La gru a ponte è un mezzo di sollevamento che viene posizionato orizzontalmente sopra officine, magazzini e piazzali per il sollevamento di materiali. Poiché le sue due estremità sono appoggiate su alti pilastri di cemento o supporti metallici, ha l'aspetto di un ponte. Il ponte della gru a ponte scorre longitudinalmente lungo i binari posati sulle strutture sopraelevate su entrambi i lati, sfruttando appieno lo spazio sottostante per sollevare i materiali senza essere ostacolato dalle attrezzature a terra. È il tipo di macchina di sollevamento più diffuso e numeroso.
Il telaio del ponte delgru a ponte monotraveIl carrello elevatore scorre longitudinalmente lungo i binari posati sui ponti sopraelevati su entrambi i lati, mentre il carrello elevatore scorre trasversalmente lungo i binari posati sul telaio del ponte, formando un'area di lavoro rettangolare, in modo che lo spazio sotto il telaio del ponte possa essere completamente utilizzato per il sollevamento dei materiali. Ostacolato dalle attrezzature a terra. Questo tipo di gru è ampiamente utilizzato in magazzini interni ed esterni, fabbriche, banchine e piazzali di stoccaggio all'aperto.
La gru a ponte è un'attrezzatura di sollevamento e trasporto fondamentale nel processo logistico di produzione e la sua efficienza di utilizzo è correlata al ritmo di produzione dell'azienda. Allo stesso tempo, le gru a ponte sono anche attrezzature speciali pericolose e possono causare danni a persone e cose in caso di incidente.
Padroneggiare le caratteristiche delle attrezzature e degli oggetti di lavoro
Per utilizzare correttamente una gru a ponte monotrave, è necessario padroneggiare attentamente elementi chiave quali il principio di funzionamento, la struttura, le prestazioni, i parametri e il processo operativo dell'attrezzatura utilizzata. Questi fattori chiave sono strettamente correlati all'utilizzo e al funzionamento di questa attrezzatura.
Padroneggiare il principio dell'attrezzatura
Una comprensione approfondita dei principi è il prerequisito e il fondamento per il corretto funzionamento delle apparecchiature. Solo quando i principi sono chiaramente e profondamente assimilati, si consolidano le basi teoriche, la comprensione può essere chiara e approfondita e il livello operativo può raggiungere un certo livello.
Padroneggiare attentamente la struttura dell'attrezzatura
Per padroneggiare attentamente la struttura dell'attrezzatura è necessario conoscere e padroneggiare i principali componenti strutturali della gru a ponte.Gru a ponteSono attrezzature speciali e le loro strutture presentano peculiarità specifiche, che devono essere attentamente comprese e padroneggiate. Padroneggiare attentamente la struttura dell'attrezzatura è la chiave per familiarizzare con essa e controllarla abilmente.
Padroneggiare attentamente le prestazioni dell'attrezzatura
Per comprendere attentamente le prestazioni dell'attrezzatura è necessario padroneggiare le prestazioni tecniche di ciascun meccanismo della gru a ponte, come la potenza e le prestazioni meccaniche del motore, lo stato di frenata caratteristico del freno e la sicurezza e le prestazioni tecniche del dispositivo di protezione di sicurezza, ecc. Solo padroneggiando le prestazioni possiamo sfruttare al meglio la situazione, controllare scientificamente l'attrezzatura, ritardare il processo di deterioramento e prevenire e ridurre il verificarsi di guasti.
Padroneggiare attentamente i parametri dell'attrezzatura
Padroneggiare attentamente i parametri dell'attrezzatura significa comprendere e padroneggiare i principali parametri tecnici della gru a ponte, tra cui tipo di lavoro, livello di lavoro, capacità di sollevamento nominale, velocità di funzionamento del meccanismo, campata, altezza di sollevamento, ecc. I parametri tecnici di ciascuna attrezzatura sono spesso diversi. A seconda dei parametri tecnici dell'attrezzatura, si verificano differenze nelle sue prestazioni. Una conoscenza approfondita dei valori esatti dei parametri di ciascuna gru a ponte è fondamentale per il corretto funzionamento dell'attrezzatura.
Padroneggiare attentamente il processo di lavoro
Padroneggiare attentamente il processo operativo significa padroneggiare le fasi e i processi di produzione gestiti dalla gru a ponte, e impegnarsi a progettare al meglio e a gestire in modo razionale le procedure di sollevamento e trasporto utilizzate nei vari processi. Solo padroneggiando in modo competente il flusso di processo possiamo padroneggiare le regole operative, essere sicuri e operare liberamente, migliorando così l'efficienza, la sicurezza e l'affidabilità del lavoro.
Il conducente della gru a ponte è il fattore più attivo e critico nell'utilizzo della stessa. La capacità del conducente di manovrare la gru a ponte è fondamentale e rappresenta un fattore cruciale, direttamente correlato all'efficienza aziendale e alla sicurezza della produzione. L'autore riassume la propria esperienza pratica nell'uso delle gru a ponte e propone la seguente esperienza operativa basata sulle caratteristiche delle gru a ponte.
Cogliere i cambiamenti di stato dell'attrezzatura
La gru a ponte è un'attrezzatura speciale e il suo funzionamento deve garantirne lo stato tecnico e l'integrità. Durante il funzionamento delle gru a ponte, esse sono influenzate da fattori quali le condizioni di produzione e l'ambiente. Le funzioni e lo stato tecnico determinati durante la progettazione e la produzione originali possono continuare a cambiare e subire riduzioni o deterioramenti. Pertanto, l'operatore deve comprendere attentamente i cambiamenti di stato dell'attrezzatura, effettuare un buon controllo del funzionamento della gru a ponte ed eseguire scrupolosamente la manutenzione e le ispezioni per prevenire e ridurre i guasti.
