Comprendere la classificazione delle gru a portale è più utile per la scelta e l'acquisto di una gru. Anche le diverse tipologie di gru hanno classificazioni diverse. Di seguito, questo articolo presenterà in dettaglio le caratteristiche dei vari tipi di gru a portale, affinché i clienti possano utilizzarle come riferimento nella scelta di acquisto di una gru.
In base alla forma strutturale del telaio della gru
In base alla forma della struttura del telaio della porta, questa può essere suddivisa in gru a portale e gru a portale a sbalzo.
Gru a portalesi dividono in:
1. Gru a portale completa: la trave principale non ha sporgenze e il carrello si muove all'interno della campata principale.
2. Gru a semi-cavalletto: l'altezza degli stabilizzatori varia in base ai requisiti di costruzione civile in loco.
Le gru a portale a sbalzo si dividono in:
1. Gru a portale a doppio sbalzo: una delle forme strutturali più comuni, la cui sollecitazione strutturale e l'uso efficace dell'area del sito sono ragionevoli.
2. Gru a portale a sbalzo singolo: a causa delle limitazioni del sito, solitamente si sceglie questa struttura.
Classificazione in base alla forma e al tipo della trave principale della gru a portale:
1. Classificazione completa delle gru a portale a trave principale singola
La gru a portale monotrave ha una struttura semplice, è facile da produrre e installare e ha una massa ridotta. La maggior parte delle sue travi principali sono strutture a cassone con rotaie inclinate. Rispetto alla gru a portale bitrave, la rigidità complessiva è inferiore. Pertanto, quando il peso di sollevamento è Q≤50 tonnellate, la campata è S≤35 m.
Gru a portale monotraveLe gambe delle porte sono disponibili nei modelli a L e a C. Il modello a L è facile da installare, ha una buona resistenza alla forza e ha una massa ridotta, ma lo spazio per sollevare le merci attraverso le gambe è relativamente ridotto. Le gambe a C sono inclinate o piegate per offrire uno spazio orizzontale più ampio e consentire al carico di passare agevolmente attraverso di esse.
2. Classificazione completa delle gru a portale a doppia trave principale
Gru a portale bitravehanno una forte capacità di carico, ampie campate, una buona stabilità complessiva e sono disponibili in molte varianti, ma la loro massa è maggiore rispetto alle gru a portale monotrave con la stessa capacità di sollevamento e anche il costo è più elevato.
A seconda delle diverse strutture delle travi principali, si possono distinguere due tipologie: travi a cassone e travi reticolari. Attualmente, le strutture a cassone sono quelle più comunemente utilizzate.
Classificazione in base alla struttura della trave principale della gru a portale:
1. Gru a portale con travi reticolari
La struttura saldata in acciaio angolare o trave a I presenta i vantaggi di basso costo, leggerezza e buona resistenza al vento.
Tuttavia, a causa dell'elevato numero di punti di saldatura, la capriata stessa presenta dei difetti. Anche la trave reticolare presenta carenze come elevata flessione, scarsa rigidità, scarsa affidabilità e necessità di un rilevamento frequente dei punti di saldatura. È adatta a cantieri con bassi requisiti di sicurezza e carichi di sollevamento ridotti.
2. Gru a portale a travi scatolari
Le piastre in acciaio sono saldate in una struttura a forma di cassone, che presenta caratteristiche di elevata sicurezza e rigidità. Generalmente utilizzata per gru a portale di grande tonnellaggio e di grande portata. La trave principale adotta una struttura a cassone. Le travi a cassone presentano inoltre gli svantaggi di costi elevati, peso proprio e scarsa resistenza al vento.
3. Gru a portale a nido d'ape
Generalmente chiamate "travi a nido d'ape a triangolo isoscele", la superficie terminale della trave principale è triangolare e sono presenti fori a nido d'ape su entrambi i lati del ventre obliquo, dei correnti superiore e inferiore. Le travi alveolari assorbono le caratteristiche delle travi reticolari e delle travi a cassone, e presentano maggiore rigidezza, minore flessione e maggiore affidabilità rispetto alle travi reticolari.
Tuttavia, a causa della saldatura delle piastre in acciaio, il peso proprio e il costo sono leggermente superiori a quelli delle travi reticolari. Adatto per un uso frequente o per cantieri che sollevano carichi pesanti o che utilizzano travi. Poiché questo tipo di trave è un prodotto brevettato, i produttori sono meno numerosi.
