Bridge Crane er lyftibúnaður sem er settur lárétt yfir vinnustofur, vöruhús og metrar til að lyfta efni. Vegna þess að tveir endar þess eru staðsettir á háum sementsúlum eða málmstuðningum lítur það út eins og brú. Bridge of the Bridge Crane liggur langsum meðfram lögunum sem lögð eru á upphækkaða mannvirki beggja vegna og nýtir rýmið að fullu undir brúnni til að lyfta efnum án þess að hindra jarðbúnað. Það er mest notuð og fjölmennasta tegund lyftavélar.
Brú rammastakur girðingarkraniRennur lengdar meðfram lögunum sem lagðar eru á upphækkaða brýrnar á báðum hliðum og lyftivagninn liggur þvert á lögin sem sett eru á brúargrindina og myndar rétthyrnd vinnusvið, þannig að hægt er að nota rýmið undir brúargrindinni til að lyfta efnum. Hindrað af jörðubúnaði. Svona krani er mikið notaður í vörugeymslum innanhúss og úti, verksmiðjum, bryggjum og geymsluverðum með opinni lofti.
Bridge Crane er aðal lyftingar- og flutningatæki í framleiðslu flutningsferli og nýtni hans er tengd framleiðslu takt fyrirtækisins. Á sama tíma eru brúarkranar einnig hættulegur sérstakur búnaður og getur valdið fólki og eignum skaða ef slys verður.
Nærmenni einkenni búnaðar og vinnuhluta
Til að stjórna réttri stakri krana, verður þú að ná góðum tökum á lykilþáttum eins og búnaðarreglunni, búnaðarskipulagi, afköstum búnaðar, breytum búnaðar og rekstrarferli búnaðarins sem þú starfar. Þessir lykilþættir eru nátengdir notkun og notkun þessa búnaðar.
Stilltu meginregluna um búnað
Nákvæm skilningur á meginreglunum er forsenda og grunnur að góðum rekstri búnaðar. Aðeins þegar meginreglurnar eru skýrar og djúpt ná tökum á, er fræðilegur grunnur komið á fót, skilningurinn getur verið skýr og djúpstæð og rekstrarstigið getur náð ákveðinni hæð.
Náðu vandlega fyrir búnaðarskipulagið
Að ná góðum tökum á búnaðarskipulaginu þýðir að þú verður að skilja og ná tökum á helstu burðarhluta brúarkranans.Bridge kranaeru sérstakur búnaður og mannvirki þeirra hafa sínar eigin sérkenni, sem verður að skilja vandlega og ná tökum á. Að ná góðum tökum á búnaðarskipulaginu er lykillinn að því að þekkja búnaðinn og stjórna búnaðinum með kunnáttumanni.
Vandlega tæmandi afköst búnaðar
Að átta sig vandlega á afköst búnaðarins er að ná tökum á tæknilegum árangri hvers vélbúnaðar brúarkranans, svo sem kraft og vélrænni afköst mótorsins, einkennandi hemlunarástand bremsunnar og öryggi og tæknileg afköst öryggisverndarbúnaðarins osfrv. Aðeins með því að ná tökum á afköstunum getum við tekið betur og dregið úr aðstæðum, vísindalega stjórnað búnaðinum, seinkað versnunarferlinu og komið í veg fyrir og dregið úr því að mistakast, vísindalega stjórnað búnaðinum.
Vandlega tærðu breytur búnaðar vandlega
Að ná góðum tökum á búnaðarstærðum þýðir að þú verður að skilja og ná tökum á helstu tæknilegum breytum brúarkranans, þar með talið vinnutegund, vinnustig, metið lyftigetu, vélbúnaðarhraði, spennu, lyftihæð osfrv. Tæknilegar breytur hvers búnaðar eru oft mismunandi. Það fer eftir tæknilegum breytum búnaðarins, það er munur á afköstum hans. Nákvæm þekking á nákvæmum færibreytugildum fyrir hvern kostnaðarkrana er mikilvæg til að stjórna búnaðinum nákvæmlega.