Cogliere attentamente i cambiamenti di stato dell'apparecchiatura
L'attrezzatura deve essere sottoposta a manutenzione accurata. Pulire, pulire, lubrificare, regolare e serrare regolarmente tutti i componenti della gru a ponte, in conformità con i requisiti del sistema di manutenzione. Affrontare tempestivamente i vari problemi che si verificano in qualsiasi momento, migliorare le condizioni operative dell'attrezzatura, eliminarli sul nascere ed evitare perdite eccessive. La pratica ha dimostrato che la durata delle attrezzature dipende in larga misura dal livello di manutenzione.
Cogliere attentamente i cambiamenti di stato dell'apparecchiatura
Comprendere attentamente i cambiamenti di stato dell'apparecchiatura ed essere in grado di controllarla. Comprendere e padroneggiare le parti dell'apparecchiatura.gru a ponteche devono essere ispezionate frequentemente e padroneggiare i metodi e i mezzi per ispezionare le parti.
Abilità nel monitoraggio delle apparecchiature attraverso i sensi
Competenze nel monitoraggio delle apparecchiature attraverso i sensi, ovvero vista, udito, olfatto, tatto e sensazione. "Visivo" significa usare la vista per osservare la superficie dell'apparecchiatura al fine di rilevare difetti e guasti in modo intuitivo. "Ascoltare" significa affidarsi all'udito per rilevare lo stato del dispositivo. Il conducente opera in cabina e non può vedere le condizioni operative dell'apparecchiatura sul ponte. L'udito diventa un importante mezzo di sicurezza ausiliario. Quando gli apparecchi elettrici o le apparecchiature meccaniche funzionano normalmente, generalmente emettono solo suoni armonici molto lievi, ma quando sono malfunzionanti, producono rumori anomali. I conducenti esperti sono in grado di determinare la posizione approssimativa del guasto in base alle diverse variazioni del suono. Pertanto, l'identificazione di malattie tramite il suono dovrebbe essere una delle competenze interne di un conducente. "Olfatto" significa affidarsi al senso dell'olfatto per rilevare lo stato del dispositivo. La bobina elettrica della gru a ponte prende fuoco e le pastiglie dei freni emettono fumo ed emettono un odore pungente che può essere percepito a distanza. Se si rileva un odore particolare, è necessario fermare immediatamente il veicolo per un'ispezione, al fine di evitare incendi o altri gravi incidenti. Il termine "tocco" indica la diagnosi di condizioni anomale dell'attrezzatura attraverso la sensazione tattile. A volte, i conducenti riscontrano condizioni anomale nelle attrezzature e sono in grado di diagnosticare e determinare la causa del malfunzionamento. "Jue" in questo caso si riferisce alla sensazione o al feeling. I conducenti percepiscono informazioni da tutti gli aspetti durante il funzionamento e l'esperienza indica cosa è normale e cosa è anomalo. Quando i conducenti si accorgono di provare sensazioni diverse dal solito durante il lavoro, devono immediatamente individuarne la causa per evitare problemi futuri.
Comunicare attentamente con il personale di supporto a terra
L'uso del sistema operativogru a ponte monotravePer completare le attività di sollevamento è necessaria la collaborazione di molte persone, come autisti, comandanti e personale addetto al sollevamento. Talvolta il suo ambito operativo include anche altre attrezzature e operatori, pertanto, in qualità di autista, è necessario lavorare con attenzione a terra. Comunicare e collaborare adeguatamente con il personale. Gli oggetti di lavoro, lo stato delle attrezzature, le istruzioni di lavoro e l'ambiente operativo devono essere verificati prima di procedere.
L'autista deve confermare la lingua di comando con il personale di terra prima di operare. In caso di mancato accordo sulla lingua di comando, l'operazione non può essere eseguita. L'autista deve concentrarsi durante l'operazione e agire in base ai segnali del comandante. Prima di ogni operazione, l'autista deve suonare il campanello per ricordare al personale presente sul luogo dell'operazione di prestare attenzione. Allo stesso tempo, prestare attenzione alla situazione intorno agli oggetti da sollevare. Nessuno è autorizzato a sostare sotto l'oggetto sollevato, sotto il braccio o nell'area di rotazione del peso di sollevamento. Qualora la linea di vista tra l'autista e l'oggetto sollevato possa essere ostruita durante il sollevamento, l'autista deve ispezionare attentamente l'ambiente in loco entro il raggio di azione e confermare la traiettoria di sollevamento dell'oggetto prima del sollevamento. Durante la procedura di sollevamento, il contatto di segnalazione con il comandante deve essere rafforzato. Allo stesso tempo, il comandante deve posizionarsi all'interno della linea di vista dell'autista per impartire i comandi, al fine di evitare incidenti di sicurezza dovuti a visuale ostruita. Se in cantiere lavorano solo autisti e prostitute, l'autista deve collaborare strettamente con le prostitute e agire all'unisono. Quando si spostano e si sollevano oggetti pesanti, è necessario seguire esclusivamente il segnale dato dalla prostituta. Tuttavia, indipendentemente da chi invia il segnale di "stop", è necessario fermarsi immediatamente.
È responsabilità del conducente di gru a ponte padroneggiare le nozioni fondamentali per l'utilizzo di queste attrezzature. L'autore ha maturato molti anni di esperienza nell'utilizzo di gru a ponte, ha riassunto ed approfondito l'esperienza di cui sopra e ha condotto una spiegazione e un'analisi, sebbene non esaustive. Spero che questo articolo possa suscitare critiche e suggerimenti da parte dei colleghi e promuovere il miglioramento comune delle competenze operative dei conducenti di gru a ponte.
