Nútíma gámaflutningaiðnaðurinn er í mikilli uppsveiflu vegna hraðari siglingahraða og færri hafnardvalar. Helsta ástæðan fyrir þessu „hraða verki“ er innleiðing hraðari og áreiðanlegri skipa.RMG gámakranará markaðnum. Þetta veitir frábæran afgreiðslutíma fyrir flutninga í höfnum.
RMG gámakranareru stærstu kranarnir sem notaðir eru í skipaflutningageiranum. Þeir eru hannaðir til að hlaða og afferma gáma úr gámaskipum.
Kraninn er stjórnaður af sérþjálfuðum kranastjóra í stýrishúsi efst á krananum, sem hangir á vagni. Kranastjórinn lyftir gáminum frá skipinu eða bryggjunni til að afferma eða hlaða farminn. Mikilvægt er að starfsfólk skipsins og landsins sé vakandi og viðhaldi góðu samskiptum til að forðast slys.
Að taka upp rafknúna drifkraft, orkusparnað og losunarlækkun. Síðangantry krani fyrir gámaflutningMeð rafknúnum drifkrafti hefur það ákveðna kosti í að draga úr hávaða og útblásturslosun og er umhverfisvænni búnaður. Verð á gámakranum er sanngjarnt.
Hátt nýtingarhlutfall garðsins.Gantry krani fyrir gámaflutninghefur stórt span og getur almennt rúmað 8 til 15 raðir af gámum til staflunar. Það getur einnig sett upp margar raðir af gámum í spaninu til að nýta plássið betur.
Mikil sjálfvirkni. Almennt er það búið ýmsum snjöllum stjórn- og sjálfvirkum rekstrartækjum, svo sem geymslukerfum, sóknarkerfum, staðsetningarkerfum o.s.frv., og notar háhraða vélbúnaðarhönnun sem getur bætt vinnuhagkvæmni til muna.
Áreiðanleg afköst.krani fyrir gámaer æðra engúmmídekk Gantry krani hvað varðar staflahæð, nákvæmnistjórnun á staðsetningu staflaðra gáma, sveiflujöfnun og álagsástand stálbyggingar.
Hinnkrani fyrir gámaVerð þarf að taka mið af mörgum þáttum. Við bjóðum upp á ýmsar gerðir af gámakranum, og hver gerð er hönnuð til að mæta sérstökum rekstrarþörfum. Helsta gerð gámakrananna sem við bjóðum upp á eru RMG gámakranar, sem eru sérstaklega hannaðir til að hámarka lestun og losun gáma innan járnbrauta, hafna og gámahafa.
