Hinnefsta hlaupiðtvöfaldur bjálkibrúarkranisamanstendur af aðalbjálkagrind, vagnaknúningsbúnaði og vagn með lyfti- og flutningsbúnaði. Aðalbjálkinn er lagður með teinum fyrir vagninn til að hreyfast. Aðalbjálkarnir tveir eru búnir færanlegum palli að utan, önnur hliðin er notuð til að setja saman og gera við vagnaknúningsbúnaðinn og hin hliðin er notuð til að setja saman vagnaknúningsbúnaðinn.
Stýrishús með fullu útsýni er hengt undir aðalbjálkanum og stjórnborð fyrir tengibúnað eða stjórnborð fyrir eina vél er sett upp í stjórnhúsinu. Hliðarstigi er settur upp á milli stjórnhússins og færanlegs palls. Aðalbjálkinnafefsta hlaupiðtvöfaldur bjálkibrúarkrani er tengt við endabjálkana á báðum hliðum með miðjunni sem tengipunkti.
Einn af helstu kostum þess aðefsta hlaupiðbrú kranarer að hægt er að hanna þá til að takast á við mikla álag. Þess vegna eru þeir yfirleitt stærri en bogakranar, þannig að þeir geta ekki aðeins haft hærri afkastagetu en sjálfbærir kranar, heldur geta þeir einnig tekið við breiðari bili milli teinabjálka vegna stærri burðarþátta sem mynda kerfið.
Að setja upp20 tonnefsta hlaupabrú kraniVagna ofan á brúarbitanum býður einnig upp á kosti frá viðhaldssjónarmiði, þar sem auðveldað er aðgengi og viðgerðir. Ef krani með sjálfstýringu þarfnast viðhalds er líklegt að kranavagninn þurfi að vera fjarlægður af brúarbitanum til að komast rétt að honum.
Hins vegar, efsta hlaupandibrú Kraninn er staðsettur ofan á brúarbitanum, þannig að viðhaldsstarfsmenn geta framkvæmt nauðsynleg verkefni á staðnum svo framarlega sem gangstígur eða önnur aðgengi að rýminu er til staðar.
Hinn20 tonnefst hlaupandi brúarkranigetur einnig veitt verulegan ávinning á svæðum þar sem pláss fyrir ofan höfuð er takmarkað. Þegar kranakerfi er hannað er einn mikilvægasti þátturinn sem þarf að hafa í huga nauðsynleg hæð efsta króksins, sem er hæð króksins í hæstu stöðu.