Náðu vandlega fyrir vinnuferlið
Að ná góðum tökum á aðgerðarferlinu þýðir að ná tökum á framleiðslustigum og ferlum sem þjónað er af Bridge Crane og leitast við að bestu hönnun og sanngjarnt rekstur lyftu og flutningsaðferða sem notaðar eru í ýmsum ferlum. Aðeins með því að ná góðum tökum á ferlaflæðinu getum við náð tökum á rekstrarreglunum, verið öruggur og starfað frjálslega, til að bæta skilvirkni, öryggi og áreiðanleika.
Ökumaður loftkransins er virkasti og mikilvægasti þátturinn í notkun loftkranans. Geta ökumanns til að stjórna kostnaðarkrananum er mjög mikilvæg og er stórt mál sem tengist skilvirkni fyrirtækisins og öruggri framleiðslu. Höfundur dregur saman eigin hagnýta reynslu af rekstri brúarkrana og setur fram eftirfarandi rekstrarreynslu út frá einkennum brúarkrana.
Taktu stöðubreytingar búnaðarins
Bridge Crane er sérstakur búnaður og rekstur og rekstur verður að tryggja tæknilega stöðu og ósnortna ástand brúarkranans. Við rekstur brúarkrana eru þeir fyrir áhrifum af þáttum eins og framleiðsluskilyrðum og umhverfi. Aðgerðirnar og tæknileg staða ákvörðuð við upphaflega hönnun og framleiðslu geta haldið áfram að breytast og minnkað eða versnað. Þess vegna verður ökumaðurinn að átta sig vandlega á stöðubreytingum búnaðarins, framkvæma góða rekstrarstjórnun á brúarkrananum og framkvæma viðhald og skoðanir vandlega til að koma í veg fyrir og draga úr mistökum.
Átta sig vandlega á stöðubreytingum búnaðarins
Halda þarf búnaði vandlega. Hreinsið, hreint, smyrjið, stillið og herðið alla hluta brúarkranans reglulega í samræmi við kröfur viðhaldskerfisins. Takast á við ýmis vandamál sem eiga sér stað hvenær sem er tímanlega, bæta rekstrarskilyrði búnaðarins, NIP vandamál í brum og forðast óþarfa tap. Æfingin hefur sannað að líf búnaðarins ræðst að miklu leyti á viðhaldi.
Átta sig vandlega á stöðubreytingum búnaðarins
Gripu vandlega á stöðubreytingar búnaðarins og geta athugað búnaðinn. Skilja og ná tökum á hlutumBridge Cranesem þarf að skoða oft og ná tökum á aðferðum og leiðum til að skoða hlutana.
