Univerzális emelő- és utazó dupla gerendás bakdaru eladó

A kétgerendás bakdaru egy nagy teherbírású emelőmegoldás, amelyet kifejezetten nagy és terjedelmes rakományok kezelésére terveztek igényes ipari környezetben. Robusztus kétgerendás és bakdaru szerkezetének köszönhetően a daru kivételes emelőkapacitást, stabil kezelőplatformot és megbízható hosszú távú teljesítményt kínál. Precíziós kocsikkal és fejlett elektromos rendszerekkel van felszerelve, amelyek biztosítják a zökkenőmentes, hatékony és precíz anyagmozgatást a különböző alkalmazásokban.

Nagy fesztávolságának, állítható emelési magasságának, kompakt szerkezetének és rugalmas működésének köszönhetően a kétgerendás bakdaru nagy teherbírást és magas területkihasználtságot biztosít. Ezáltal széles körű műveletekhez alkalmas, beleértve a kikötőket, hajógyárakat, gyárakat, raktárakat és nagy kültéri tárolóudvarokat. Kültéri alkalmazásokhoz a daru biztonsági és védőeszközökkel, például sínrögzítőkkel, rögzítőeszközökkel, kábelrögzítő rendszerekkel, valamint szélsebesség- vagy széliránymérőkkel is felszerelhető, hogy biztonságos és stabil működést biztosítson különböző időjárási körülmények között.

Az egygerendás darukkal összehasonlítva a kétgerendás portáldaru nagyobb teherbírást, összetettebb konfigurációkat és jobb alkalmazkodóképességet biztosít a nehéz teherbírású és folyamatos működéshez. Különösen alkalmas rendkívül nehéz terhek emelésére, nehéz körülmények közötti munkavégzésre vagy egyéb speciális üzemeltetési követelmények teljesítésére. Projektjeinkben a maximális teherbírás eléri a 320 tonnát, így a tervezési paraméterek, mint például a fesztávolság, az emelési magasság és a munkavégzési kapacitás, a különféle ipari igényekhez igazíthatók.

Cégünknél a minőséget és a biztonságot helyezzük előtérbe az alacsony árstratégiákkal szemben. Minden kétgerendás bakdarut szigorú szabványok betartásával gyártunk a megbízhatóság, a tartósság és a kezelő biztonsága érdekében. Ezen erősségeknek köszönhetően a kétgerendás bakdaru a modern ipari termelés és logisztikai anyagmozgatás nélkülözhetetlen berendezésévé vált.

Gerendák: A főgerendák nagy teherbírású, szekrény- vagy rácsos gerendák, amelyek nagy szilárdságú szerkezeti acélból (például Q345B vagy azzal egyenértékű) készülnek. A dupla gerendás kialakítás 40 t teherbírás esetén szabványos, merevséget és szilárdságot biztosítva. A szekrénygerendák kompakt, masszív formát kínálnak; a rácsos gerendák (amelyeket a rácsos bakmodelljeinken használunk) csökkentik a súlyt nagyon nagy fesztávolságok esetén. A gerendák precízen hegesztettek és feszültségmentesítettek a deformáció minimalizálása érdekében. A fesztávolság (a lábak vagy kerekek közötti távolság) és a gerenda magassága a terhelési és teherbírási osztálynak megfelelően kerül meghatározásra. A véggerendák a gerendákhoz csatlakoznak, és a daru mozgatásához szükséges kerékpárokat tartalmazzák.

Kötélpálya és emelő: A kötélpálya (vagy járókeret) a gerendák tetején lévő síneken fut, és hordozza az emelőmechanizmust. 40 t kapacitáshoz jellemzően robusztus sebességváltóval és motorral ellátott drótköteles emelőt használunk. Az emelő dobra tekert acélsodronykötelet, többlemezes súrlódóféket és nehéz horoggal ellátott bakot tartalmaz. Egyes kivitelekben ikeremelős kötélpálya (két emelő egy gerendán) is rendelkezésre áll nagy fesztávolságú emeléselosztáshoz. Az emelési sebesség és nyomaték megfelel a daru üzemi besorolásának (például FEM/ISO besorolások). A felső/alsó mozgás végálláskapcsolói védenek a túlemelés vagy túlsüllyesztés ellen. Minden emelőt az ISO és a CMAA szabványoknak megfelelően terveztünk, a drótkötél pedig megfelel az ISO 4309 szabványnak (ellenőrzés és karbantartás). A kötélpálya váza hegesztett acélból, a kerekek pedig profilozott acélból, tömített csapágyakkal.

