Þungt skyldu járnbrautarkraninn til sölu
Upplýsingar um vöru og eiginleika
Járnbrautir með járnbrautarkranum (RMG) eru sérhæfðir kranar sem notaðir eru í gámum skautanna og intermodal metra til að meðhöndla og stafla flutningagáma. Þau eru hönnuð til að starfa á teinum og veita skilvirka meðhöndlun gámameðferðar. Hér eru nokkrir lykilatriði í kranum með járnbrautum með járnbrautum:
Járnbrautarhönnun: RMG eru fest á járnbrautarteinum eða teinum í gangi, sem gerir þeim kleift að ferðast eftir föstum stíg í flugstöðinni eða garði. Járnbrautarhönnunin veitir stöðugleika og nákvæma hreyfingu til að meðhöndla gámafritun.
Span og lyftigeta: RMG eru venjulega með stórt span til að ná yfir margar gámalínur og geta séð um breitt úrval af gámastærðum. Þau eru fáanleg í ýmsum lyftingargetum, allt frá tugum til hundruð tonna, allt eftir sérstökum kröfum flugstöðvarinnar.
Stöflunarhæð: RMG eru fær um að stafla gámum lóðrétt til að hámarka notkun tiltækra rýmis í flugstöðinni. Þeir geta lyft gámum í verulegar hæðir, venjulega allt að fimm til sex gámar á hæð, allt eftir stillingu krana og lyftunargetu.
Vagn og dreifir: RMG eru búnir vagnakerfi sem liggur meðfram aðalgeisla kranans. Vagninn er með dreifingu, sem er notaður til að lyfta og neðri gámum. Hægt er að stilla dreifingarmanninn til að passa mismunandi gámastærðir og gerðir.
Umsókn
Gáma skautanna: RMG eru mikið notaðir í gámum skautunum til að meðhöndla og stafla flutningaílát. Þeir gegna lykilhlutverki við að hlaða og afferma gáma frá skipum, svo og flytja gáma á milli mismunandi svæða í flugstöðinni, svo sem geymslu garði, hleðslusvæðum vörubíla og járnbrautarhliðum.
Intermodal Yards: RMG eru notaðir í intermodal metrum þar sem gámar eru fluttir á milli mismunandi flutningsmáta, svo sem skip, vörubíla og lestir. Þeir gera kleift skilvirka og skipulagða meðhöndlun gáms, tryggja sléttar millifærslur og hámarka farmflæði.
Járnbrautarútstöðvar: Rail-festar kranar eru notaðir í járnbrautarstöðvum til að takast á við gáma og annað mikið álag til að hlaða og afferma aðgerðir. Þeir auðvelda skilvirkan flutning farm milli lestar og vörubíla eða geymslu.
Iðnaðaraðstaða: RMG finnur forrit í ýmsum iðnaðaraðstöðu þar sem þarf að færa og stafla mikið álag. Þau eru notuð í framleiðsluverksmiðjum, vöruhúsum og dreifingarmiðstöðvum til meðhöndlunarefna, íhluta og fullunnar vörur.
Stækkun hafna og uppfærsla: Þegar stækkað er eða uppfært núverandi hafnir eru gratrakrana oft settar upp til að auka meðhöndlunargetu gáma og bæta skilvirkni í rekstri. Þeir gera kleift að nota tiltækt rými og auka heildar framleiðni hafnarinnar.
Vöruferli
Hönnun og verkfræði: Ferlið hefst með hönnunar- og verkfræðistiginu, þar sem sérstakar kröfur járnbrautarkrana eru ákvörðuð. Þetta felur í sér þætti eins og lyftingargetu, spennu, staflahæð, sjálfvirkni eiginleika og öryggissjónarmið. Verkfræðingar nota tölvuaðstoðarhönnun (CAD) hugbúnað til að þróa ítarlegar 3D líkön af krananum, þar með talið aðalskipulag, vagnakerfi, dreifingartæki, rafkerfi og stjórnkerfi.
Efnisundirbúningur og tilbúningur: Þegar hönnuninni er lokið byrjar framleiðsluferlið með undirbúningi efna. Hágæða stálhlutar og plötur eru aflað samkvæmt forskriftunum. Stálefnin eru síðan skorin, lagað og framleidd í ýmsa íhluti, svo sem geisla, súlur, fætur og spelkur, með ferlum eins og skurði, suðu og vinnslu. Framleiðslan er gerð í samræmi við iðnaðarstaðla og gæðaeftirlit.
Samsetning: Á samsetningarstiginu eru tilbúnir íhlutirnir leiddir saman til að mynda aðalskipulag járnbrautar kranans. Þetta felur í sér aðalgeislann, fæturna og stuðnings mannvirki. Vagnakerfið, sem felur í sér lyftivélar, vagnramma og dreifir, er samsett og samþætt aðalskipulaginu. Rafkerfi, svo sem aflgjafa snúrur, stjórnborð, mótorar, skynjarar og öryggisbúnaður, eru settir upp og tengdir til að tryggja rétta virkni og stjórn á krananum.
