Le travi e i telai della gru a portale a doppia trave sono strutture saldate senza giunzioni, con un elevato grado di rigidità verticale e orizzontale. Il meccanismo di traslazione del carrello è azionato elettricamente e la gru a portale a doppia trave può essere equipaggiata con pinze e altri attrezzi per il sollevamento di container, adatti a diversi utilizzi.
La capacità di sollevamento di una gru a portale a doppia trave può raggiungere centinaia di tonnellate e viene ampiamente utilizzata in aree di stoccaggio all'aperto, aree di stoccaggio materiali, cementifici, industrie del granito, industrie edili, industrie metalmeccaniche e scali ferroviari per il carico e lo scarico merci. La gru a portale a doppia trave è ampiamente utilizzata per sollevamenti piuttosto pesanti.
Le gru a portale a doppia trave sono leggere e portatili e utilizzano gambe per sostenere ponti, imbracature e ascensori. Nei modelli a corsa superiore, le gru a portale a doppia trave possono consentire altezze di sollevamento maggiori poiché il paranco è sospeso sotto la trave. Non richiedono materiali aggiuntivi per le travi del ponte e i sistemi di vie di corsa, quindi la costruzione delle gambe di supporto richiede maggiore attenzione. Le gru a portale a doppia trave vengono prese in considerazione anche quando vi è motivo di non includere un sistema di vie di corsa montato sul tetto e sono più tradizionalmente utilizzate per applicazioni all'aperto dove travi e pilastri completi non possono essere installati, o possono essere utilizzati sotto il sistema di coronamento del ponte esistente.
Le gru a doppia trave richiedono in genere una maggiore altezza libera al di sopra del livello delle travi della gru, poiché il carrello di sollevamento scorre sulle travi del ponte. La struttura di base di una gru a portale a doppia trave prevede che gambe e ruote si spostino lungo la lunghezza del sistema di travi di base, con due travi fissate alle gambe, e il carrello di sollevamento sospende i bracci e si sposta sopra le travi.