Վաճառվում է ծանր երկաթուղային ամրակապ
Արտադրանքի մանրամասները և առանձնահատկությունները
Ռելսային ամրակապ կռունկները (ՌԱԿ) մասնագիտացված կռունկներ են, որոնք օգտագործվում են կոնտեյներային տերմինալներում և միջմոդալային կայաններում՝ բեռնափոխադրման կոնտեյներները մշակելու և դասավորելու համար: Դրանք նախատեսված են ռելսերի վրա աշխատելու և կոնտեյներների արդյունավետ մշակման հնարավորություններ ապահովելու համար: Ահա ռելսային ամրակապ կռունկների որոշ հիմնական առանձնահատկություններ.
Ռելսային ամրացված դիզայն. RMG-ները ամրացվում են երկաթուղային գծերի կամ էստակադային ռելսերի վրա, ինչը թույլ է տալիս դրանց շարժվել տերմինալում կամ բակում ֆիքսված ճանապարհով: Ռելսային ամրացված դիզայնը ապահովում է կայունություն և ճշգրիտ շարժում կոնտեյներների մշակման գործողությունների համար:
Թափք և բեռնման հզորություն. RMG-ները սովորաբար ունեն մեծ թռիչք՝ բազմաթիվ կոնտեյներային շարքեր ծածկելու համար և կարող են կարգավորել տարբեր չափերի կոնտեյներներ: Դրանք հասանելի են տարբեր բեռնման հզորություններով՝ տասնյակներից մինչև հարյուրավոր տոննա, կախված տերմինալի կոնկրետ պահանջներից:
Դասավորման բարձրություն. RMG-ները կարող են ուղղահայաց դասավորել կոնտեյներները՝ տերմինալում առկա տարածքի օգտագործումը մեծացնելու համար: Դրանք կարող են բարձրացնել կոնտեյներները զգալի բարձրության վրա, սովորաբար մինչև հինգից վեց կոնտեյներ բարձրության, կախված կռունկի կոնֆիգուրացիայից և բեռնման հզորությունից:
Սայլակ և տարածիչ. RMG-ները հագեցած են սայլակային համակարգով, որը շարժվում է կռունկի գլխավոր ճառագայթի երկայնքով: Սայլակը կրում է տարածիչ, որն օգտագործվում է տարաները բարձրացնելու և իջեցնելու համար: Տարածիչը կարող է կարգավորվել՝ տարբեր չափերի և տեսակների տարաներին համապատասխանելու համար:
Դիմում
Կոնտեյներային տերմինալներ. RMG-ները լայնորեն օգտագործվում են կոնտեյներային տերմինալներում՝ նավերի բեռնման և բեռնաթափման, ինչպես նաև տերմինալի տարբեր տարածքների, ինչպիսիք են պահեստային բակերը, բեռնատարների բեռնման տարածքները և երկաթուղային կողային գծերը, միջև կոնտեյներների տեղափոխման գործում:
Միջմոդալ բեռնափոխադրման կայաններ. RMG-ները կիրառվում են միջմոդալ բեռնափոխադրման կայաններում, որտեղ կոնտեյներները տեղափոխվում են տարբեր տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք են նավերը, բեռնատարները և գնացքները, միջև: Դրանք հնարավորություն են տալիս արդյունավետ և կազմակերպված բեռնափոխադրումներ կատարել, ապահովելով սահուն տեղափոխումներ և օպտիմալացնել բեռների հոսքը:
Երկաթուղային բեռնափոխադրման տերմինալներ. Երկաթուղային բեռնափոխադրման տերմինալներում օգտագործվում են ռելսային ամրակապային կռունկներ՝ գնացքների բեռնման և բեռնաթափման գործողությունների ժամանակ կոնտեյներներ և այլ ծանր բեռներ տեղափոխելու համար: Դրանք նպաստում են բեռների արդյունավետ տեղափոխմանը գնացքների և բեռնատարների կամ պահեստային տարածքների միջև:
Արդյունաբերական կառույցներ. RMG-ները կիրառություն են գտնում տարբեր արդյունաբերական կառույցներում, որտեղ անհրաժեշտ է տեղափոխել և դարսել ծանր բեռներ: Դրանք օգտագործվում են արտադրական գործարաններում, պահեստներում և բաշխման կենտրոններում՝ նյութերի, բաղադրիչների և պատրաստի արտադրանքի մշակման համար:
Նավահանգստի ընդլայնում և արդիականացում. գործող նավահանգիստները ընդլայնելիս կամ արդիականացնելիս հաճախ տեղադրվում են ռելսային ամրակապային կռունկներ՝ կոնտեյներների մշակման հզորությունը մեծացնելու և շահագործման արդյունավետությունը բարելավելու համար: Դրանք հնարավորություն են տալիս արդյունավետորեն օգտագործել առկա տարածքը և բարձրացնել նավահանգստի ընդհանուր արտադրողականությունը:
Արտադրանքի գործընթաց
Նախագծում և ճարտարագիտություն. Գործընթացը սկսվում է նախագծման և ճարտարագիտության փուլից, որտեղ որոշվում են ռելսային ամրակապային կռունկի կոնկրետ պահանջները: Սա ներառում է այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են բարձրացման հզորությունը, թռիչքի թռիչքը, դարսման բարձրությունը, ավտոմատացման առանձնահատկությունները և անվտանգության նկատառումները: Ինժեներները օգտագործում են համակարգչային նախագծման (CAD) ծրագիր՝ կռունկի մանրամասն եռաչափ մոդելներ մշակելու համար, ներառյալ հիմնական կառուցվածքը, սայլակային համակարգը, տարածիչը, էլեկտրական համակարգերը և կառավարման մեխանիզմները:
Նյութերի պատրաստում և արտադրություն. Երբ նախագիծն ավարտված է, արտադրական գործընթացը սկսվում է նյութերի պատրաստմամբ: Բարձրորակ պողպատե հատվածներ և թիթեղներ են ձեռք բերվում՝ համաձայն տեխնիկական բնութագրերի: Այնուհետև պողպատե նյութերը կտրվում, ձևավորվում և վերածվում են տարբեր բաղադրիչների, ինչպիսիք են՝ գերանները, սյուները, ոտքերը և ամրակները, օգտագործելով կտրման, եռակցման և մեքենայացման նման գործընթացներ: Արտադրությունը կատարվում է արդյունաբերական ստանդարտներին և որակի վերահսկման միջոցառումներին համապատասխան:
Մոնտաժ. Մոնտաժման փուլում պատրաստված բաղադրիչները միացվում են՝ կազմելով ռելսային ամրակապային կռունկի հիմնական կառուցվածքը: Սա ներառում է գլխավոր հեծանը, ոտքերը և կրող կառուցվածքները: Սայլակի համակարգը, որը ներառում է բարձրացնող մեխանիզմները, սայլակի շրջանակը և տարածիչը, հավաքվում և ինտեգրվում է հիմնական կառուցվածքի հետ: Էլեկտրական համակարգերը, ինչպիսիք են էլեկտրամատակարարման մալուխները, կառավարման վահանակները, շարժիչները, սենսորները և անվտանգության սարքերը, տեղադրվում և միացվում են՝ կռունկի պատշաճ աշխատանքն ու կառավարումն ապահովելու համար:
