Rangka Pintu: Rangka pintu memiliki dua jenis, yaitu tipe utama tunggal dan tipe girder ganda, untuk penggunaan material yang wajar, variabel utama penampang lintangnya dioptimalkan.
Mekanisme Perjalanan: Dapat mewujudkan 12 fungsi berjalan seperti garis lurus, arah horizontal, rotasi in-situ, dan belokan.
Sabuk Kokoh: Biaya rendah untuk operasi sehari-hari, menggunakan sabuk lembut dan kokoh untuk memastikan tidak ada kerusakan pada perahu saat mengangkatnya.
Kabin Derek: Rangka berkekuatan tinggi dengan profil berkualitas tinggi, dan pelat giling dingin berkualitas tinggi diselesaikan oleh mesin CNC.
Mekanisme Pengangkatan: Mekanisme pengangkatan mengadopsi sistem hidrolik yang peka terhadap beban, jarak titik pengangkatan dapat disesuaikan untuk menjaga pengangkatan beberapa titik pengangkatan dan keluaran secara bersamaan.
Pengait Mobil Utama: Pada sepasang pengait mobil utama, dua gelagar utama dipasang, tetapi boleh sendiri dan pergerakan lateralnya 0-2m.
Pelabuhan dan terminal: Ini adalah area aplikasi yang paling umum untuk derek perahu bergerak. Selama proses bongkar muat di pelabuhan dan terminal, derek perahu bergerak dapat menyelesaikan operasi bongkar muat kontainer, kargo curah, dan berbagai barang berat dengan cepat dan efisien. Derek ini dapat menjangkau seluruh terminal dan meningkatkan efisiensi bongkar muat.
Pembuatan dan perbaikan kapal: Lift bergerak laut berperan penting dalam proses pembuatan dan perbaikan kapal. Lift ini dapat mengangkat peralatan berat dan modul di dalam dan luar kabin, serta membantu dalam konstruksi dan perawatan lambung kapal.
Teknik kelautan: Dalam konstruksi teknik kelautan seperti eksplorasi minyak dan gas lepas pantai serta konstruksi ladang angin lepas pantai, lift bergerak laut dapat beroperasi secara fleksibel di kabin kecil untuk menyelesaikan pengangkatan peralatan berat dan bagian bangunan.
Aplikasi militer: Beberapa kapal militer besar juga akan dilengkapi dengan derek perahu bergerak. Derek ini dapat digunakan untuk memuat, membongkar, dan memindahkan pesawat, sistem persenjataan, dan peralatan berat lainnya.
Transportasi kargo khusus: Beberapa kargo khusus dengan volume atau berat besar, seperti transformator, peralatan mesin, dan lain-lain, memerlukan penggunaan peralatan bertonase besar seperti lift perjalanan laut selama proses bongkar muat.
Desain dan perencanaan. Sebelum produksi, pekerjaan desain dan perencanaan terperinci perlu dilakukan terlebih dahulu. Teknisi menentukan spesifikasi derek perahu bergerak berdasarkan kebutuhan pelanggan dan standar industri, termasuk kapasitas angkat, jangkauan kerja, jarak, metode penggantungan, dll.
Fabrikasi struktural. Struktur utama dari mobile boat crane meliputi balok dan kolom, yang biasanya terbuat dari struktur baja. Proses ini melibatkan pemotongan baja, pengelasan, pemesinan, dan proses lainnya.
Perakitan dan komisioning. Pekerja perlu merakit berbagai komponen secara tertib dan menyambungkan pipa dan kabel sesuai dengan gambar desain. Setelah perakitan selesai, pengujian fungsional menyeluruh dan debugging kinerja seluruh mesin diperlukan untuk memastikan bahwa semua indikator memenuhi persyaratan.