A bakdaru egy olyan darutípus, amelyet általában építkezéseken, rakodótereken, raktárakban és más ipari környezetben használnak. Úgy tervezték, hogy nehéz tárgyakat könnyedén és precízen emeljen és mozgasson. A daru a nevét a bakdaruról kapta, amely egy vízszintes gerenda, amelyet függőleges lábak vagy oszlopok tartanak. Ez a konfiguráció lehetővé teszi, hogy a bakdaru áthidalja vagy terpeszállásba helyezze az emelt tárgyakat.
A bakdaruk sokoldalúságukról és mobilitásukról ismertek. Lehetnek rögzítettek vagy mobilak, az adott alkalmazástól és követelményektől függően. A fix bakdarukat jellemzően állandó helyen telepítik, és nehéz terhek emelésére és mozgatására használják egy adott területen belül. A mobil bakdaruk ezzel szemben kerekeken vagy lánctalpakon vannak felszerelve, így könnyen áthelyezhetők különböző helyekre, szükség szerint.
Bakdaruk alapozásának és vágányának ellenőrzése
- Ellenőrizze abakdarupályaalap süllyedés, törés és repedés szempontjából.
- Vizsgálja meg a síneket repedések, súlyos kopás és egyéb hibák szempontjából.
- Ellenőrizze a sín és a sín alapja közötti érintkezést, és az nem lóghat le az alapról.
- Ellenőrizze, hogy a sín illesztései megfelelnek-e a követelményeknek, általában 1-2 mm, hideg területeken 4-6 mm a megfelelő.
- Ellenőrizze a sín oldalirányú eltérését és magasságkülönbségét, amely nem lehet nagyobb, mint 1 mm.
- Ellenőrizze a sín rögzítését. A nyomólapnak és a csavaroknak nem szabad hiányozniuk. A nyomólapnak és a csavaroknak szorosnak kell lenniük és meg kell felelniük a követelményeknek.
- Ellenőrizd a síncsatlakozó lemez csatlakozását.
- Ellenőrizze, hogy a pálya hosszirányú lejtése megfelel-e a tervezési követelményeknek. Az általános követelmény 1‰. A teljes folyamat nem haladja meg a 10 mm-t.
- Az azonos keresztmetszetű sín magasságkülönbsége nem haladhatja meg a 10 mm-t.
- Ellenőrizze, hogy a nyomtávolság nem-e túlságosan eltért-e. A nagy tehergépkocsi nyomtávolságának eltérése nem haladhatja meg a ±15 mm-t. Vagy a bakdaru üzemeltetési utasításában szereplő paraméterek szerint határozza meg.
Acélszerkezet alkatrész-ellenőrzésSEVENCRANE bakdaru
- Ellenőrizze a bakdaru lábkarimájának összekötő csavarjainak meghúzási állapotát.
- Ellenőrizze a lábperem összekötő síkjainak csatlakozását.
- Ellenőrizze a kitámasztókar-összekötő perem és a kitámasztóoszlop hegesztési állapotát.
- Ellenőrizze, hogy a kitámasztókat a összekötőrudakhoz összekötő csapok normálisak-e, hogy az összekötő csavarok szorosak-e, és hogy a összekötőrudak hegesztéssel vannak-e a füllemezekhez és a kitámasztókhoz rögzítve.
- Ellenőrizd a kitámasztó alsó gerendája és a kitámasztó közötti összekötő csavarok, valamint az alsó gerendák közötti összekötő csavarok meghúzását.
- Ellenőrizze a hegesztések állapotát a gerendák hegesztési varratainál a kitámasztók alatt.
- Ellenőrizze a kitámasztók keresztgerendái, a kitámasztók és a főgerenda közötti összekötő csavarok szorosságát.
- Ellenőrizze a gerendák hegesztési varratainak és a lábak hegesztett részeinek állapotát.
- Ellenőrizze a főgerenda csatlakozó részeinek csatlakozási állapotát, beleértve a csapok vagy összekötő csavarok meghúzásának állapotát, az összekötő illesztések deformációját és az összekötő illesztések hegesztési állapotát.
- Ellenőrizze a hegesztéseket a főgerenda minden hegesztési pontján, különös tekintettel arra, hogy vannak-e szakadások a főgerenda felső és alsó övének, valamint a gerinclemezek hegesztési varrataiban.
- Ellenőrizze, hogy a főtartó deformálódott-e, és hogy a deformáció a specifikáción belül van-e.
- Ellenőrizze, hogy van-e nagy magasságkülönbség a bal és jobb oldali főgerendák között, és hogy az a specifikáción belül van-e.
- Ellenőrizze, hogy a bal és jobb oldali főtartók közötti keresztösszekötő megfelelően van-e csatlakoztatva, és ellenőrizze a keresztösszekötő sarulemezének hegesztési varratát.
A bakdaru fő emelőszerkezetének ellenőrzése
- Ellenőrizze a futókerék kopását és repedését, hogy van-e komoly deformáció, hogy a felni erősen kopott-e, vagy nincs-e felni stb.
- Ellenőrizze a kocsi futópályájának állapotát, beleértve a sínvarratokat, a kopást és a sérüléseket.
- Ellenőrizze a mozgó alkatrész reduktorának kenőolajának állapotát.
- Ellenőrizze a mozgó rész fékezési állapotát.
- Ellenőrizze a mozgó rész minden egyes alkatrészének rögzítését.
- Ellenőrizze az emelőkötél végének rögzítését az emelőcsörlőn.
- Ellenőrizze az emelőcsörlő reduktorának kenési állapotát, beleértve a kenőolaj kapacitását és minőségét.
- Ellenőrizze, hogy van-e olajszivárgás az emelőcsörlő reduktorában, és hogy a reduktor sérült-e.
- Ellenőrizze a reduktor rögzítését.
- Ellenőrizze, hogy az emelőcsörlő féke megfelelően működik-e.
- Ellenőrizd a fékhézagot, a fékbetétek kopását és a féktárcsák kopását.
- Ellenőrizze a tengelykapcsoló csatlakozását, a csatlakozócsavarok meghúzását és a rugalmas csatlakozók kopását.
- Ellenőrizze a motor tömítettségét és védelmét.
- Hidraulikus fékrendszerrel rendelkezők esetében ellenőrizze, hogy a hidraulikus szivattyúállomás megfelelően működik-e, van-e olajszivárgás, és hogy a féknyomás megfelel-e a követelményeknek.
- Ellenőrizze a szíjtárcsák kopását és védelmét.
- Ellenőrizze az egyes alkatrészek rögzítését.
Összefoglalva, nagy figyelmet kell fordítanunk arra a tényre, hogybakdaruksokat használják, és számos biztonsági kockázatot rejtenek az építkezéseken, valamint meg kell erősíteni a portáldaruk gyártásának, telepítésének és használatának minden aspektusának biztonsági felügyeletét és irányítását. Időben kiküszöbölni a rejtett veszélyeket a balesetek megelőzése és a portáldaruk biztonságának biztosítása érdekében.
