Gru a braccio idraulica per ponti di navi marine

Gru a braccio idraulica per ponti di navi marine

Specifica:


  • Capacità di carico:3t~20t
  • Lunghezza del braccio:3m~12m
  • Altezza di sollevamento:4m-15m
  • Dovere lavorativo: A5

Dettagli e caratteristiche del prodotto

La nostra gru a braccio idraulica per ponti navali è progettata per operazioni di carico e scarico efficienti e sicure di carichi pesanti e attrezzature in porto. Ha una capacità di sollevamento massima di 20 tonnellate e uno sbraccio massimo di 12 metri.

La gru è realizzata in acciaio di alta qualità con un design compatto e resistente. È dotata di un sistema idraulico che consente movimenti fluidi e precisi. La centralina idraulica è progettata per resistere alle difficili condizioni dell'ambiente marino e garantire prestazioni affidabili.

La gru a bandiera è dotata di diverse funzioni di sicurezza, tra cui protezione da sovraccarico, arresto di emergenza e finecorsa. È inoltre dotata di un sistema di controllo remoto che consente un utilizzo flessibile e sicuro a distanza.

La nostra gru a bandiera idraulica per ponti navali è facile da installare e manutenere. Viene fornita con un manuale utente e una guida all'installazione, e il nostro team tecnico è sempre disponibile per assistenza.

Nel complesso, la nostra gru a braccio idraulica per ponti navali è una soluzione affidabile ed efficiente per la movimentazione di carichi pesanti a bordo delle navi.

Gru a braccio per imbarcazioni da 8 t
Gru a braccio per imbarcazioni da 20 tonnellate
gru a braccio per imbarcazioni con paranco

Applicazione

Le gru a braccio idrauliche per ponti navali sono attrezzature essenziali nei porti e vengono utilizzate per una varietà di applicazioni. Tra le applicazioni più comuni delle gru a braccio idrauliche figurano:

1. Carico e scarico di carichi pesanti: le gru a braccio idrauliche sono in grado di sollevare e spostare carichi pesanti da una posizione all'altra sul ponte della nave.

2. Varo e recupero delle scialuppe di salvataggio: in caso di emergenza, vengono utilizzate gru idrauliche per varare e recuperare le scialuppe di salvataggio dal ponte della nave.

3. Lavori di manutenzione e riparazione: le gru a braccio idrauliche vengono utilizzate per sollevare e posizionare attrezzature pesanti durante i lavori di manutenzione e riparazione sulla nave.

4. Operazioni offshore: le gru a braccio idrauliche vengono utilizzate per sollevare e spostare attrezzature e forniture da e verso le piattaforme offshore.

5. Installazioni di parchi eolici: le gru a braccio idrauliche vengono utilizzate per l'installazione di turbine eoliche nei parchi eolici offshore.

Nel complesso, le gru a braccio idrauliche per ponti navali sono attrezzature versatili che garantiscono una movimentazione efficiente e sicura del carico e delle attrezzature sulle navi.

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Processo del prodotto

La gru a bandiera idraulica per ponti navali è un'attrezzatura per impieghi gravosi comunemente utilizzata per il carico e lo scarico di merci da navi e banchine. Il processo di produzione inizia con la progettazione, che include dimensioni, portata e angolo di rotazione della gru. Queste specifiche vengono attentamente rispettate durante il processo di produzione, che prevede l'utilizzo di acciaio, tubi idraulici e componenti elettrici di alta qualità.

La prima fase del processo di produzione è il taglio delle lamiere d'acciaio che verranno utilizzate per realizzare componenti essenziali come il braccio, il braccio telescopico e l'albero. Successivamente, le parti metalliche vengono saldate insieme per formare la struttura scheletrica della gru. Questa struttura viene poi dotata di tubi idraulici, pompe e motori, che garantiscono le funzioni di sollevamento e abbassamento della gru.

Il braccio del braccio e il gancio vengono quindi fissati all'albero della gru e tutti i componenti strutturali vengono sottoposti a rigorosi test per garantirne la resistenza e la compatibilità con i requisiti operativi. Una volta superati questi test, la gru viene verniciata e assemblata per la consegna. Il prodotto finito viene spedito nei porti e nei cantieri navali di tutto il mondo, dove svolge funzioni essenziali di carico e scarico, rendendo il commercio globale più efficiente ed economico.