Gru a cavalletto semi-elettrica in officina

1. Trave (trave del ponte)

La trave è la trave strutturale orizzontale lungo la quale si muovono il carrello e il paranco. In una gru a semi-cavalletto, può essere una configurazione monotrave o bitrave, a seconda della capacità di sollevamento e dei requisiti di campata.

2. Sollevamento

Il paranco è il meccanismo di sollevamento responsabile del sollevamento e dell'abbassamento del carico. È in genere costituito da un paranco a fune o a catena e si muove orizzontalmente lungo il carrello.

3. Carrello

Il carrello si sposta avanti e indietro lungo la trave e trasporta il paranco. Permette di spostare lateralmente il carico lungo la campata della gru, garantendo un movimento orizzontale lungo un asse.

4. Struttura di supporto (gambe)

Una gru a semi-cavalletto ha un'estremità supportata da una gamba verticale sul pavimento, mentre l'altra estremità è supportata dalla struttura dell'edificio (come un binario o una colonna a parete). La gamba può essere fissa o montata su ruote, a seconda che la gru sia fissa o mobile.

5. Carrelli terminali

Situati a ciascuna estremità della trave, i carrelli terminali ospitano le ruote e i sistemi di trasmissione che consentono alla gru di muoversi lungo il suo binario o la sua via di corsa. Per le gru a semi-cavalletto, questi si trovano in genere sul lato con appoggio a terra.

6. Controlli

Le operazioni della gru sono gestite tramite un sistema di controllo, che può includere un telecomando cablato, un telecomando wireless o una cabina operatore. I comandi regolano i movimenti del paranco, del carrello e della gru.

7. Unità

I motori di azionamento azionano il movimento sia del carrello sulla trave sia della gru lungo il suo binario. Sono progettati per garantire un funzionamento fluido, preciso e sincronizzato.

8. Sistema di alimentazione

I componenti elettrici della gru sono alimentati da un avvolgicavo, da un sistema di festoni o da una rotaia conduttrice. In alcune versioni portatili o di dimensioni più ridotte, può essere utilizzata anche l'alimentazione a batteria.

9. Cavi e cablaggi

Una rete di cavi elettrici e fili di controllo fornisce energia e trasmette segnali tra l'unità di controllo, i motori di azionamento e il sistema di sollevamento.

10. Sistema frenante

I freni integrati garantiscono l'arresto sicuro e preciso della gru durante il funzionamento. Ciò include la frenatura del paranco, del carrello e dei meccanismi di traslazione.

1. Struttura salvaspazio

Una gru a semi-cavalletto utilizza una struttura edilizia esistente (come un muro o una colonna) su un lato come parte del suo sistema di supporto, mentre l'altro lato scorre su una rotaia a terra. Questo elimina la necessità di un set completo di supporti per il portale, il che non solo consente di risparmiare spazio prezioso, ma riduce anche i costi strutturali e di installazione complessivi.

2. Applicazione versatile

Le gru a semi-cavalletto sono adatte sia per uso interno che esterno, il che le rende una soluzione estremamente versatile per un'ampia gamma di settori, come produzione, magazzini, officine, cantieri navali e centri logistici. Il loro design adattabile consente una perfetta integrazione in strutture esistenti senza modifiche sostanziali.

3. Maggiore flessibilità operativa

Occupando un solo lato del pavimento con un sistema di binari, le gru a semi-cavalletto massimizzano lo spazio aperto, consentendo a carrelli elevatori, camion e altre attrezzature mobili di muoversi liberamente a terra senza ostacoli. Ciò rende la movimentazione dei materiali più efficiente e snella, soprattutto in aree di lavoro ristrette o ad alto traffico.

4. Efficienza dei costi

Rispetto alle gru a portale complete, le gru a portale semi-portale richiedono meno materiali per la fabbricazione della struttura e volumi di spedizione ridotti, il che si traduce in minori costi di investimento iniziale e di trasporto. Comportano inoltre lavori di fondazione meno complessi, riducendo ulteriormente i costi di costruzione civile.

5. Manutenzione semplificata

Con un numero ridotto di componenti—come un minor numero di gambe di supporto e binari—Le gru a semi-cavalletto sono più facili da manutenere e ispezionare. Ciò si traduce in minori costi di manutenzione e minori tempi di fermo, garantendo operazioni quotidiane più affidabili e una maggiore durata delle attrezzature.