A sínre szerelt portáldaruk (RMG-k) speciális daruk, amelyeket a konténerkapcsolókban és az intermodális udvarokban használnak, hogy kezeljék és rakják a szállítótartályokat. Úgy tervezték, hogy síneken működjenek és hatékony tartálykezelési képességeket biztosítsanak. Íme a sínre szerelt portáldaruk néhány kulcsfontosságú jellemzője:
Vasútra szerelt kialakítás: Az RMG-k vasúti sínekre vagy portál sínekre vannak felszerelve, lehetővé téve számukra, hogy egy rögzített ösvényen haladjanak a terminálon vagy az udvaron. A sínre szerelt kialakítás stabilitást és pontos mozgást biztosít a tartálykezelési műveletekhez.
Span és emelési kapacitás: Az RMG -knek általában nagy tartománya van a több konténer sor lefedésére, és a konténerméretek széles skáláját képes kezelni. Különböző emelési kapacitásokban kaphatók, tíz és több száz tonna között, a terminál konkrét követelményeitől függően.
Összeállási magasság: Az RMG -k képesek függőlegesen egymásra rakni a tartályokat, hogy maximalizálják a rendelkezésre álló hely használatát a terminálon. A tartályokat jelentős magasságokba emelhetik, általában öt -hat konténer magasra, a daru konfigurációjától és emelési képességétől függően.
Kocsi és szóró: Az RMG -k egy kocsirendszerrel vannak felszerelve, amely a daru főgerendáján fut. A kocsi hordoz egy szórót, amelyet a tartályok felemelésére és alsó részére használnak. A terjedő beállítható a különféle tartályméretekhez és típusokhoz.
Konténer csatlakozók: Az RMG -ket széles körben használják a konténerkapcsolókban a szállítótartályok kezelésére és egymásra rakására. Alapvető szerepet játszanak a tartályok be- és kirakodásában a hajókból, valamint a konténerek átvitelében a terminál különböző területei, például a tároló udvarok, a teherautó rakodási területei és a vasúti oldalak között.
Intermodális udvarok: Az RMG -ket az intermodális udvarokban alkalmazzák, ahol a konténereket a különféle szállítási módok, például hajók, teherautók és vonatok között továbbítják. Ezek lehetővé teszik a hatékony és szervezett konténerkezelést, biztosítva a sima transzfereket és optimalizálva a rakomány áramlását.
Vasúti teherfuvarozási terminálok: A vasútállományra szerelt portáldarakat használják a vasúti teherfuvarozási terminálokhoz a konténerek és más nehéz terhelések kezelésére a vasúti berakodáshoz és a kirakodási műveletekhez. Megkönnyítik a rakomány hatékony átadását a vonatok és a teherautók vagy a tárolási területek között.
Ipari létesítmények: Az RMG -k különféle ipari létesítményekben találnak alkalmazásokat, ahol nehéz terheket kell mozgatni és egymásra rakni. Ezeket gyártóüzemekben, raktárakban és elosztó központokban használják anyagok, alkatrészek és késztermékek kezelésére.
Port bővítése és frissítései: A meglévő kikötők bővítése vagy frissítésekor a vasútállományra szerelt portáldarakat gyakran telepítik a konténerkezelési kapacitás növelése és a működési hatékonyság javítása érdekében. Ezek lehetővé teszik a rendelkezésre álló hely hatékony felhasználását és javítják a port általános termelékenységét.
Tervezés és mérnöki munka: A folyamat a tervezési és mérnöki fázissal kezdődik, ahol meghatározzák a sínre szerelt portáldaru konkrét követelményeit. Ide tartoznak olyan tényezők, mint például az emelési kapacitás, az átfutás, a halommagasság, az automatizálási jellemzők és a biztonsági szempontok. A mérnökök számítógépes támogatású (CAD) szoftvert használnak a daru részletes 3D-s modelljeinek kidolgozására, beleértve a főszerkezetet, a kocsi rendszerét, a szórót, az elektromos rendszereket és a vezérlő mechanizmusokat.
Anyagkészítés és gyártás: A tervezés befejezése után a gyártási folyamat az anyagok előállításával kezdődik. A kiváló minőségű acélszakaszokat és lemezeket a specifikációk szerint vásárolják meg. Az acélanyagokat ezután különféle alkatrészekbe vágják, formázzák és készítik, például gerendákba, oszlopokba, lábakba és karmokkal, olyan folyamatokkal, mint a vágás, a hegesztés és a megmunkálás. A gyártást az iparági előírásokkal és a minőség -ellenőrzési intézkedésekkel összhangban hajtják végre.
Összeszerelés: Az összeszerelési szakaszban a gyártott alkatrészeket összehozják, hogy képezzék a sínre szerelt portáldaru fő szerkezetét. Ide tartoznak a főgerenda, a lábak és a tartószerkezetek. A kocsirendszert, amely magában foglalja az emelőgépeket, a kocsi keretét és a szórót, összeállítva és integrálva van a főszerkezetbe. Az elektromos rendszereket, például a tápegység kábeleit, a vezérlőpaneleket, a motorokat, az érzékelőket és a biztonsági eszközöket telepítik és csatlakoztatják a daru megfelelő működésének és vezérlésének biztosítása érdekében.