Pengaman 5 Ton 10 Ton Overhead Bridge Gantry Crane Pengangkat Kait

Pengaman 5 Ton 10 Ton Overhead Bridge Gantry Crane Pengangkat Kait

Spesifikasi:


  • Kemampuan:hingga 500 ton
  • Bahan:baja karbon dan baja paduan berkualitas tinggi dan bahan yang dibutuhkan khusus
  • Standar:dapat menyediakan kait derek standar DIN

Detail dan Fitur Produk

Kait derek merupakan jenis penyebar yang paling umum dalam mesin pengangkat. Kait ini sering digantung pada tali kawat mekanisme pengangkat dengan menggunakan blok katrol dan komponen lainnya.
Kait dapat dibagi menjadi kait tunggal dan kait ganda. Kait tunggal mudah dibuat dan digunakan, tetapi daya yang dihasilkan tidak bagus. Sebagian besar kait tunggal digunakan di tempat kerja dengan kapasitas angkat kurang dari 80 ton; kait ganda dengan daya simetris sering digunakan saat kapasitas angkat besar.
Kait derek laminasi dipaku dari beberapa pelat baja yang dipotong dan dibentuk. Jika pelat-pelat tersebut retak, seluruh kait tidak akan rusak. Keamanannya bagus, tetapi beratnya sendiri besar.

Kait Derek (1)
Kait Derek (2)
Kait Derek (3)

Aplikasi

Sebagian besar digunakan untuk kapasitas angkat besar atau mengangkat ember baja cair pada derek. Pengait sering kali terbentur selama pengoperasian dan harus terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi dengan ketangguhan yang baik.
Kait derek yang diproduksi oleh SEVENCRANE diproduksi sesuai dengan persyaratan kondisi teknis kait dan spesifikasi keselamatan. Produk ini memiliki sertifikat kualitas produksi, yang memenuhi persyaratan sebagian besar skenario.

Kait Derek (3)
Kait Derek (4)
Kait Derek (5)
Kait Derek (6)
Kait Derek (7)
Kait Derek (8)
Kait Derek (9)

Proses Produk

Bahan kait derek terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi 20% atau bahan kait tempa khusus seperti DG20Mn, DG34CrMo. Bahan kait pelat umumnya menggunakan baja karbon biasa A3, C3, atau baja paduan rendah 16Mn. Semua kait baru telah menjalani uji beban, dan bukaan kait tidak melebihi 0,25% dari bukaan asli.
Periksa kait untuk mengetahui adanya keretakan atau deformasi, korosi dan keausan, dan baru setelah semua pengujian lulus, kait tersebut boleh meninggalkan pabrik. Departemen penting membeli kait seperti rel kereta api, pelabuhan, dll. Kait tersebut memerlukan pemeriksaan tambahan (deteksi cacat) saat meninggalkan pabrik.
Kait derek yang lolos pemeriksaan akan diberi tanda pada area kait bertekanan rendah, meliputi berat angkat terukur, nama pabrik, tanda pemeriksaan, nomor produksi, dan lain-lain.