Վաճառվում է ունիվերսալ բարձրացնող և շարժվող կրկնակի գերանային գանտրի կռունկ

Երկշերտ հեծանային կամրջային կռունկը ծանր բեռնամբարձման լուծում է, որը հատուկ նախագծված է մեծ և ծավալուն բեռներ տեղափոխելու համար պահանջկոտ արդյունաբերական միջավայրերում: Իր ամուր երկշերտ հեծանային և կամրջային կառուցվածքով կռունկն առաջարկում է բացառիկ բեռնամբարձման հզորություն, կայուն շահագործման հարթակ և հուսալի երկարաժամկետ աշխատանք: Այն հագեցած է ճշգրիտ սայլակներով և առաջադեմ էլեկտրական համակարգերով, որոնք ապահովում են նյութերի հարթ, արդյունավետ և ճշգրիտ տեղափոխում տարբեր կիրառություններում:

Մեծ թռիչքով, կարգավորելի բարձրությամբ, կոմպակտ կառուցվածքով և ճկուն շահագործմամբ, կրկնակի գերանային կամրջային կռունկը հասնում է բարձր բեռնատարողության և բարձր տարածքի օգտագործման։ Սա այն հարմար է դարձնում լայն շրջանակի գործողությունների համար, ներառյալ նավահանգիստները, նավաշինարանները, գործարանները, պահեստները և մեծ բացօթյա պահեստային տարածքները։ Արտաքին կիրառությունների համար կռունկը կարող է նաև հագեցած լինել անվտանգության և պաշտպանիչ սարքերով, ինչպիսիք են ռելսային սեղմակները, խարիսխային սարքերը, մալուխի խարիսխային համակարգերը և քամու արագության կամ ուղղության չափիչները՝ տարբեր եղանակային պայմաններում անվտանգ և կայուն աշխատանք ապահովելու համար։

Միաձույլ ճաղավանդակավոր կռունկների համեմատ, երկձայնային դարպասային կռունկն ապահովում է ավելի բարձր բեռնամբարձունակություն, ավելի բարդ կոնֆիգուրացիաներ և ավելի մեծ հարմարվողականություն ծանր և անընդհատ գործողություններին: Այն հատկապես հարմար է չափազանց ծանր բեռներ բարձրացնելու, ծանր պայմաններում աշխատելու կամ այլ հատուկ շահագործման պահանջներ բավարարելու համար: Մեր նախագծերում առավելագույն բեռնամբարձունակությունը հասնում է մինչև 320 տոննայի, իսկ նախագծային պարամետրերը, ինչպիսիք են թռիչքի թռիչքը, բեռնամբարձման բարձրությունը և աշխատանքային պարտականությունը, կարող են հարմարեցվել բազմազան արդյունաբերական կարիքներին համապատասխան:

Մեր ընկերությունում մենք որակն ու անվտանգությունը գնահատում ենք ցածր գնային ռազմավարությունների փոխարեն: Յուրաքանչյուր երկշերտ կամրջային կռունկ արտադրվում է խիստ չափանիշներով՝ հուսալիությունը, դիմացկունությունը և օպերատորի անվտանգությունն ապահովելու համար: Այս ուժեղ կողմերի շնորհիվ երկշերտ կամրջային կռունկը դարձել է ժամանակակից արդյունաբերական արտադրության և լոգիստիկայի մշակման անհրաժեշտ սարքավորում:

Շինարարական ձողեր. Հիմնական շինարարական ձողերը ծանր բեռնատարողությամբ տուփային կամ ֆերմերային ձողեր են, որոնք պատրաստված են բարձր ամրության կառուցվածքային պողպատից (օրինակ՝ Q345B կամ համարժեք): Կրկնակի շինարարական ձողերի դիզայնը ստանդարտ է 40 տոննա տարողունակության համար, ապահովելով կոշտություն և ամրություն: Տուփային շինարարական ձողերն առաջարկում են կոմպակտ, ամուր ձև. ֆերմերային ձողերը (օգտագործվում են մեր Truss Gantry մոդելներում) նվազեցնում են քաշը շատ երկար անցքերի համար: Շինարարական ձողերը ճշգրիտ եռակցվում են և լարվածությունից ազատվում՝ դեֆորմացիան նվազագույնի հասցնելու համար: Թռիչքը (ոտքերի կամ անիվների միջև հեռավորությունը) և շինարարական ձողի բարձրությունը նախագծված են բեռի և աշխատանքային դասի համաձայն: Վերջնական բեռնատարները միանում են շինարարական ձողերին և տեղավորում անիվների հավաքածուները կռունկի շարժման համար:

Սայլակ և բարձիչ. Սայլակը (կամ ծովախեցգետինը) շարժվում է ձողերի վերևում գտնվող ռելսերի վրա և կրում է բարձրացման մեխանիզմը: 40 տոննա տարողունակության համար մենք սովորաբար օգտագործում ենք մետաղալարե բարձիչ՝ ամուր փոխանցման տուփով և շարժիչով: Բարձրիչը ներառում է թմբուկի վրա ամրացված պողպատե մետաղալարե պարան, բազմաթիթեղային շփման արգելակ և ծանր կեռիկով բլոկ: Որոշ նախագծերում երկար թռիչքի բաշխման համար հասանելի է երկվորյակ բարձիչով սայլակ (երկու բարձիչ մեկ ձողի վրա): Բարձրացման արագությունը և պտտող մոմենտը համապատասխանում են կռունկի աշխատանքային վարկանիշին (օրինակ՝ FEM/ISO վարկանիշներ): Վերին/ստորին շարժման սահմանային անջատիչները պաշտպանում են գերբարձրացումից կամ գերցածրացումից: Բոլոր բարձիչները նախագծված են ISO և CMAA ստանդարտներին համապատասխան, իսկ մետաղալարե պարանը համապատասխանում է ISO 4309 (ստուգում և խնամք): Սայլակի շրջանակը եռակցված պողպատից է, իսկ անիվները՝ պրոֆիլավորված պողպատից՝ կնքված կրողներով:

