Balok utama dariderek jembatan girder tunggaltidak rata, yang secara langsung memengaruhi pemrosesan selanjutnya. Pertama, kita akan menangani kerataan balok sebelum beralih ke proses berikutnya. Kemudian waktu sandblasting dan pelapisan akan membuat produk lebih putih dan tanpa cacat. Namun, bridge crane dengan model dan parameter yang berbeda memiliki karakteristik struktural balok utamanya yang berbeda.
Pertama-tama kita perlu memahami dua poin berikut tentang produk:
1. Bahan dan bentuk papan apa yang dibutuhkan untuk memproses balok utama mesin jembatan (papan, gulungan, bagian berbentuk khusus, penggaris)?
2. Dengan mempertimbangkan ukuran balok utama dan permukaan derek girder tunggal (tergantung pada produknya, proses perataan yang berbeda dapat dipilih untuk melengkapi pengendalian biaya dan pengoperasian), efek perataan dan persyaratan penggunaan seperti apa yang harus dicapai untuk balok utama?
Saat ini, ada dua metode untuk menangani kerataan balok utama derek:
1. Penggunaan perawatan mekanis profesional adalah menghilangkan bagian cembung yang dipoles melalui pemotongan dan deformasi plastik permukaan material untuk mendapatkan metode pemolesan permukaan yang halus, dan biasanya menggunakan batu gerinda, cairan pemoles, dll.
2. Pemolesan kimia. Pemolesan kimia adalah membuat bagian cembung mikroskopis dari konveksitas lokal data larut terlebih dahulu dalam media kimia, sehingga memperoleh permukaan yang halus. Keuntungan utama dari metode ini adalah benda kerja yang kompleks dapat dipoles tanpa peralatan yang rumit, dan banyak pelat baja dapat dipoles secara bersamaan. Masalah dengan pemolesan kimia adalah penerapan cairan pemoles dan bahan produk. Kekasaran permukaan yang diperoleh dengan pemolesan kimia biasanya 10μm.
