Derek gantri adalah derek tipe jembatan yang jembatannya ditopang oleh rel tanah melalui outrigger di kedua sisinya. Secara struktural, derek ini terdiri dari tiang, mekanisme pengoperasian troli, troli pengangkat, dan komponen listrik. Beberapa derek gantri hanya memiliki outrigger di satu sisi, dan sisi lainnya ditopang oleh bangunan pabrik atau trestle, yang disebutderek semi-gantryDerek gantri terdiri dari rangka jembatan atas (termasuk balok utama dan balok ujung), outrigger, balok bawah, dan komponen lainnya. Untuk memperluas jangkauan operasi derek, balok utama dapat memanjang melewati outrigger ke salah satu atau kedua sisinya untuk membentuk kantilever. Troli pengangkat dengan boom juga dapat digunakan untuk memperluas jangkauan operasi derek melalui pengaturan kemiringan dan rotasi boom.
1. Klasifikasi bentuk
Derek gantryDapat diklasifikasikan menurut struktur kusen pintu, bentuk balok utama, struktur balok utama, dan bentuk pemakaian.
a. Struktur rangka pintu
1. Derek gantry penuh: balok utama tidak memiliki tonjolan, dan troli bergerak dalam bentang utama;
2. Derek semi-gantry: Outrigger memiliki perbedaan ketinggian, yang dapat ditentukan berdasarkan persyaratan teknik sipil di lokasi.
b. Derek gantry kantilever
1. Derek gantry kantilever ganda: Bentuk struktural yang paling umum, tekanan struktur dan penggunaan area lokasi yang efektif masuk akal.
2. Derek gantry kantilever tunggal: Bentuk struktural ini sering dipilih karena keterbatasan lokasi.
c. Bentuk balok utama
1. Balok utama tunggal
Derek gantri girder tunggal memiliki struktur sederhana, mudah diproduksi dan dipasang, serta bermassa kecil. Girder utama sebagian besar merupakan struktur rangka kotak defleksi. Dibandingkan dengan derek gantri girder ganda, kekakuan keseluruhannya lebih lemah. Oleh karena itu, bentuk ini dapat digunakan ketika kapasitas angkat Q≤50t dan bentang S≤35m. Kaki pintu derek gantri girder tunggal tersedia dalam tipe L dan tipe C. Tipe L mudah diproduksi dan dipasang, memiliki ketahanan tegangan yang baik, dan bermassa kecil. Namun, ruang untuk mengangkat barang melewati kaki relatif kecil. Kaki berbentuk C dibuat dalam bentuk miring atau melengkung untuk menciptakan ruang lateral yang lebih besar sehingga barang dapat melewati kaki dengan lancar.
2. Balok utama ganda
Derek gantri girder ganda memiliki daya dukung yang kuat, bentang yang lebar, stabilitas keseluruhan yang baik, dan beragam pilihan. Namun, dibandingkan dengan derek gantri girder tunggal dengan kapasitas angkat yang sama, massanya sendiri lebih besar dan biayanya lebih tinggi. Berdasarkan struktur balok utamanya, derek ini dapat dibagi menjadi dua bentuk: balok kotak dan rangka batang. Umumnya, struktur berbentuk kotak digunakan.
d. Struktur balok utama
1. Balok rangka
Bentuk struktur yang dilas dengan baja siku atau balok-I memiliki keunggulan biaya rendah, bobot ringan, dan ketahanan angin yang baik. Namun, karena banyaknya titik las dan cacat pada rangka itu sendiri, balok rangka juga memiliki kekurangan seperti defleksi yang besar, kekakuan yang rendah, keandalan yang relatif rendah, dan perlunya deteksi titik las yang sering. Cocok untuk lokasi dengan persyaratan keselamatan yang lebih rendah dan kapasitas angkat yang lebih kecil.
2. Balok kotak
Pelat baja dilas ke dalam struktur kotak, yang memiliki karakteristik keamanan dan kekakuan tinggi. Umumnya digunakan untuk gantry crane berkapasitas besar dan sangat besar. Seperti ditunjukkan pada gambar di sebelah kanan, MGhz1200 memiliki kapasitas angkat 1.200 ton. Ini adalah gantry crane terbesar di Tiongkok. Balok utamanya menggunakan struktur box girder. Balok kotak juga memiliki kekurangan, yaitu biaya tinggi, bobot yang berat, dan hambatan angin yang buruk.
3. Balok sarang lebah
Umumnya disebut sebagai "balok sarang lebah segitiga sama kaki", permukaan ujung balok utama berbentuk segitiga, terdapat lubang sarang lebah pada web miring di kedua sisinya, dan terdapat tali busur di bagian atas dan bawah. Balok sarang lebah menyerap karakteristik balok rangka dan balok kotak. Dibandingkan dengan balok rangka, balok ini memiliki kekakuan yang lebih besar, lendutan yang lebih kecil, dan keandalan yang lebih tinggi. Namun, karena penggunaan pengelasan pelat baja, berat sendiri dan biayanya sedikit lebih tinggi daripada balok rangka. Balok ini cocok untuk lokasi atau lokasi balok dengan penggunaan yang sering atau kapasitas angkat yang berat. Karena jenis balok ini merupakan produk yang dipatenkan, jumlah produsennya lebih sedikit.
2. Formulir penggunaan
1. Derek gantry biasa
2. Derek gantry pembangkit listrik tenaga air
Derek ini terutama digunakan untuk mengangkat, membuka, dan menutup gerbang, serta dapat digunakan untuk operasi instalasi. Kapasitas angkatnya mencapai 80 hingga 500 ton, bentangnya kecil, 8 hingga 16 meter, dan kecepatan angkatnya rendah, 1 hingga 5 meter/menit. Meskipun derek jenis ini jarang diangkat, beban yang ditanggung sangat berat setelah digunakan, sehingga tingkat beban kerja harus ditingkatkan sesuai kebutuhan.
3. Derek gantry pembuatan kapal
Digunakan untuk merakit lambung kapal di slipway, dua troli pengangkat selalu tersedia: satu troli memiliki dua kait utama yang terpasang pada rel di flens atas anjungan; troli lainnya memiliki kait utama dan kait tambahan di flens bawah anjungan. Troli ini berjalan di atas rel untuk membalik dan mengangkat segmen lambung kapal yang besar. Kapasitas angkat umumnya 100 hingga 1500 ton; bentang hingga 185 meter; kecepatan angkat 2 hingga 15 meter/menit, dan terdapat kecepatan gerak mikro 0,1 hingga 0,5 meter/menit.
3. Tingkat pekerjaan
Derek gantry juga merupakan tingkat kerja A dari derek gantry: ia mencerminkan karakteristik kerja derek dalam hal status beban dan pemanfaatan yang sibuk.
Pembagian tingkat pekerjaan ditentukan oleh tingkat pemanfaatan crane U dan status beban Q. Tingkat-tingkat tersebut dibagi menjadi delapan tingkat, dari A1 hingga A8.
Tingkat kerja derek, yaitu tingkat kerja struktur logam, ditentukan berdasarkan mekanisme pengangkatan dan dibagi menjadi tingkat A1-A8. Jika dibandingkan dengan jenis kerja derek yang ditentukan di Tiongkok, tingkat kerja derek ini kira-kira setara dengan: A1-A4 (ringan); A5-A6 (sedang); A7-berat; A8-ekstra berat.
