A efst hlaupandi brúarkranier ein algengasta og fjölhæfasta gerð lyftibúnaðar fyrir ofan höfuð. Oft kallaður rafknúinn ferðakrani (EOT krani) og samanstendur af föstu teina- eða brautarkerfi sem er sett upp efst á hverri brautarbjálka. Endavagnarnir fara eftir þessum teinum, bera brúna og lyfta sér mjúklega yfir allt vinnusvæðið. Vegna þessarar hönnunar er toppkrúni mjög skilvirkur í mannvirkjum þar sem þarf að meðhöndla þungar byrðar á öruggan og oft hátt.
Einn af kostunum við toppkrana er geta þeirra til að hýsa bæði einbjálka- og tvíbjálkabrýr. Einbjálkabrú notar oft undirhengdan vagna og lyftu, en tvíbjálkabrú notar venjulega toppkrana og lyftu. Þessi sveigjanleiki gerir verkfræðingum kleift að aðlaga kranakerfi að mismunandi lyftiþörfum. Til dæmis gæti einbreiður loftkrani hentað fyrir línulega hreyfingu eftir fastri leið, en þegar meiri fjölhæfni og meiri lyftigetu er krafist býður EOT-kraninn í toppkranauppsetningu upp á meiri kosti.
Ólíkt krana sem eru undir gangi,efstu brúarkranarhafa nánast engar takmarkanir á afkastagetu. Þá er hægt að hanna til að takast á við álag allt frá litlum 1/4 tonna verkefnum upp í meira en 100 tonn. Þar sem þeir eru á teinum sem eru staðsettir fyrir ofan brautarbjálkann geta þeir stutt breiðari spann og náð meiri lyftihæð. Fyrir byggingar með takmarkaða lofthæð er þetta sérstaklega mikilvægt. Tvöfaldur bjálkabrúarhönnun að ofan gerir lyftunni og vagninum kleift að keyra ofan á bjálkana, sem bætir við 3 til 6 fetum af krókhæð. Þessi eiginleiki hámarkar tiltæka lyftihæð, eitthvað sem einbreið loftkrani getur venjulega ekki boðið upp á.
A efst hlaupandi brúarkraniHentar fullkomlega fyrir verkstæði, vöruhús og þungaiðnað þar sem krafist er langs spannar og mikillar afkastagetu. Þegar álag fer yfir 20 tonn er toppkrana hentugasta valið. Þessir kranar eru studdir af stálgrind byggingarinnar eða sjálfstæðum stuðningssúlum og eru hannaðir fyrir þungavinnu. Þegar lyftiþarfir eru hins vegar léttari, eins og 20 tonn eða minna, má íhuga undirkrana eða einhliða loftkrana til að auka sveigjanleika.
Annar lykilkostur við kerfi sem renna að ofan er að þau útrýma svifþunganum sem er algengur í krana sem renna að ofan. Þar sem kraninn er studdur að ofan er uppsetning einfaldari og framtíðarviðhald auðveldara. Þjónustuskoðanir, svo sem að athuga teinastillingu eða brautir, er hægt að framkvæma fljótt með lágmarks niðurtíma. Yfir líftíma sinn býður EOT kraninn í hönnun sem rennur að ofan upp á meiri stöðugleika og skilvirkni samanborið við önnur kranakerfi.
Þó að efstkeyrandi kerfi krefjist reglubundinnar skoðunar á járnbrautar- eða teinalínu, er þetta ferli einfalt og tímafrekara en með aðrar gerðir krana. Sterk hönnun tryggir langan endingartíma, jafnvel við stöðuga notkun. Mörg fyrirtæki velja efstkeyrandi brúarkran, ekki aðeins vegna mikillar afkastagetu heldur einnig vegna sannaðrar áreiðanleika og auðveldrar þjónustu. Á sama hátt stækka verksmiðjur sem fyrst taka upp einteina loftkrana fyrir léttari lyftingar oft yfir í fullt EOT kranakerfi eftir því sem þarfir þeirra fyrir efnismeðhöndlun aukast.
Í stuttu máli,efst hlaupandi brúarkranier áhrifaríkasta lyftilausnin fyrir atvinnugreinar sem krefjast mikillar afkastagetu, langs spannar og hámarkslyftihæðar. Með stillingum í boði bæði í einum og tveimur bjálkum, og með lyftigetu frá nokkur hundruð kílóum upp í vel yfir 100 tonn, býður þessi tegund af EOT krana upp á styrk, stöðugleika og langtímavirði. Fyrir starfsemi þar sem sveigjanleiki og léttari byrði eru mikilvægari, getur einhliða loftkrani verið viðeigandi, en fyrir þungar lyftingar og hámarksnýtingu er toppkrani enn kjörinn kostur.