Færni í eftirlitsbúnaði í gegnum skilningarvit
Færni til að fylgjast með búnaði í gegnum skynfærin, þ.e. að sjá, heyra, lykta, snerta og tilfinningu. „Sjónræn“ þýðir að nota sjón til að fylgjast með yfirborði búnaðarins til að greina leiðandi galla og mistök. „Að hlusta“ þýðir að treysta á að heyra til að greina stöðu tækisins. Ökumaðurinn starfar í stýrishúsinu og getur ekki séð rekstrarskilyrði búnaðarins á brúnni. Heyrn verður mikilvæg aðstoðaröryggi. Þegar rafmagnstæki eða vélrænni búnaður starfa venjulega, gefa þeir venjulega aðeins frá sér mjög létt harmonísk hljóð, en þegar þau eru biluð munu þau gera óeðlilega hávaða. Reyndir ökumenn geta ákvarðað áætlaðan staðsetningu bilunarinnar út frá mismunandi breytingum á hljóðinu. Þess vegna ætti að bera kennsl á sjúkdóma eftir hljóð að vera einn af innri færni ökumanns. „Lykt“ þýðir að treysta á lyktarskynið til að greina stöðu tækisins. Rafmagnsspólu brúarkransins nær eldi og bremsuklossarnir reykja og gefa frá sér pungent lykt sem hægt er að lykta úr fjarlægð. Ef þú finnur einhverja sérkennilega lykt, ættir þú að stöðva ökutækið strax til skoðunar til að forðast að valda eldi eða öðrum meiriháttar búnaðarslysum. „Snerting“ er að greina óeðlilega stöðu búnaðarins með hand tilfinning. Ökumenn lenda stundum í óeðlilegum aðstæðum í búnaði og geta greint og ákvarðað orsök bilunar. „Jue“ hér vísar til tilfinningar eða tilfinningar. Ökumenn munu finna fyrir upplýsingum frá öllum þáttum þegar þeir starfa og reynslan mun segja þér hvað er eðlilegt og hvað er óeðlilegt. Þegar ökumenn finna að þeim líður frábrugðinn venjulegu í vinnunni ættu þeir strax að rekja heimildina til að forðast vandræði í framtíðinni.
Samskipti vandlega við starfsfólk á jörðu niðri
Notkun rekstrarstakir girðingarkranarTil að ljúka lyftingarverkefnum krefst samvinnu margra eins og ökumanna, foringja og starfsfólks í riggjum. Stundum felur í sér starfssvið þess einnig annan búnað og rekstraraðila, svo sem bílstjóri, verður þú að vinna vandlega með jörðu. Samskipti og vinna vel með starfsfólki. Staðfesta þarf vinnuhlutina, stöðu búnaðar, vinnuleiðbeiningar og rekstrarumhverfi áður en haldið er áfram.
Ökumaðurinn verður að staðfesta skipanamálið með starfsfólki á jörðu niðri áður en hann starfar. Ef ekki er samið um skipanamálið er ekki hægt að framkvæma aðgerðina. Ökumaðurinn verður að einbeita sér þegar hann starfar og starfa í samræmi við merki yfirmannsins. Fyrir hverja aðgerð ætti ökumaðurinn að hringja í bjölluna til að minna starfsfólk á aðgerðarsíðuna til að gefa gaum. Á sama tíma skaltu taka eftir aðstæðum í kringum lyftihlutina. Engum er heimilt að vera undir hinu hífða hlut, undir handleggnum eða á svæðinu þar sem lyftingin snýst. Þegar sjónlínan milli ökumanns og hífðu hlutar geta verið lokuð við hífningu ætti ökumaðurinn að skoða vandlega umhverfi á staðnum innan lyftusviðsins og staðfesta lyftuleið hífðu hlutarins áður en hann hífist. Meðan á lyftingunni stendur ætti að styrkja snertingu merkisins við yfirmanninn. Á sama tíma ætti yfirmaðurinn að standa innan sjónlínu ökumanns til að gefa skipanir til að forðast að hífa öryggisslys vegna lokaðs sjón. Ef það eru aðeins ökumenn og krókar sem vinna á staðnum verður ökumaðurinn að vinna náið með krókunum og vinna samhljóða. Þegar þú hreyfir þig og lyftir þungum hlutum ættir þú aðeins að fylgja merkinu sem krókinn hefur gefið. Sama hver sendir „stöðvunar“ merkið, þá ættir þú að hætta strax.
Það er á ábyrgð kostnaðar kranabílstjóra að ná tökum á meginatriðum í rekstri kostnaðarkranum. Höfundur hefur safnað margra ára rekstri kostnaðarkrana, dregið saman og kannað ofangreinda reynslu og framkvæmt skýringu og greiningu, sem er ekki yfirgripsmikil. Ég vona að þetta geti vakið gagnrýni og leiðbeiningar frá samstarfsmönnum og stuðlað að algengum endurbótum á rekstrarhæfileikum kranabílstjóra.
