Gru a portale semi-autoportante per la movimentazione dei materiali per spazi limitati

♦Trave

La trave è la trave orizzontale principale della gru a semi-cavalletto. Può essere progettata come struttura monotrave o bitrave a seconda delle esigenze di sollevamento. Realizzata in acciaio ad alta resistenza, la trave resiste a flessione e torsione, garantendo stabilità e sicurezza durante i sollevamenti più gravosi.

♦Sollevamento

Il paranco è il meccanismo di sollevamento chiave, utilizzato per sollevare e abbassare i carichi con precisione. Solitamente alimentato elettricamente, è montato sulla trave e si muove orizzontalmente per posizionare i carichi con precisione. Un paranco tipico include un motore, un tamburo, una fune metallica o una catena e un gancio, offrendo prestazioni efficienti e affidabili.

♦Gamba

Una caratteristica unica della gru a semi-cavalletto è la sua singola gamba appoggiata a terra. Un lato della gru scorre su una rotaia a livello del suolo, mentre l'altro lato è appoggiato alla struttura dell'edificio o a una pista di volo sopraelevata. La gamba è dotata di ruote o carrelli per garantire un movimento fluido e stabile lungo il binario.

♦Sistema di controllo

Il sistema di controllo consente agli operatori di gestire le funzioni della gru in modo semplice e sicuro. Le opzioni includono comandi pensili, sistemi radiocomandati o comandi in cabina. Consente un controllo accurato di sollevamento, abbassamento e traslazione, migliorando sia l'efficienza che la sicurezza dell'operatore.

Per garantire un funzionamento fluido e la massima sicurezza, la gru a semi-cavalletto è dotata di molteplici sistemi di protezione. Ogni dispositivo svolge un ruolo cruciale nella prevenzione degli incidenti, nella riduzione dei tempi di fermo e nell'assicurazione di prestazioni affidabili.

♦Interruttore di limite di sovraccarico: impedisce alla gru a semi-cavalletto di sollevare carichi oltre la sua capacità nominale, proteggendo sia l'attrezzatura che gli operatori da incidenti causati da un peso eccessivo.

♦ Tamponi in gomma: installati alla fine del percorso della gru per assorbire l'impatto e ridurre gli urti, prevenendo danni strutturali e prolungando la durata dell'attrezzatura.

♦Dispositivi di protezione elettrica: forniscono il monitoraggio automatico dei sistemi elettrici, interrompendo l'alimentazione in caso di cortocircuiti, corrente anomala o cablaggio difettoso.

♦Sistema di arresto di emergenza: consente agli operatori di interrompere immediatamente le operazioni della gru in situazioni pericolose, riducendo al minimo il rischio di incidenti.

♦Funzione di protezione da abbassamento della tensione: impedisce il funzionamento non sicuro quando la tensione di alimentazione scende, evitando guasti meccanici e proteggendo i componenti elettrici.

♦Sistema di protezione da sovraccarico di corrente: monitora la corrente elettrica e interrompe il funzionamento in caso di sovraccarico, salvaguardando il motore e i sistemi di controllo.

♦Ancoraggio rotaia: fissa la gru alle rotaie, impedendone il deragliamento durante il funzionamento o in caso di forti venti in ambienti esterni.

♦Dispositivo di limitazione dell'altezza di sollevamento: arresta automaticamente il paranco quando il gancio raggiunge l'altezza massima di sicurezza, prevenendo la corsa eccessiva e potenziali danni.

Insieme, questi dispositivi formano un quadro di sicurezza completo, garantendo un funzionamento efficiente, affidabile e sicuro della gru.