
Loftkrani sem rennur að ofan starfar á föstum kranateinum sem festir eru efst á hverri flugbrautarbjálka. Þessi hönnun gerir það að verkum að endavagnarnir eða endavagnarnir geta stutt aðalbrúarbitann og lyftibúnaðinn þegar þeir ferðast mjúklega eftir efri hluta flugbrautarkerfisins. Hækkaða staðsetningin veitir ekki aðeins framúrskarandi krókhæð heldur einnig breiðari spann, sem gerir loftkrana að kjörnum valkosti fyrir mannvirki sem krefjast mikillar lyftigetu og hámarksþekju.
Krana með toppstöðu er hægt að smíða annað hvort með einum eða tveimur bjálkum. Í hönnun með einum bjálka er kranabrúin studd af einum aðalbjálka og notar venjulega undirhengdan vagna og lyftu. Þessi stilling er hagkvæm, létt og tilvalin fyrir létt til meðalstór verkefni. Tvöföld bjálkahönnun felur í sér tvo aðalbjálka og notar oftast vagn og lyftu sem rennur að ofan, sem gerir kleift að nota meiri afkastagetu, meiri krókhæð og viðbótar festingarmöguleika eins og gangstíga eða viðhaldspalla.
Algeng notkun: Létt framleiðsla, smíði og vélaverkstæði, samsetningarlínur, vöruhús, viðhaldsaðstöður og viðgerðarverkstæði
♦Helstu eiginleikar
Einbjálkakranar með háum burðargetu eru hannaðir með þéttri uppbyggingu og lágum þyngdartapi, sem gerir þá auðvelda í uppsetningu og viðhaldi. Minni efnisnotkun þeirra, samanborið við tvöfalda bjálkakrana, leiðir til lægri framleiðslukostnaðar og hagkvæmara heildarverðs. Þrátt fyrir léttan smíði geta þeir samt náð glæsilegum lyftihraða. Hönnunin gerir einnig kleift að aka krana hraðar og lyfta hraðar, sem eykur rekstrarhagkvæmni.
Fyrir fyrirtæki sem leita að áreiðanlegri, skilvirkri og hagkvæmri lyftilausn býður öflugur einbjálkakrani upp á fullkomna jafnvægi milli afkasta og hagkvæmni. Hvort sem þeir eru notaðir í framleiðsluverksmiðjum, vöruhúsum eða viðgerðarstöðvum, þá bjóða þessir kranar upp á áreiðanlega þjónustu, auðvelda notkun og lágmarks viðhaldsþörf, sem gerir þá að snjallri fjárfestingu fyrir langtíma efnismeðhöndlunarþarfir.
Brúarkrani sem rennur ofan frá er hannaður þannig að brúin sé fest fyrir ofan bjálka flugbrautarinnar, sem gerir öllum krananum kleift að starfa ofan á flugbrautarmannvirkinu. Þessi upphækkaða hönnun veitir hámarksstuðning, stöðugleika og krókhæð, sem gerir hann tilvalinn fyrir þungavinnu í iðnaðarumhverfi.
♦Byrkjuhönnun
Brú:Aðal lárétti bjálkinn sem spannar á milli bjálka brautarbrautarinnar, hannaður til að bera lyftarann og gera kleift að ferðast lárétt.
Lyfting:Lyftibúnaðurinn sem hreyfist eftir brúnni og getur meðhöndlað þungar byrðar af nákvæmni.
Endavörubílar:Þessar einingar eru staðsettar á báðum endum brúarinnar og leyfa brúnni að hreyfast mjúklega eftir bjálkum flugbrautarinnar.
Flugbrautarbjálkar:Þungar bjálkar festir á sjálfstæða súlur eða samþættir í burðarvirki byggingarinnar, sem styðja allt kranakerfið.
Þessi hönnun eykur burðargetu og burðarþol, sem gerir kleift að nota örugga og áreiðanlega frammistöðu í krefjandi aðstæðum.
