Trave terminale della gru a ponte da 10 tonnellate, carrello terminale della gru EOT

Trave terminale della gru a ponte da 10 tonnellate, carrello terminale della gru EOT

Specifica:


  • Capacità di carico:5t-450t
  • lunghezza:5m-13,5m

Dettagli e caratteristiche del prodotto

La trave terminale della gru è una parte fondamentale del suo funzionamento. Viene installata a entrambe le estremità della trave principale e supporta la gru nel suo movimento alternato lungo il binario. La trave terminale è un elemento fondamentale che supporta l'intera gru, quindi la sua resistenza dopo la lavorazione deve soddisfare i requisiti di utilizzo.
Le travi di testa sono dotate di ruote, motori, respingenti e altri componenti. Dopo l'attivazione del motore di rotazione sulla trave di testa, la potenza viene trasmessa alle ruote tramite il riduttore, azionando così il movimento complessivo della gru.

Carrozza terminale (1)(1)
Carrozza terminale (1)
Carrozza terminale (2)(1)

Applicazione

Rispetto alla trave terminale che scorre su rotaia in acciaio, la velocità di movimento della trave terminale è inferiore, la velocità è maggiore, il funzionamento è stabile, il peso di sollevamento è elevato e lo svantaggio è che può muoversi solo entro un intervallo specifico. Pertanto, è più utilizzato in officine o impianti di carico e scarico.
La struttura in acciaio della trave terminale della nostra azienda può essere lavorata in diversi modi a seconda del tonnellaggio della gru. La trave terminale della gru di piccolo tonnellaggio è realizzata mediante lavorazione integrale di tubi rettangolari, che garantisce un'elevata efficienza di lavorazione e un aspetto estetico gradevole del prodotto, oltre a un'elevata resistenza complessiva della trave terminale.

Carrozza terminale (3)
Carrozza terminale (4)
Carrozza terminale (6)
Carrozza terminale (7)
Carrozza terminale (8)
Carrozza terminale (5)
Carrozza terminale (8)

Processo del prodotto

Le dimensioni delle ruote utilizzate in combinazione con la trave terminale della gru di grande tonnellaggio sono maggiori, pertanto viene utilizzata una giunzione in lamiera d'acciaio. Il materiale della trave terminale giuntata è Q235B; a seconda dell'applicazione, è possibile utilizzare anche acciaio strutturale al carbonio ad alta resistenza. La lavorazione delle travi terminali di grandi dimensioni avviene tramite saldatura. La maggior parte delle saldature viene eseguita automaticamente da robot di saldatura.
Infine, le saldature irregolari vengono elaborate da operai esperti. Prima della lavorazione, tutti i robot devono essere sottoposti a debug e ispezionati per garantirne il corretto funzionamento. Tutti gli addetti alla saldatura della nostra azienda sono in possesso di certificati di qualifica professionale per garantire che le saldature elaborate siano prive di difetti interni ed esterni.
Una volta completato il processo di saldatura, la trave terminale deve essere testata per garantire che le proprietà meccaniche della parte saldata soddisfino i requisiti pertinenti e che la sua resistenza sia uguale o addirittura superiore alle prestazioni del materiale stesso.