Nagy teherbírású csörlős kocsi dupla gerendás bakdaru

Nagy teherbírású csörlős kocsi dupla gerendás bakdaru

Specifikáció:


  • Teherbírás:5-600 tonna
  • Terület:12-35 méter
  • Emelési magasság:6-18 m vagy az ügyfél kérésére
  • Elektromos emelő modellje:nyitott csörlős kocsi
  • Haladási sebesség:20 m/perc, 31 m/perc 40 m/perc
  • Emelési sebesség:7,1 m/perc, 6,3 m/perc, 5,9 m/perc
  • Munkakör:A5-A7
  • Áramforrás:a helyi áramszolgáltatásnak megfelelően
  • A pálya nagyságával:37-90 mm
  • Szabályozási modell:Kabinvezérlés, függő vezérlés, távirányító

Termékadatok és jellemzők

A kétgerendás bakdaru gerendái és keretei hegesztett, varratmentes szerkezetek, nagyfokú függőleges és vízszintes merevséggel. A kocsi mozgató mechanizmusa elektromos meghajtású, a kétgerendás bakdaru felszerelhető fogókkal és egyéb konténerek emelésére szolgáló eszközökkel, amelyek különböző felhasználási célokra alkalmasak.

kétgerendás bakdaru (1)
kétgerendás bakdaru (2)
kétgerendás bakdaru (4)

Alkalmazás

Egy kétgerendás bakdaru emelési kapacitása több száz tonna is lehet, és széles körben használják szabadtéri tárolóterületeken, anyagtároló területeken, cementgyárakban, gránitiparban, építőiparban, gépiparban, vasúti pályaudvarokon áruk be- és kirakodására. A kétgerendás bakdarut széles körben használják meglehetősen nehéz teher emelésére.

kétgerendás bakdaru (12)
kétgerendás bakdaru (13)
kétgerendás bakdaru (5)
kétgerendás bakdaru (6)
kétgerendás bakdaru (7)
kétgerendás bakdaru (8)
kétgerendás bakdaru (29)

Termékfolyamat

A kétgerendás bakdaruk könnyűek és hordozhatóak, lábakkal tartják a hidakat, hevedereket és emelőket. A felül futó kialakítású kétgerendás bakdaruk nagyobb emelési magasságot tesznek lehetővé, mivel az emelő a gerenda alatt van felfüggesztve. A hídgerendákhoz és a futópálya-rendszerekhez nem kell több anyag, ezért a tartólábak építésénél különös gondot kell fordítani. A kétgerendás bakdarukat akkor is szóba jöhetik, ha indokolt a tetőre szerelt futópálya-rendszer beépítése, és hagyományosan szabadtéri alkalmazásokhoz használják, ahol a teljes gerendák és oszlopok nem szerelhetők be, vagy a meglévő hídkoronázási rendszer alatt használhatók.
A kétgerendás daruk jellemzően nagyobb szabadmagasságot igényelnek a daru gerendáinak szintje felett, mivel az emelőkocsi a daru hídgerendái felett halad. A kétgerendás portáldaru alapvető szerkezete az, hogy a lábak és a kerekek a talpgerendás rendszer hosszában haladnak, két gerenda van rögzítve a lábakhoz, az emelőkocsi pedig felfüggeszti a gémeket és a gerendák felett halad.