Gru a portale su pneumatici in gommaÈ una macchina speciale per le operazioni di accatastamento e piazzamento di merci containerizzate. È composta da un supporto a portale, un sistema di trasmissione di potenza, un meccanismo di sollevamento, un meccanismo di scorrimento del carrello e uno spreader telescopico. Lo spreader per container è dotato di un carrello mobile lungo il binario principale, che consente il carico e lo scarico dei container e le operazioni di accatastamento. Il meccanismo di scorrimento lineare su pneumatici consente alla gru di muoversi nel piazzale e può raggiungere i 90°.°sterzatura ad angolo retto, trasferimento da un piazzale all'altro, operazioni flessibili.
Gru a portale su pneumatici in gommaÈ adatto per il carico e lo scarico di grandi campate, spesso in scali ferroviari, porti, magazzini aperti, stazioni di trasferimento container, ecc. È adatto per operazioni di movimentazione di carichi pesanti e container, con frequenti lavori in quota, A5 ~ A8. La capacità è da 5 a 500 tonnellate, la campata è da 18 a 35 metri, la trave può essere progettata con o senza sbalzo, con le estremità delle due travi principali collegate alle travi terminali per soddisfare i requisiti di quota.
In base alla modalità di guidagru a portale per carichi pesantiPuò essere suddiviso in modalità diesel-elettrica e modalità diesel-idraulica. Il motore diesel elettrico è azionato da un generatore a corrente continua (CC), a sua volta azionato da un generatore a corrente continua (CC), e quindi aziona i vari organi. Il motore diesel idraulico è azionato da un motore diesel idraulico, la pompa idraulica è azionata da un motore idraulico, e quindi aziona i vari organi. Le prestazioni di accelerazione sono buone, il peso del propulsore è basso, ma il sistema è soggetto a perdite d'olio, la manutenzione è più complessa e l'uso è minore.
ILgru a portale per impieghi gravosiOffre mobilità, flessibilità, adattabilità, elevata efficienza lavorativa, un'area di lavoro ridotta e non necessita di posa delle rotaie, caratteristiche particolarmente adatte per le fabbriche di travi con layout orizzontale. Può lavorare in modo indipendente o in collaborazione con due unità.
Carico e scarico efficienti dei container lungo i binari ferroviari. Elevata capacità di accatastamento per massimizzare lo spazio verticale. Posizionamento e allineamento precisi dei container. Ingombro ridotto rispetto ad altri tipi di gru a portale.