Lábak és támasztékok: A sínre szerelt daruk esetében a lábkeretek merev, zártszelvényű oszlopok, amelyek pontosan a futópálya gerendáihoz vannak igazítva. Rugalmas lábú kialakítás is rendelkezésre áll a kisebb futópálya-eltérések beállításához. Mindegyik láb hajtómotorokat (végi kocsikat) és kerekeket hordoz, amelyek a síneken gördülnek. A lábak a stabilitás érdekében a gerendákhoz vannak rögzítve. Az RTG daruk esetében a „lábak” a hatalmas portálkeret-oszlopok, amelyek nagy pneumatikus gumiabroncsokkal vannak felszerelve. Az RTG lábai hidraulikus hengereket tartalmaznak, amelyek a kerekeket kormányozzák és a hidat tartják. Minden lábszerkezet ipari bevonatokkal van festve az időjárás viszontagságai elleni védelem érdekében (pl. kültéri korróziógátló festék).

Meghajtások és motorok: Minden végkocsit egy AC motor hajt, amely egy sebességváltóhoz van csatlakoztatva a daruhíd sima mozgása érdekében. A futómű mozgása szintén egy motort és egy sebességváltót használ (a hídhajtásoktól elkülönítve). A motorok rendelkeznek a szükséges teljesítménnyel (gyakran akár több tíz kW-ig), és a munkaciklushoz vannak igazítva. Gumiabroncsos daruk esetén hidraulikus hajtású dízelmotorok hajthatják a darut (sok RTG-nél alapfelszereltség), vagy teljesen elektromos RTG-ket kínálunk (beépített generátorral vagy akkumulátorral). Minden motor ipari szigeteléssel és IP-védettséggel rendelkezik (általában IP54 vagy jobb). A változtatható frekvenciájú meghajtókat (VFD) gyakran használják a finom sebességszabályozáshoz és az energiamegtakarításhoz a híd- és futóműmozgás során.

Elektromos rendszer: A daru elektromos vezérlőrendszere egy padlóra vagy falra szerelt, az IEC szabványoknak megfelelően épített panelben található. A vezérlés magában foglalja az emelő, a futómű és a híd mozgásának indítási/leállítási és irányvezérlését. A tápellátási lehetőségek közé tartozik a vezetősín, a kábeldob (úszókábel-rendszer) vagy a külső csatlakozások (RTG daruk esetén). A vezérlési módszerek lehetnek nyomógombos függőállomás, kabinos kezelőkonzol vagy vezeték nélküli távirányító. A biztonsági áramkörök ipari kontaktorokat és reléket használnak, és opcionális PLC vezérlés áll rendelkezésre automatizáláshoz (például programozható ütközésvédelmi vezérlés daruk között). A vészleállító áramkörök redundánsak. A rendszer elektromos védőeszközöket (biztosítékok, túlterhelés-relék) és földelést tartalmaz az OSHA/ANSI követelményeinek megfelelően.

Biztonsági berendezések: 40 tonnás bakdaruink több biztonsági berendezéssel rendelkeznek. Ezek jellemzően túlterhelés elleni védelemmel (mérőcellák vagy határolóberendezések) rendelkeznek, amelyek megakadályozzák a névleges kapacitáson túli emelést; felső/alsó végálláskapcsolókkal az emelő mozgásának véghelyzetekben történő leállítására; hídmenet-végálláskapcsolókkal a futópálya túlhajtásának megakadályozására; a kezelő számára elérhető vészleállító gombokkal; és védőburkolatokkal a mozgó alkatrészek körül. Ütközésgátló berendezések (radar vagy lézerérzékelők) szerelhetők fel a konténerdarukra, hogy elkerüljék a szomszédos daruk közötti érintkezést. Opcionális funkciók közé tartozik a lengéscsillapító (a rakomány lengésének csillapítására) és a kamerarendszerek. Minden biztonsági berendezést üzembe helyezéskor tesztelünk, és az áramkörök megfelelnek az OSHA és az ASME biztonsági előírásainak.