Fornitore professionale cinese di gru a portale ferroviaria per l'industria

❏ Bassa velocità di sollevamento grazie alla ridotta altezza di sollevamento. L'elevata velocità di traslazione della gru soddisfa i requisiti di produttività dei piazzali di stoccaggio container a lunga percorrenza. Lo spreader può superare il quarto/quinto strato di container quando la pila di container è composta da tre/quattro strati e la sua altezza di sollevamento dipende dalle esigenze dei piazzali di stoccaggio.

❏La velocità di avanzamento del carrello dipende dalla campata e dalla distanza di sbraccio di entrambi i lati del ponte. Nel caso in cui la campata e la distanza di sbraccio siano ridotte, è consigliabile una velocità di avanzamento del carrello inferiore e una maggiore produttività; in caso contrario, la velocità di avanzamento del carrello potrebbe essere aumentata di conseguenza per soddisfare i requisiti di produttività.

❏Quando la campata supera i 40 metri, il meccanismo della gru si muove ad alta velocità ed entrambi i lati degli stabilizzatori deviano a causa della diversa resistenza aerodinamica. Pertanto, questa gru è dotata di uno stabilizzatore e di un sistema elettrico che mantiene sincronizzati entrambi i lati dei meccanismi di movimento.

❏Il sistema di controllo dell'azionamento elettrico adotta un sistema di controllo CA o CC con regolazione della velocità a tiristori per soddisfare le esigenze più elevate e ottenere prestazioni migliori nella regolazione e nel controllo della velocità. In alternativa, può adottare un sistema di controllo della velocità a correnti parassite CA convenzionale e un sistema di controllo della tensione e della velocità dello statore CA.

❏Un sistema di controllo elettrico per il meccanismo di traslazione di una gru ad alta velocità è solitamente un sistema di frenatura elettrica dotato di un azionamento di regolazione della velocità a tiristori, in corrente alternata o continua, o di un azionamento di regolazione della tensione e della velocità dello statore in corrente alternata. I sistemi di controllo della velocità a correnti parassite in corrente alternata convenzionali, che dipendono dai freni per arrestare i meccanismi di traslazione, dovrebbero essere evitati per evitare un impatto significativo sull'intera gru.

Operazioni di carico e scarico: le gru a portale ferroviarie vengono utilizzate principalmente per il carico e lo scarico delle merci sui vagoni ferroviari. Gestiscono diversi tipi di merci, inclusi container, merci alla rinfusa, macchinari pesanti e altri materiali.

Operazioni intermodali: queste gru a portale ferroviarie facilitano il trasferimento delle merci tra diverse modalità di trasporto, come il carico o lo scarico di container dai treni ai camion o alle navi, e viceversa. Svolgono un ruolo cruciale nel trasporto intermodale, gestendo in modo efficiente le merci containerizzate.

Operazioni portuali: nelle strutture portuali, le gru a portale per carichi pesanti movimentano le merci dalle navi, posizionando i container o le merci sui vagoni ferroviari per la distribuzione tramite reti ferroviarie o trasferendo le merci dai vagoni ferroviari alle navi per l'esportazione.

Operazioni negli scali ferroviari: le gru a portale per impieghi gravosi sono fondamentali negli scali ferroviari per la movimentazione e lo smistamento delle merci, il posizionamento dei vagoni ferroviari per il carico e la gestione dell'organizzazione del carico per un trasporto efficiente.

Movimentazione versatile del carico: grazie alla loro ampia campata e capacità, le grandi gru a portale possono movimentare vari tipi di carico, dai macchinari pesanti alle merci alla rinfusa, garantendo flessibilità nella movimentazione di materiali e merci diversi.

Movimentazione efficiente dei materiali: le grandi gru a portale consentono operazioni di movimentazione dei materiali rapide ed efficienti, riducendo i tempi di carico/scarico e migliorando l'efficienza logistica complessiva nelle operazioni ferroviarie.

Manutenzione e riparazione: in alcuni casi, le gru a portale ferroviarie vengono utilizzate anche per lavori di manutenzione e riparazione su binari ferroviari, ponti o altre infrastrutture all'interno degli scali ferroviari, contribuendo alla manutenzione e garantendo la sicurezza operativa.