Gantry crane adalah crane tipe jembatan yang jembatannya ditopang pada lintasan tanah melalui outrigger di kedua sisinya. Secara struktural, crane ini terdiri dari tiang, mekanisme pengoperasian troli, troli pengangkat, dan komponen listrik. Beberapa gantry crane hanya memiliki outrigger di satu sisi, dan sisi lainnya ditopang pada bangunan pabrik atau trestle, yang disebutderek semi gantry. Derek gantry terdiri dari rangka jembatan atas (termasuk balok utama dan balok ujung), outrigger, balok bawah, dan komponen lainnya. Untuk memperluas jangkauan pengoperasian derek, balok utama dapat memanjang melewati outrigger ke satu atau kedua sisi untuk membentuk kantilever. Troli pengangkat dengan boom juga dapat digunakan untuk memperluas jangkauan pengoperasian derek melalui gerakan dan putaran boom.
1. Klasifikasi bentuk
Derek gantryDapat diklasifikasikan menurut struktur kusen pintu, bentuk balok utama, struktur balok utama, dan bentuk penggunaannya.
a. Struktur rangka pintu
1. Derek gantry penuh: balok utama tidak memiliki tonjolan, dan troli bergerak dalam bentang utama;
2. Derek semi-gantry: Outrigger memiliki perbedaan ketinggian, yang dapat ditentukan berdasarkan persyaratan teknik sipil di lokasi.
b. Derek gantry kantilever
1. Derek gantry kantilever ganda: Bentuk struktural yang paling umum, tekanan struktur dan penggunaan area lokasi yang efektif masuk akal.
2. Derek gantry kantilever tunggal: Bentuk struktural ini sering dipilih karena keterbatasan lokasi.
c. Bentuk balok utama
1. Balok utama tunggal
Derek gantry girder utama tunggal memiliki struktur sederhana, mudah diproduksi dan dipasang, dan memiliki massa kecil. Girder utama sebagian besar merupakan struktur rangka kotak defleksi. Dibandingkan dengan derek gantry girder utama ganda, kekakuan keseluruhannya lebih lemah. Oleh karena itu, bentuk ini dapat digunakan saat kapasitas angkat Q≤50t dan bentang S≤35m. Kaki pintu derek gantry girder tunggal tersedia dalam tipe L dan tipe C. Tipe L mudah diproduksi dan dipasang, memiliki ketahanan tegangan yang baik, dan memiliki massa kecil. Namun, ruang untuk mengangkat barang agar melewati kaki relatif kecil. Kaki berbentuk C dibuat dalam bentuk miring atau melengkung untuk menciptakan ruang lateral yang lebih besar sehingga barang dapat melewati kaki dengan lancar.
2. Balok utama ganda
Derek gantri girder ganda memiliki kapasitas menahan beban yang kuat, bentang yang besar, stabilitas keseluruhan yang baik, dan banyak variasi. Namun, dibandingkan dengan derek gantri girder tunggal dengan kapasitas angkat yang sama, massanya sendiri lebih besar dan biayanya lebih tinggi. Menurut struktur balok utama yang berbeda, dapat dibagi menjadi dua bentuk: balok kotak dan rangka. Umumnya, struktur berbentuk kotak digunakan.
d. Struktur balok utama
1. Balok rangka
Bentuk struktur yang dilas dengan baja siku atau balok-I memiliki keunggulan biaya rendah, bobot ringan, dan ketahanan angin yang baik. Namun, karena banyaknya titik pengelasan dan cacat rangka itu sendiri, balok rangka juga memiliki kekurangan seperti defleksi besar, kekakuan rendah, keandalan yang relatif rendah, dan perlunya deteksi titik pengelasan yang sering. Cocok untuk lokasi dengan persyaratan keselamatan yang lebih rendah dan kapasitas angkat yang lebih kecil.
2. Balok kotak
Pelat baja dilas menjadi struktur kotak, yang memiliki karakteristik keamanan tinggi dan kekakuan tinggi. Umumnya digunakan untuk gantry crane berkapasitas besar dan sangat besar. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di sebelah kanan, MGhz1200 memiliki kapasitas angkat 1.200 ton. Ini adalah gantry crane terbesar di Tiongkok. Balok utama mengadopsi struktur box girder. Balok kotak juga memiliki kekurangan yaitu biaya tinggi, bobot berat, dan ketahanan angin yang buruk.
3. Balok sarang lebah
Umumnya disebut sebagai "balok sarang lebah segitiga sama kaki", permukaan ujung balok utama berbentuk segitiga, terdapat lubang sarang lebah pada jaring miring di kedua sisi, dan terdapat tali busur di bagian atas dan bawah. Balok sarang lebah menyerap karakteristik balok rangka dan balok kotak. Dibandingkan dengan balok rangka, balok ini memiliki kekakuan yang lebih besar, lendutan yang lebih kecil, dan keandalan yang lebih tinggi. Namun, karena penggunaan pengelasan pelat baja, berat sendiri dan biayanya sedikit lebih tinggi daripada balok rangka. Cocok untuk lokasi atau lokasi balok dengan penggunaan yang sering atau kapasitas angkat yang berat. Karena jenis balok ini merupakan produk yang dipatenkan, produsennya lebih sedikit.
2. Formulir penggunaan
1. Derek gantry biasa
2. Derek gantry pembangkit listrik tenaga air
Alat ini terutama digunakan untuk mengangkat, membuka dan menutup pintu gerbang, dan juga dapat digunakan untuk operasi pemasangan. Kapasitas angkatnya mencapai 80 hingga 500 ton, bentangnya kecil, 8 hingga 16 meter, dan kecepatan angkatnya rendah, 1 hingga 5 meter/menit. Meskipun jenis derek ini tidak sering diangkat, pekerjaannya sangat berat setelah digunakan, sehingga tingkat pekerjaan harus ditingkatkan dengan tepat.
3. Derek gantry pembuatan kapal
Digunakan untuk merakit lambung kapal di landasan luncur, dua troli pengangkat selalu tersedia: satu memiliki dua kait utama, berjalan di jalur pada flensa atas jembatan; yang lain memiliki kait utama dan kait tambahan, di flensa bawah jembatan. Berjalan di atas rel untuk membalik dan mengangkat segmen lambung kapal yang besar. Kapasitas angkat umumnya 100 hingga 1500 ton; bentang hingga 185 meter; kecepatan angkat 2 hingga 15 meter/menit, dan ada kecepatan gerakan mikro 0,1 hingga 0,5 meter/menit.
3. Tingkat pekerjaan
Derek gantry juga merupakan tingkat kerja A dari derek gantry: ia mencerminkan karakteristik kerja derek dalam hal status beban dan pemanfaatan yang sibuk.
Pembagian level pekerjaan ditentukan oleh level utilisasi crane U dan status beban Q. Level-level tersebut dibagi menjadi delapan level, dari A1 hingga A8.
Tingkat kerja derek, yaitu tingkat kerja struktur logam, ditentukan berdasarkan mekanisme pengangkatan dan dibagi menjadi tingkat A1-A8. Jika dibandingkan dengan jenis kerja derek yang ditentukan di Tiongkok, tingkat kerja derek ini kira-kira setara dengan: A1-A4-ringan; A5-A6-sedang; A7-berat, A8-ekstra berat.