Ոտքեր և հենարաններ. Ռելսային կռունկների համար ոտքերի շրջանակները կոշտ տուփաձև սյուներ են, որոնք ճշգրտորեն համընկնում են թռիչքուղու ճառագայթների հետ: Հասանելի է ճկուն ոտքերի դիզայն՝ թռիչքուղու աննշան անհամապատասխանությունները կարգավորելու համար: Յուրաքանչյուր ոտք ունի շարժիչներ (վերջնական բեռնատարներ) և անիվներ, որոնք գլորվում են ռելսերի վրա: Ոտքերը ամրացված են ձողերին՝ կայունության համար: RTG կռունկների համար «ոտքերը» զանգվածային դարպասային շրջանակի սյուներն են՝ մեծ պնևմատիկ անվադողերով: RTG ոտքերը պարունակում են հիդրավլիկ գլաններ, որոնք ուղղորդում են անիվները և պահում կամուրջը: Բոլոր ոտքերի կառուցվածքները ներկված են արդյունաբերական ծածկույթներով՝ եղանակային պայմաններից պաշտպանվելու համար (օրինակ՝ արտաքին հակակոռոզիոն ներկ):

Շարժիչներ և շարժիչներ. Յուրաքանչյուր ծայրային բեռնատարը սնուցվում է AC շարժիչով, որը միացված է փոխանցման տուփին՝ կռունկի կամրջի հարթ շարժման համար: Սայլակի շարժումը նաև օգտագործում է շարժիչ և փոխանցման տուփ (կամրջի շարժիչներից առանձին): Շարժիչներն ունեն անհրաժեշտ հզորություն (հաճախ մինչև տասնյակ կՎտ) և համապատասխանում են աշխատանքային ցիկլին: Ռետինե անվադողերով կռունկների համար կռունկը կարող են շարժել հիդրավլիկ շարժիչներով դիզելային շարժիչները (ստանդարտ է շատ RTG-ների վրա), կամ մենք առաջարկում ենք ամբողջովին էլեկտրական RTG-ներ (ներկառուցված գեներատորով կամ մարտկոցով): Բոլոր շարժիչներն ունեն արդյունաբերական մեկուսացում և IP վարկանիշներ (սովորաբար IP54 կամ ավելի բարձր): Փոփոխական հաճախականության շարժիչները (VFD) հաճախ օգտագործվում են կամրջի և սայլակի շարժման ժամանակ արագության նուրբ կարգավորման և էներգախնայողության համար:

Էլեկտրական համակարգ. Կռունկի էլեկտրական կառավարման համակարգը կենտրոնացված է հատակին կամ պատին ամրացված վահանակում, որը կառուցված է IEC ստանդարտներին համապատասխան: Կառավարման մեխանիզմները ներառում են մեկնարկ/կանգառ և վերելակի, սայլակի և կամրջի շարժումների ուղղություն: Էլեկտրամատակարարման տարբերակները ներառում են հաղորդիչ ձող (շղթա), մալուխային կծիկ (ֆեստունային համակարգ) կամ արտաքին միացումներ (RTG կռունկների համար): Կառավարման մեթոդները կարող են լինել կոճակով կախովի կայան, խցիկի օպերատորի վահանակ կամ անլար հեռակառավարիչ: Անվտանգության սխեմաները օգտագործում են արդյունաբերական կոնտակտորներ և ռելեներ, իսկ ավտոմատացման համար հասանելի է լրացուցիչ PLC կառավարում (օրինակ՝ ծրագրավորվող հակաբախման կառավարում կռունկների միջև): Արտակարգ կանգառի սխեմաները ավելորդ են: Համակարգը ներառում է էլեկտրական պաշտպանության սարքեր (ապահովիչներ, գերբեռնվածության ռելեներ) և հողանցում՝ OSHA/ANSI պահանջներին համապատասխան:

Անվտանգության սարքեր. Մեր 40 տոննա տարողությամբ կամրջային կռունկները ներառում են բազմաթիվ անվտանգության սարքեր: Դրանք սովորաբար ներառում են գերբեռնվածությունից պաշտպանություն (բեռնախցիկներ կամ սահմանափակող սարքեր)՝ նախատեսված հզորությունից գերազանցելը կանխելու համար, վերին/ստորին սահմանային անջատիչներ՝ վերելակի շարժը վերջնական դիրքերում կանգնեցնելու համար, կամրջի շարժման սահմանափակիչ անջատիչներ՝ թռիչքուղու վրայով անցնելը կանխելու համար, օպերատորի համար հասանելի արտակարգ կանգառի կոճակներ և շարժվող մասերի շուրջ պաշտպանիչ պաշտպանիչներ: Բախման դեմ սարքեր (ռադարային կամ լազերային սենսորներ) կարող են տեղադրվել կոնտեյներային կռունկների վրա՝ հարևան կռունկների միջև շփումը կանխելու համար: Լրացուցիչ հնարավորություններից են տատանման դեմ կառավարումը (բեռի տատանումը խոնավացնելու համար) և տեսախցիկ-տեսողության համակարգերը: Բոլոր անվտանգության սարքերը փորձարկվում են շահագործման ընթացքում, և սխեմաները համապատասխանում են OSHA և ASME անվտանգության կոդերի պահանջներին: