Elektromos gyári félig bakdaru a műhelyben

1. Gerenda (hídgerenda)

A gerenda a vízszintes szerkezeti gerenda, amely mentén a futómacska és az emelő mozog. Félig portáldarukban ez lehet egy- vagy kéttartós konfiguráció, az emelési kapacitástól és a fesztávolságtól függően.

2. Emelő

Az emelő az a szerkezet, amely a teher emeléséért és süllyesztéséért felelős. Általában drótkötélből vagy láncos emelőből áll, és vízszintesen mozog a kocsin.

3. Kocsi

A kocsi előre-hátra mozog a gerendán, és hordozza az emelőt. Lehetővé teszi a teher oldalirányú mozgatását a daru fesztávolsága mentén, így vízszintes mozgást biztosít egy tengely körül.

4. Tartószerkezet (lábak)

Egy félig portáldaru egyik végét egy függőleges láb támasztja alá a padlón, a másik végét pedig az épület szerkezete (például egy falra szerelt sín vagy oszlop) tartja. A láb lehet rögzített vagy kerekeken szerelt, attól függően, hogy a daru álló vagy mobil.

5. Végső teherautók

A gerenda mindkét végén található végkocsik tartalmazzák a kerekeket és a hajtásrendszereket, amelyek lehetővé teszik a daru mozgását a sínjén vagy futópályáján. A félig portáldaruk esetében ezek jellemzően a padlótámaszú oldalon találhatók.

6. Kezelőszervek

A daru működését egy vezérlőrendszer irányítja, amely tartalmazhat vezetékes függőkapcsolót, vezeték nélküli távirányítót vagy kezelőfülkét. A vezérlők szabályozzák az emelő, a futómacska és a daru mozgását.

7. Meghajtók

A hajtómotorok működtetik mind a kocsit a gerendán, mind a darut a sín mentén. Úgy tervezték őket, hogy biztosítsák a sima, pontos és szinkronizált működést.

8. Tápellátási rendszer

A daru elektromos alkatrészei kábeldobról, úszórendszerről vagy áramvezető sínről kapják az áramot. Egyes hordozható vagy kisebb változatokban akkumulátoros áram is használható.

9. Kábelek és vezetékek

Elektromos kábelek és vezérlővezetékek hálózata biztosítja az áramellátást és továbbítja a jeleket a vezérlőegység, a hajtómotorok és az emelőrendszer között.

10. Fékrendszer

Az integrált fékek biztosítják, hogy a daru biztonságosan és pontosan megállhasson működés közben. Ez magában foglalja az emelő, a futómacska és a mozgó mechanizmusok fékezését is.

1. Helytakarékos szerkezet

Egy félig portáldaru egyik oldalán egy meglévő épületszerkezetet (például falat vagy oszlopot) használ tartórendszerének részeként, míg a másik oldal egy talajsínen fut. Ez kiküszöböli a teljes portáltartó készlet szükségességét, ami nemcsak értékes alapterületet takarít meg, hanem csökkenti az általános szerkezeti és telepítési költségeket is.

2. Sokoldalú alkalmazás

A félig portáldaruk beltéri és kültéri használatra egyaránt alkalmasak, így rendkívül sokoldalú megoldást jelentenek számos iparág számára, például gyártás, raktárak, műhelyek, hajógyárak és logisztikai központok számára. Alkalmazkodó kialakításuk lehetővé teszi a zökkenőmentes integrációt a meglévő létesítményekbe jelentős módosítások nélkül.

3. Fokozott működési rugalmasság

Azzal, hogy a padlónak csak az egyik oldalát foglalják el sínrendszerrel, a félig portáldaruk maximalizálják a nyitott padlófelületet, lehetővé téve a targoncák, teherautók és egyéb mobil berendezések akadálytalan mozgását a talajon. Ez hatékonyabbá és egyszerűbbé teszi az anyagmozgatást, különösen zárt vagy nagy forgalmú munkaterületeken.

4. Költséghatékonyság

A teljes bakdarukkal összehasonlítva a félig bakdaruk kevesebb anyagot igényelnek a szerkezetgyártáshoz és kisebb szállítási mennyiséget igényelnek, ami alacsonyabb kezdeti beruházási és szállítási költségeket eredményez. Emellett kevésbé összetett alapozási munkálatokat igényelnek, ami tovább csökkenti az építési költségeket.

5. Egyszerűsített karbantartás

Csökkentett számú alkatrész—például kevesebb támasztóláb és sín—A félig portáldaruk könnyebben karbantarthatók és ellenőrizhetők. Ez alacsonyabb karbantartási költségeket és kevesebb állásidőt eredményez, biztosítva a megbízhatóbb napi működést és a berendezések hosszabb élettartamát.