Rafmagnsverksmiðju hálf-gantry krani í verkstæði

1. Bjálki (brúarbjálki)

Bjálkinn er láréttur burðarbjálki sem vagninn og lyftarinn ferðast eftir. Í hálfgáttarkrana getur þetta verið einbjálki eða tvöfaldur bjálki, allt eftir lyftigetu og kröfum um spennu.

2. Lyfting

Lyftibúnaðurinn er sá lyftibúnaður sem ber ábyrgð á að lyfta og lækka farminn. Hann samanstendur venjulega af vírreipi eða keðjulyftu og hreyfist lárétt eftir vagninum.

3. Vagn

Vagninn ferðast fram og til baka eftir bjálkanum og ber lyftibúnaðinn. Hann gerir kleift að færa byrðina til hliðar eftir kranaspennunni og tryggja þannig lárétta hreyfingu í einum ás.

4. Stuðningsbygging (fætur)

Hálfgöngkrana hefur annan endann sem er studdur af lóðréttum fæti á gólfinu og hinn endinn er studdur af byggingarvirki (eins og veggfestri tein eða súlu). Fóturinn getur verið fastur eða festur á hjólum, allt eftir því hvort kraninn er kyrrstæður eða færanlegur.

5. Endabílar

Staðsettir í hvorum enda bjálkans eru vagnar sem hýsa hjólin og drifkerfin sem gera krananum kleift að hreyfast eftir braut sinni eða braut. Fyrir hálf-portalkrana eru þessir venjulega staðsettir á þeirri hlið sem er undir gólfinu.

6. Stýringar

Kraninn er stjórnaður með stjórnkerfi, sem getur innihaldið hlerunarbúnað, þráðlausa fjarstýringu eða stjórnklefa. Stýringar stjórna lyftibúnaði, vagninum og hreyfingum kranans.

7. Drif

Drifmótorar knýja bæði vagninn á bjálkanum og kranann eftir brautinni. Þeir eru hannaðir til að tryggja mjúka, nákvæma og samstillta virkni.

8. Rafmagnskerfi

Rafmagnsíhlutir kranans fá rafmagn frá kapalrúllu, festúnukerfi eða leiðarastöng. Í sumum flytjanlegum eða minni útgáfum er einnig hægt að nota rafhlöður.

9. Kaplar og raflögn

Net rafmagnssnúra og stjórnvíra afhendir afl og sendir merki milli stjórneiningarinnar, drifmótora og lyftikerfisins.

10. Bremsukerfi

Innbyggðar bremsur tryggja að kraninn geti stöðvað á öruggan og nákvæman hátt meðan á notkun stendur. Þetta felur í sér bremsur fyrir lyftibúnað, vagn og akstursbúnað.

1. Plásssparandi uppbygging

Hálf-portalkrani notar núverandi byggingarmannvirki (eins og vegg eða súlu) öðru megin sem hluta af stuðningskerfi sínu, en hinum megin er gengið á jarðtein. Þetta útrýmir þörfinni fyrir fullt sett af portalstuðningum, sem sparar ekki aðeins dýrmætt gólfpláss heldur dregur einnig úr heildarkostnaði við burðarvirki og uppsetningu.

2. Fjölhæf notkun

Hálfgöngkranar henta bæði til notkunar innandyra og utandyra, sem gerir þá að mjög fjölhæfri lausn fyrir fjölbreyttar atvinnugreinar eins og framleiðslu, vöruhús, verkstæði, skipasmíðastöðvar og flutningamiðstöðvar. Aðlögunarhæf hönnun þeirra gerir kleift að samþætta þá óaðfinnanlega við núverandi aðstöðu án mikilla breytinga.

3. Aukinn sveigjanleiki í rekstri

Með því að taka aðeins upp aðra hlið gólfsins með járnbrautarkerfi hámarka hálf-portalkranar opið gólfpláss, sem gerir lyfturum, vörubílum og öðrum færanlegum búnaði kleift að hreyfast frjálslega á jörðinni án hindrana. Þetta gerir efnismeðhöndlun skilvirkari og straumlínulagaðri, sérstaklega á þröngum eða vinnusvæðum með mikla umferð.

4. Hagkvæmni

Í samanburði við fullar gantry kranar þurfa hálf-gantry kranar minna efni til smíði mannvirkja og minni flutningsmagn, sem leiðir til lægri upphafsfjárfestingar og flutningskostnaðar. Þeir fela einnig í sér minna flókna grunnvinnu, sem dregur enn frekar úr byggingarkostnaði.

5. Einfölduð viðhald

Með fækkun íhluta—eins og færri stuðningsfætur og handrið—Hálf-portalkranar eru auðveldari í viðhaldi og skoðun. Þetta leiðir til lægri viðhaldskostnaðar og minni niðurtíma, sem tryggir áreiðanlegri daglegan rekstur og lengri líftíma búnaðar.