Vegna yfirburða frammistöðu,Verksmiðjukórinnhefur orðið mest notaður og í eigu járnbrautakrana, með hlutfallsgetu hans á bilinu nokkur tonn til hundruð tonna. Algengasta form kranans í gangi er alhliða krókakraninn og aðrir kranar í kynslóðum eru endurbætur á þessu formi.
Gantry kraninn er eins konar þungur vélrænn búnaður. Vinnuskilyrði þess eru mjög þungar. Við verðum að tryggja að það hafi nægan styrk, stífni og stöðugleika við flóknar og breytilegar álagsskilyrði. Við verðum að velja og tengja málmgrind sem getur borið allan kranann. , svo að það sé nóg kynlíf. Starfslíf gantrunarkrana er aðallega ákvarðað af málmgrindinni. Svo lengi sem málmgrindin er ekki skemmd er hægt að nota það. Önnur tæki og íhlutir munu ekki hafa áhrif á líf þess. Þegar málmgrindin er skemmd mun það þó hafa alvarlegar afleiðingar fyrir kranann.
Málmbyggingarform afFerðast Gantry Crane
Málmbyggingu gantrykranans er skipt í þrjá flokka í samræmi við mismunandi streitueinkenni. Í fyrsta lagi eru geislar og truss aðalþættirnir sem bera beygju stundir; Í öðru lagi eru dálkar aðalþættirnir sem bera þrýsting; Í þriðja lagi eru beygjuhlutar aðallega notaðir til að bera þrýsting. og beygja stundarfélaga. Við getum hannað málmbyggingu gantrykranans í burðarvirki, solid maga gerð og blendinga gerð í samræmi við streituham þessara íhluta og stærð mannvirkisins. Næst tölum við aðallega um trausta vefmenn. Svokallaðir traustir vefir eru aðallega úr stálplötum og eru aðallega notaðir þegar álagið er hærra og stærðin er minni. Kostir þess eru að hægt er að soðið það sjálfkrafa, er einfaldur að framleiða, hefur mikla þreytustyrk, lítinn streituþéttni, breitt notkunarsvið og er auðvelt að setja upp og viðhalda, en það hefur einnig ókosti þungrar þyngdar og sterkrar stífni.
Íhlutir rekstraraðferðar kranans
Rekstraraðferðin vísar til þess fyrirkomulags sem gerir krananum kleift að hreyfa sig lárétt og er aðallega notaður til að færa vörur í lárétta átt. Rekja rekstraraðferðir vísa til fyrirkomulags sem fara á sérstök lög. Þau einkennast af litlum rekstrarviðnám og miklu álagi. Ókosturinn er sá að hreyfingarsviðið er takmarkað, meðan þessir sporlausu rekstraraðferðir geta farið á venjulegan vegi og verið með breiðara rekstrarsvið. Rekstrarbúnaður kranans er aðallega samsettur af aksturseiningu, rekstrarstuðningseiningu og tæki. Aksturstækið er samsett úr vél, aksturstæki og bremsu. Hlaupstuðningstækið samanstendur af braut og stálhjólasett. Tækið er samsett úr vindþéttu og and-stökkbúnaði, ferðamörkum, biðminni og baffle. Þessi tæki geta í raun komið í veg fyrir að vagninn fari úr og komið í veg fyrir að kraninn verði sprengdur í burtu af sterkum vindum og valdið veltingu.
