5 ~ 100 tonna rafmagns krabbalyftuvagn fyrir brúarkranann

Upplýsingar:

Vinnuskylda:A3-A6
Lyftigeta:1-50t
Lyftihæð:6-30 mín.
Aflgjafi:Samkvæmt staðbundinni spennu

Fá verð Hafðu samband við okkur Spjall Whatsapp Senda tölvupóst

Upplýsingar um vöru og eiginleikar

Rafknúna tvíbjálka kranavagninn er ný kynslóð vara með framúrskarandi afköstum, þéttri uppbyggingu, léttum þunga, öruggum, áreiðanlegum og skilvirkum rekstri og getur uppfyllt ýmsar vinnuskilyrði. Að velja tvíbjálka kranavagn getur bætt framleiðsluhagkvæmni, dregið úr reglubundnu viðhaldi, sparað orkunotkun og náð betri ávöxtun fjárfestingarinnar.
Rafknúni tvíbjálkakranavagninn er samsettur úr vírreipi, mótor og vagngrind.
Rafknúna tvíbjálka kranavagninn er sérsniðin vara. Hann er almennt notaður í tengslum við tvíbjálka loftkrana eða tvíbjálka gantry krana. Hann er einnig hægt að aðlaga eftir notkunarumhverfi til að mæta þörfum notenda. Tvíbjálka lyftivagninn sem fyrirtækið okkar framleiðir er hægt að stjórna með jarðstýringu, fjarstýringu eða ökumannshúsi, sem bætir vinnuhagkvæmni verkstæðisins til muna.

Umsókn

Hámarkslyfting rafmagns tvíbjálkakranavagnsins getur náð 50 tonnum og vinnustigið er A4-A5. Hann er háþróaður í tækni, öruggur og áreiðanlegur, auðveldur í viðhaldi og grænn og orkusparandi. Hann hentar fyrir byggingar- og uppsetningarverkefni í byggingarfyrirtækjum, námuvinnslusvæðum og verksmiðjum. Hann er einnig hægt að nota í vöruhúsum og flutningum, nákvæmri vinnslu, málmframleiðslu, vindorku, bílaframleiðslu, járnbrautarflutningum, byggingarvélum o.s.frv.

Vöruferli

Stálgrind rafmagns tvíbjálkakranavagnsins er úr rétthyrndum rörum og stálplötum og uppbyggingin er einföld og stöðug. Efni rétthyrnds rörsins og stálplötunnar er úr hástyrktarblönduðu stáli, sem er unnið í ýmsa hluta með suðu og hlutar geta verið tengdir saman með hástyrktarboltum, sem er þægilegt við sundurhlutun og samsetningu.
Eftir að rafmagns tvíbjálkakranavagninn hefur verið settur saman í verksmiðjunni þarf að kveikja á honum á prófunarbrautinni til að prófa virkni og lyftingu kranavagnsins til að tryggja að engin gæðavandamál komi upp. Við flutning er kranavagninn alveg pakkaður í trékassa, sem getur á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir árekstur og tæringu við flutning á landi og sjó.