Comprendere la classificazione delle gru a portale è più utile per la scelta e l'acquisto di una gru. Anche i diversi tipi di gru hanno classificazioni diverse. Di seguito, questo articolo presenterà in dettaglio le caratteristiche dei vari tipi di gru a portale, affinché i clienti possano utilizzarle come riferimento nella scelta di acquisto di una gru.
In base alla forma strutturale del telaio della gru
In base alla forma della struttura del telaio della porta, questa può essere suddivisa in gru a portale e gru a portale a sbalzo.
Gru a portalesi dividono in:
1. Gru a portale completa: la trave principale non ha sporgenze e il carrello si muove all'interno della campata principale.
2. Gru a semi-cavalletto: l'altezza degli stabilizzatori varia in base ai requisiti di costruzione civile in loco.
Le gru a portale a sbalzo si dividono in:
1. Gru a portale a doppio sbalzo: una delle forme strutturali più comuni, la cui sollecitazione strutturale e l'uso efficace dell'area del sito sono ragionevoli.
2. Gru a portale a sbalzo singola: solitamente si sceglie questa struttura a causa delle limitazioni del sito.
Classificazione in base alla forma e al tipo della trave principale della gru a portale:
1. Classificazione completa delle gru a portale a trave principale singola
La gru a portale monotrave ha una struttura semplice, è facile da produrre e installare e ha una massa ridotta. La maggior parte delle sue travi principali sono strutture a cassone inclinato. Rispetto alla gru a portale bitrave, la rigidità complessiva è inferiore. Pertanto, quando il peso di sollevamento Q ≤ 50 tonnellate, la campata S ≤ 35 m.
Gru a portale monotraveLe gambe delle porte sono disponibili nei modelli a L e a C. Il modello a L è facile da installare, ha una buona resistenza alla forza e ha una massa ridotta, ma lo spazio per il sollevamento delle merci attraverso le gambe è relativamente ridotto. Le gambe a C sono inclinate o piegate per offrire uno spazio orizzontale più ampio e consentire al carico di passare agevolmente attraverso di esse.
2. Classificazione completa delle gru a portale a doppia trave principale
Gru a portale bitraveHanno una grande capacità di carico, ampie campate, una buona stabilità complessiva e sono disponibili in molte varianti, ma la loro massa è maggiore rispetto alle gru a portale monotrave con la stessa capacità di sollevamento e anche il costo è più elevato.
A seconda delle diverse strutture delle travi principali, si possono distinguere due tipologie: trave a cassone e trave reticolare. Attualmente, le strutture a cassone sono quelle più comunemente utilizzate.
Classificazione in base alla struttura della trave principale della gru a portale:
1. Gru a portale a traliccio
La struttura saldata in acciaio angolare o trave a I presenta i vantaggi di basso costo, leggerezza e buona resistenza al vento.
Tuttavia, a causa dell'elevato numero di punti di saldatura, la capriata stessa presenta dei difetti. Anche la trave reticolare presenta carenze come elevata flessione, scarsa rigidità, scarsa affidabilità e necessità di un rilevamento frequente dei punti di saldatura. È adatta a cantieri con bassi requisiti di sicurezza e carichi di sollevamento ridotti.
2. Gru a portale a travi scatolari
Le lamiere d'acciaio sono saldate in una struttura scatolare, che presenta elevate caratteristiche di sicurezza e rigidità. Generalmente utilizzata per gru a portale di grande tonnellaggio e di grande portata. La trave principale adotta una struttura a trave scatolare. Le travi scatolari presentano inoltre gli svantaggi di costi elevati, peso proprio e scarsa resistenza al vento.
3. Gru a portale a nido d'ape
Generalmente chiamate "travi a nido d'ape a triangolo isoscele", la superficie terminale della trave principale è triangolare e sono presenti fori a nido d'ape su entrambi i lati del ventre obliquo, dei correnti superiore e inferiore. Le travi alveolari assorbono le caratteristiche delle travi reticolari e delle travi a cassone, e presentano maggiore rigidezza, minore flessione e maggiore affidabilità rispetto alle travi reticolari.
Tuttavia, a causa della saldatura delle piastre in acciaio, il peso proprio e il costo sono leggermente superiori a quelli delle travi reticolari. Adatto per un uso frequente o per cantieri che richiedono sollevamento di carichi pesanti o per cantieri che utilizzano travi. Poiché questo tipo di trave è un prodotto brevettato, i produttori sono meno numerosi.
