
La gru a ponte monotrave è una delle soluzioni di sollevamento più convenienti, particolarmente adatta per portate fino a 20 tonnellate con una campata di 18 metri. Questo tipo di gru è generalmente classificato in tre modelli: tipo LD, tipo a bassa altezza libera e tipo LDP. Grazie alla sua struttura compatta e alle prestazioni affidabili, la gru a ponte monotrave è ampiamente utilizzata in officine, magazzini, piazzali di stoccaggio e altri impianti industriali in cui è richiesta un'efficiente movimentazione dei materiali.
Una caratteristica fondamentale di questa gru è il suo meccanismo di sollevamento, solitamente dotato di paranchi elettrici di tipo CD (a singola velocità di sollevamento) o di tipo MD (a doppia velocità di sollevamento). Questi paranchi garantiscono operazioni di sollevamento fluide e precise, a seconda dell'ambiente di lavoro e delle esigenze del cliente.
La struttura della gru a ponte monotrave è composta da diverse parti essenziali. I carrelli terminali sono posizionati su entrambi i lati della campata e contengono le ruote che consentono alla gru di muoversi lungo la trave della via di corsa, garantendo pieno accesso all'area di lavoro. La trave del ponte funge da trave orizzontale principale, supportando il paranco e il carrello. Il paranco stesso può essere un paranco a fune metallica resistente, che offre prestazioni di lunga durata per impieghi gravosi, oppure un paranco a catena, più adatto per carichi più leggeri e applicazioni economiche.
Grazie alla sua versatilità, sicurezza e ai vantaggi in termini di costi, la gru a ponte monotrave rimane una delle scelte più diffuse per le moderne operazioni di movimentazione dei materiali.
Gru a ponte monotrave LD
La gru a ponte monotrave LD è il modello più utilizzato per officine e movimentazione di materiali in genere. La sua trave principale adotta una struttura a U lavorata in un'unica fase, riducendo efficacemente i punti di concentrazione delle sollecitazioni. Il meccanismo di sollevamento è dotato di un paranco elettrico di tipo CD o MD, che scorre sotto la trave per garantire un sollevamento stabile ed efficiente. Grazie alla struttura affidabile e al costo contenuto, la gru a ponte LD offre un eccellente rapporto qualità-prezzo per i clienti che cercano un equilibrio tra prestazioni e prezzo.
Gru a ponte monotrave a bassa altezza
La gru a ponte monotrave a bassa altezza è progettata specificamente per officine con spazio superiore limitato, dove è richiesta un'altezza di sollevamento maggiore. Questa versione adotta una trave principale a cassone, con il paranco che scorre sotto la trave ma è supportato su entrambi i lati. È dotata di un paranco elettrico a bassa altezza, che presenta una struttura diversa rispetto ai paranchi CD/MD standard, offrendo una maggiore altezza di sollevamento a parità di spazio. Il suo design compatto lo rende pratico e esteticamente raffinato.
Gru a ponte monotrave LDP
La gru a ponte monotrave tipo LDP è adatta per officine in cui l'altezza totale dell'edificio è limitata, ma lo spazio superiore disponibile consente alla gru di raggiungere la massima altezza di sollevamento. La trave principale è di tipo cassonato, con il paranco che scorre sulla trave ma posizionato su un lato. Questa progettazione massimizza la capacità di sollevamento in dimensioni limitate, rendendo la gru LDP una soluzione efficiente per esigenze di sollevamento impegnative.
D1: In che modo la temperatura influisce sulle prestazioni di una gru a ponte monotrave?
Quando la temperatura di lavoro è inferiore a -20°CLa struttura della gru deve essere realizzata in acciaio debolmente legato come il Q345 per mantenere resistenza e tenacità. Se la temperatura è estremamente elevata, la gru sarà dotata di un motore di grado H, un isolamento dei cavi migliorato e sistemi di ventilazione potenziati per garantire un funzionamento affidabile in ambienti difficili.
D2: Cosa succede se lo spazio dell'officina è limitato in altezza?
Se la distanza tra la superficie della trave della pista di volo e il punto più basso dell'officina è troppo ridotta, SEVENCRANE può fornire soluzioni speciali con altezza libera ridotta. Regolando il collegamento tra la trave principale e quella terminale o riprogettando l'intera struttura della gru, è possibile ridurre al minimo l'altezza propria della gru a ponte monotrave, consentendone il funzionamento fluido anche in spazi ristretti.
D3: Potete fornire pezzi di ricambio?
Sì. In qualità di produttore professionale di gru, forniamo tutti i pezzi di ricambio correlati, inclusi motori, paranchi, tamburi, ruote, ganci, pinze, rotaie, travi di scorrimento e barre collettrici chiuse. I clienti possono facilmente reperire pezzi di ricambio per mantenere le prestazioni della gru a lungo termine.
D4: Quali sono i metodi operativi disponibili?
Le nostre gru a ponte monotrave possono essere azionate tramite comando a distanza, telecomando wireless o cabina, a seconda dell'ambiente di lavoro e delle preferenze del cliente.
D5: Offrite progetti personalizzati?
Assolutamente sì. SEVENCRANE fornisce soluzioni di gru su misura per condizioni speciali, come requisiti antideflagranti, officine ad alta temperatura e strutture per camere bianche.