Ituderek bepergian girder tunggal di atas kepalamengangkat beban kerja yang aman hingga 16.000 kg. Balok jembatan derek disesuaikan secara individual dengan konstruksi langit-langit dengan varian sambungan yang berbeda. Hal ini memungkinkan pemanfaatan ruang yang optimal. Ketinggian pengangkatan dapat ditingkatkan lebih jauh dengan menggunakan kepiting kantilever dengan ruang kepala yang sangat rendah atau kerekan rantai dalam desain troli dengan ruang kepala ekstra pendek. Dalam versi standarnya, semua derek jembatan dilengkapi dengan saluran pasokan daya kabel festoon di sepanjang jembatan derek dan dengan liontin kontrol. Kontrol radio dimungkinkan berdasarkan permintaan.
Derek overhead girder tunggal, juga dikenal sebagai bridge crane atau electric single girder eot (EOT) crane, sangat penting dalam industri modern. Mesin serbaguna ini dirancang untuk menangani berbagai beban dan memfasilitasi pemindahan material dan barang dengan tenaga kerja manual yang minimal.
Balok Jembatan: Balok horizontal utama yang membentang sepanjang area kerja. Balok jembatan menyangga troli dan kerekan serta berfungsi untuk membawa beban.
Truk Ujung: Komponen ini dipasang di setiap ujungderek eot girder tunggal, yang memungkinkan derek bergerak sepanjang balok landasan pacu.
Balok Landasan Pacu: Balok paralel dari derek layang seberat 10 ton yang menopang seluruh struktur derek, menyediakan permukaan halus agar truk ujung dapat bergerak.
Kerekan: Mekanisme yang mengangkat dan menurunkan beban, terdiri dari motor, kotak roda gigi, dan drum atau rantai dengan pengait atau alat pengangkat lainnya.
Troli: Unit yang menampung kerekan dan bergerak secara horizontal sepanjang gelagar jembatan untuk memposisikan beban.
Kontrol: Kontrol jarak jauh atau stasiun liontin yang memungkinkan operator untuk mengendalikanDerek overhead 10 ton, kerekan, dan troli.
