Derek gantry berban karetadalah mesin khusus untuk operasi penumpukan dan penimbunan barang-barang yang dikontainerisasi. Terdiri dari braket gantry, sistem transmisi daya, mekanisme pengangkatan, mesin penggerak troli, mekanisme penggerak troli, dan penyebar teleskopik, dan sebagainya. Penyebar kontainer yang dilengkapi dengan troli berjalan di sepanjang lintasan balok utama, operasi pemuatan dan pembongkaran kontainer, dan penumpukan, mekanisme berjalan tipe ban dapat membuat derek berjalan di halaman, dan dapat 90°kemudi sudut kanan, pemindahan dari satu halaman ke halaman lainnya, pengoperasian yang fleksibel.
Derek gantry berban karetcocok untuk bongkar muat bentang besar, sering kali di tempat penyimpanan barang kereta api, pelabuhan, gudang terbuka, stasiun pemindahan peti kemas, dll. Cocok untuk operasi penanganan kargo besar dan peti kemas, dengan pekerjaan tingkat tinggi yang sering, A5 ~ A8. Kapasitasnya dari 5 hingga 500 ton, bentangnya dari 18 hingga 35 meter, girder dapat dirancang memiliki kantilever dan tanpa kantilever, ujung dua balok utama dihubungkan dengan balok ujung untuk memenuhi persyaratan tingkat tinggi.
Berdasarkan mode berkendaraderek gantry tugas beratdapat dibagi menjadi mode diesel-listrik dan mode diesel-hidrolik. Diesel dengan cara listrik digerakkan oleh generator DC mesin diesel, generator DC menggerakkan motor DC, dan kemudian menggerakkan berbagai institusi. Mesin diesel dengan cara hidrolik digerakkan oleh mesin diesel hidrolik, pompa hidrolik digerakkan oleh motor hidrolik, dan kemudian menggerakkan berbagai institusi, cara kinerja akselerasinya bagus, bobot unit daya tetapi sistemnya rentan terhadap kebocoran oli, perawatannya lebih rumit, lebih sedikit penggunaannya.
Ituderek gantry tugas beratmemiliki mobilitas, fleksibilitas, adaptabilitas, efisiensi kerja tinggi, area kerja berukuran kecil dan tidak perlu memasang rel yang sangat cocok untuk pabrik balok dengan tata letak horizontal. Dapat bekerja secara mandiri atau bekerja sama dengan dua unit.
Pemuatan dan pembongkaran peti kemas yang efisien di sepanjang rel kereta api. Kapasitas penumpukan yang tinggi untuk memaksimalkan ruang vertikal. Penempatan dan penyelarasan peti kemas yang tepat. Kebutuhan ruang lantai yang lebih sedikit dibandingkan dengan jenis gantry crane lainnya.