♦ Kerfi fyrir staðsetningu og stuðning við járnbrautir
Fyrir brúarkrana sem renna að ofan eru teinarnir staðsettir beint ofan á bjálkum brautarinnar. Þessi staðsetning gerir ekki aðeins kleift að auka lyftigetu heldur lágmarkar einnig sveiflur og frávik við notkun. Stuðningskerfið er yfirleitt smíðað úr sterkum stálsúlum eða samþætt núverandi burðarvirki aðstöðunnar. Í nýjum uppsetningum er hægt að hanna brautarkerfið til að hámarka afköst; í núverandi byggingum gæti þurft styrkingu til að uppfylla burðarþolsstaðla.
♦ Burðargeta og spenna
Einn helsti kosturinn við brúarkrana sem renna að ofan er geta þeirra til að meðhöndla mjög stóra byrði og ná yfir breið spenn. Burðargetan getur verið frá nokkrum tonnum upp í nokkur hundruð tonn, allt eftir hönnun. Spannið - fjarlægðin milli bjálka brautarinnar - getur verið verulega lengra en hjá kranum sem renna að neðan, sem gerir kleift að meðhöndla efni á skilvirkan hátt á stórum framleiðslugólfum, vöruhúsum og samsetningarsvæðum.
♦ Sérstilling og sveigjanleiki
Hægt er að aðlaga brúarkrana að fullu að þörfum rekstrarins. Þetta felur í sér sérsniðnar spanlengdir, lyftigetu, lyftihraða og jafnvel samþættingu sérhæfðra lyftibúnaða. Einnig er hægt að fella inn sjálfvirkni og fjarstýringu til að auka skilvirkni og öryggi.
Í heildina sameinar hönnun brúarkrans sem rennur að ofan burðarþol, rekstrarhagkvæmni og aðlögunarhæfni. Hæfni hans til að lyfta þungum byrðum, ná yfir stór vinnusvæði og viðhalda stöðugleika gerir hann að ómissandi tæki fyrir atvinnugreinar eins og stálframleiðslu, skipasmíði, flug- og geimferðir, þungavinnu og stórar vörugeymslur.
♦ Brúarkranar með toppstöðu skera sig úr fyrir getu sína til að takast á við þungar byrðar, sem gerir þá að kjörnum valkosti fyrir krefjandi lyftingar. Þeir eru yfirleitt stærri en undirhengdir brúarkranar og eru með sterka burðarvirki sem gerir kleift að bera meiri burðargetu og breiðari vídd milli brautarbjálka.
♦Að festa vagninn ofan á brúna býður upp á viðhaldsávinning. Ólíkt undirhengdum krana, sem gætu þurft að fjarlægja vagninn til að komast að, eru kranar sem ganga að ofan auðveldari í viðhaldi. Með réttum gangstígum eða pöllum er hægt að framkvæma flest viðhaldsverkefni á staðnum.
♦Þessir kranar eru frábærir í umhverfi með takmarkaða lofthæð. Hæðarhæð þeirra er mikilvæg þegar hámarks krókhæð er nauðsynleg fyrir lyftingar. Að skipta úr undirkrana yfir í krana sem rennur að ofan getur aukið krókhæðina um 3 til 6 fet — sem er mikilvægur kostur í aðstöðu með lágt loft.
♦ Hins vegar getur það stundum takmarkað hreyfingu í ákveðnum rýmum að hafa vagninn staðsettan fyrir ofan, sérstaklega þar sem þakið hallar. Þessi uppsetning getur dregið úr þekju nálægt gatnamótum milli lofts og veggja, sem hefur áhrif á hreyfanleika.
♦ Brúarkranar sem renna efst eru fáanlegir bæði með einum og tveimur bjálkum, og valið fer aðallega eftir lyftigetu sem krafist er. Það er mikilvægt að meta vandlega þarfir hvers notkunar þegar valið er á milli þessara tveggja.