A causa della sua prestazione superiore, ilCrane in gantry di fabbricaè diventata la gru ferroviaria più utilizzata e di proprietà, con la sua capacità di sollevamento nominale che va da poche tonnellate a centinaia di tonnellate. La forma più comune di gru a cavalletto è la gru a gantry universale e altre gru a cavalletto sono miglioramenti in questa forma.
La gru a cavalletto è una specie di attrezzatura meccanica pesante. Le sue condizioni di lavoro sono molto pesanti. Dobbiamo garantire che abbia una resistenza, rigidità e stabilità sufficienti in condizioni di carico complesse e mutevoli. Dobbiamo selezionare e collegare un telaio in metallo che può trasportare l'intera gru. , in modo che ci sia abbastanza sesso. La vita lavorativa di una gru a cavalletto è determinata principalmente dalla sua cornice metallica. Finché la cornice metallica non è danneggiata, può essere utilizzata. Altri dispositivi e componenti non influenzeranno la sua vita. Tuttavia, una volta danneggiata la sua cornice metallica, porterà gravi conseguenze alla gru a gantry.
Forma strutturale metallica diCrane da viaggio in viaggio
La struttura metallica della gru a cavalletto è divisa in tre categorie in base alle diverse caratteristiche di stress. Innanzitutto, travi e capriate sono i componenti principali che sopportano momenti di flessione; In secondo luogo, le colonne sono i componenti principali che portano la pressione; In terzo luogo, i componenti di flessione sono utilizzati principalmente per sopportare la pressione. e membri del momento flettente. Possiamo progettare la struttura metallica della gru a cavalletto in tipo strutturale, tipo di pancia solida e tipo ibrido in base alla modalità di sollecitazione di questi componenti e alle dimensioni della struttura. Successivamente parliamo principalmente di membri web solidi. I cosiddetti membri del web solido sono realizzati principalmente in piastre d'acciaio e sono utilizzati principalmente quando il carico è più alto e la dimensione è più piccola. I suoi vantaggi sono che può essere saldato automaticamente, è semplice da fabbricare, ha un'elevata resistenza a fatica, una piccola concentrazione di stress, ampia gamma di applicazioni ed è facile da installare e mantenere, ma ha anche gli svantaggi di peso pesante e forte rigidità.
Componenti del meccanismo operativo della gru a gantry
Il meccanismo operativo si riferisce al meccanismo che consente alla gru di muoversi in orizzontale e viene utilizzato principalmente per spostare le merci in direzione orizzontale. I meccanismi operativi tracciati si riferiscono a meccanismi che si muovono su binari speciali. Sono caratterizzati da piccole resistenza operativa e carichi di grandi dimensioni. Lo svantaggio è che la gamma di movimento è limitata, mentre quei meccanismi operativi senza binario possono muoversi su strade ordinarie e avere un raggio operativo più ampio. Il meccanismo operativo della gru è principalmente composto da un'unità di guida, un'unità di supporto operativo e un dispositivo. Il dispositivo di guida è composto da un motore, un dispositivo di guida e un freno. Il dispositivo di supporto in esecuzione è composto da una traccia e un set di ruote d'acciaio. Il dispositivo è composto da un dispositivo antivento e anti-skid, un interruttore di limite di viaggio, un buffer e un deflettore della pista. Questi dispositivi possono effettivamente impedire al carrello di deragliare e impedire alla gru di essere spazzata via da forti venti e causando ribaltamento.
