Mn-ből és DG34CrMo-ból kovácsolt. Minden új bilincset terhelési tesztnek vetnek alá, és a bilincseket repedések vagy deformáció, korrózió és kopás szempontjából ellenőrzik, és csak akkor hagyhatják el a gyárat, ha minden teszten megfeleltek.
Az ellenőrzésen átmenő darubilincsek gyárilag minősített jelöléssel rendelkeznek, beleértve a névleges emelési súlyt, a gyár nevét, az ellenőrzési jelet, a gyártási számot stb.

Termékfolyamat

A nem elektromos nyitó és záró szorítószerkezet viszonylag egyszerű, a súlya viszonylag könnyű, és a költsége alacsony; mivel nincs tápegység, nincs szükség további tápegységre, így magas hőmérsékletű lapokat is képes rögzíteni.
Azonban, mivel nincs energiaellátó rendszer, nem tud automatikusan működni. Földi munkások együttműködésére van szükség a működéshez, és a munka hatékonysága alacsony. Nincs jelzőberendezés a szorító nyitására és a födém vastagságára vonatkozóan. A szorító nyitó és záró motorját a kocsin lévő kábeldob hajtja.
A kábeldobot egy óraműrugó hajtja, amely biztosítja, hogy a kábel teljesen szinkronban legyen a szorítóeszköz emelésével és süllyesztésével.