A sínre szerelt bakdaruk (RMG-k) speciális daruk, amelyeket konténerterminálokon és intermodális pályaudvarokon használnak szállítókonténerek kezelésére és egymásra rakására. Úgy tervezték őket, hogy sínen működjenek, és hatékony konténerkezelési képességeket biztosítsanak. Íme a sínre szerelt bakdaruk néhány főbb jellemzője:
Sínre szerelt kialakítás: Az RMG-ket vasúti sínekre vagy baksínekre szerelik, így azok egy rögzített útvonalon haladhatnak a terminálon vagy az udvaron. A sínre szerelt kialakítás stabilitást és precíz mozgást biztosít a konténerkezelési műveletekhez.
Fesztávolság és teherbírás: Az RMG-k jellemzően nagy fesztávolsággal rendelkeznek, így több konténersort is lefedhetnek, és a konténerméretek széles skáláját képesek kezelni. Különböző teherbírásban kaphatók, tízestől több száz tonnáig, a terminál konkrét igényeitől függően.
Halmozási magasság: Az RMG-k képesek a konténereket függőlegesen egymásra rakni, hogy maximalizálják a terminálon rendelkezésre álló hely kihasználását. A daru konfigurációjától és emelőkapacitásától függően jelentős magasságba, általában öt-hat konténer magasságig képesek emelni a konténereket.
Kocsi és szállítóeszköz: Az RMG-k egy szállítóeszköz-rendszerrel vannak felszerelve, amely a daru főgerendája mentén fut. A kocsi egy szállítóeszközt hordoz, amelyet a konténerek emelésére és leengedésére használnak. A szállítóeszköz a konténerek méretéhez és típusához igazítható.
Konténerterminálok: Az RMG-ket széles körben használják konténerterminálokon szállítókonténerek kezelésére és egymásra rakására. Kulcsfontosságú szerepet játszanak a konténerek hajókról történő be- és kirakodásában, valamint a konténerek a terminál különböző területei, például tárolóudvarok, teherautó-rakodóterületek és vasúti iparvágányok közötti mozgatásában.
Intermodális telephelyek: Az RMG-ket intermodális telephelyeken alkalmazzák, ahol a konténereket különböző szállítási módok, például hajók, teherautók és vonatok között rakodják át. Lehetővé teszik a konténer hatékony és szervezett kezelését, biztosítva a zökkenőmentes átrakodást és optimalizálva a rakomány áramlását.
Vasúti árufuvarozási terminálok: A sínre szerelt portáldarukat vasúti árufuvarozási terminálokon használják konténerek és egyéb nehéz rakományok kezelésére a vonatok be- és kirakodása során. Megkönnyítik a rakomány hatékony átrakodását vonatok és teherautók vagy tárolóterületek között.
Ipari létesítmények: Az RMG-k különféle ipari létesítményekben alkalmazhatók, ahol nehéz terheket kell mozgatni és egymásra rakni. Gyártóüzemekben, raktárakban és elosztóközpontokban használják anyagok, alkatrészek és késztermékek kezelésére.
Kikötőbővítés és -fejlesztés: Meglévő kikötők bővítésekor vagy korszerűsítésekor gyakran telepítenek sínre szerelt bakdarukat a konténerkezelési kapacitás növelése és a működési hatékonyság javítása érdekében. Ezek lehetővé teszik a rendelkezésre álló tér hatékony kihasználását és a kikötő általános termelékenységének fokozását.
Tervezés és kivitelezés: A folyamat a tervezési és kivitelezési szakasszal kezdődik, ahol meghatározzák a sínre szerelt bakdaru konkrét követelményeit. Ez olyan tényezőket foglal magában, mint a teherbírás, a fesztávolság, a rakodhatósági magasság, az automatizálási funkciók és a biztonsági szempontok. A mérnökök számítógéppel segített tervező (CAD) szoftvert használnak a daru részletes 3D-s modelljeinek kidolgozásához, beleértve a fő szerkezetet, a futóműrendszert, a feszítővasat, az elektromos rendszereket és a vezérlőmechanizmusokat.
Anyagelőkészítés és gyártás: A terv véglegesítése után a gyártási folyamat az anyagok előkészítésével kezdődik. A specifikációknak megfelelően kiváló minőségű acélprofilokat és lemezeket szereznek be. Az acélanyagokat ezután vágják, formázzák, és különféle alkatrészekké, például gerendákká, oszlopokká, lábakká és merevítőkké gyártják, olyan eljárásokkal, mint a vágás, hegesztés és megmunkálás. A gyártás az ipari szabványoknak és a minőségellenőrzési intézkedéseknek megfelelően történik.
Összeszerelés: Az összeszerelési szakaszban a legyártott alkatrészeket összeillesztik, hogy létrehozzák a sínre szerelt bakdaru fő szerkezetét. Ez magában foglalja a főgerendát, a lábakat és a tartószerkezeteket. A futóműrendszert, amely magában foglalja az emelőgépet, a futóműkeretet és a feszítőt, összeszerelik és integrálják a fő szerkezettel. Az elektromos rendszereket, például a tápkábeleket, a vezérlőpaneleket, a motorokat, az érzékelőket és a biztonsági berendezéseket telepítik és csatlakoztatják a daru megfelelő működésének és vezérlésének biztosítása érdekében.