Við notkun brúarkrana eru slys sem orsakast af bilun í öryggisverndarbúnaði háu hlutfalli. Til að draga úr slysum og tryggja örugga notkun eru brúarkranar venjulega búnir ýmsum öryggisverndartæki.
1.
Það getur gert þyngd lyftu hlutarins ekki yfir tilgreint gildi, þar með talið vélræn gerð og rafræn gerð. Vélræn notkun á meginreglu vorstöng; Lyftingarþyngd rafrænna tegundar greinist venjulega með þrýstingsnemanum. Þegar farið er yfir leyfilegan lyftiþyngd er ekki hægt að hefja lyftibúnaðinn. Einnig er hægt að nota lyftimörkin sem lyftivísir.
2.
Öryggisbúnaður til að koma í veg fyrir að kranavagninn fari yfir lyftihæðarmörkin. Þegar kranavagninn nær takmörkunarstöðunni er ferðaskipti af stað til að skera niður aflgjafa. Almennt eru til þrjár gerðir: þung hamar, gerð eldbrots og gerð þrýstiplötu.
3.. Að keyra ferðamörkara
Tilgangurinn er aðkoma í veg fyrir að kranavagninn fari yfir takmörkunarstöðu sína. Þegar kranavagninn nær takmörkunarstöðu er ferðaskipti af stað og þannig skorið af aflgjafa. Það eru venjulega tvenns konar: vélræn og innrautt.
4. Buffer
Það er notað til að taka upp hreyfiorku þegar kraninn lendir í lokaríkinu þegar rofinn mistakast. Gúmmíjafnalausir eru mikið notaðir í þessu tæki.
5. Brauta Sweeper
Þegar efnið getur orðið hindrun fyrir notkun á brautinni skal kraninn sem ferðast á brautinni búinn járnbrautarhreinsiefni.
6. Endastopp
Það er venjulega sett upp í lok brautarinnar. Það kemur í veg fyrir að kraninn fari úr þegar öll öryggisbúnaður eins og ferðamörk kranvagnsins hafa mistekist.
7
Þegar það eru tveir kranar sem starfa á sömu braut, skal vera tappi til að koma í veg fyrir árekstur hver við annan. Uppsetningarformið er það sama og ferðatakmarkarinn.
